廣東揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)開(kāi)通了揭陽(yáng)直航臺灣高雄航線(xiàn)，圖為直航班機�！●T宇 攝
廣東揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)開(kāi)通了揭陽(yáng)直航臺灣高雄航線(xiàn)，圖為直航班機�！±钼唷z
19日，廣東揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)開(kāi)通了揭陽(yáng)直航臺灣高雄航線(xiàn)，這是至今廣東至臺灣最短空中航線(xiàn)。圖為：赴臺旅客在柜臺辦理登機手續�！堅础z
中新網(wǎng)揭陽(yáng)7月19日電（李怡青 陳少平 馮宇）19日，廣東揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)成功開(kāi)通揭陽(yáng)至臺灣高雄新航線(xiàn)。據機場(chǎng)工作人員介紹，揭陽(yáng)臺灣直航引爆潮汕地區臺灣旅游熱，截止到8月中旬，揭陽(yáng)至高雄航線(xiàn)客座率達到95%以上，而首航出發(fā)的航班客座率更是達到了100%。
揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)一月開(kāi)通對臺兩條航線(xiàn)，即揭陽(yáng)至臺中航線(xiàn)和揭陽(yáng)至高雄航線(xiàn)。目前揭陽(yáng)每3天就有一個(gè)航班往返臺灣，為往來(lái)兩岸的經(jīng)貿人士、臺商及其眷屬、潮汕地區赴臺游客提供便捷。臺中飛抵揭陽(yáng)的首航班機客座率也達到了100%，回程航班上座率達到94%。直航開(kāi)通前，潮汕市民赴臺及臺灣同胞到潮汕地區，一般需要經(jīng)香港或廈門(mén)等第三地中轉，費時(shí)至少5個(gè)小時(shí)以上。
此次參加潮汕文化體驗營(yíng)的臺灣學(xué)生小陳告訴記者；“此次來(lái)潮汕，我們坐了揭陽(yáng)至臺灣的直航航班，只花了約一個(gè)鐘頭，感覺(jué)臺灣和潮汕就像鄰居一樣�！�
目前，揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)已有10大航空公司入駐，通航城市遍及曼谷、新加坡、香港、臺中、首爾、內比都等境內外36個(gè)城市。
揭陽(yáng)市依托揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)，規劃建設234平方公里的空港經(jīng)濟區，通過(guò)建設機場(chǎng)交通配套設施，重點(diǎn)發(fā)展航空運輸、航空物流業(yè)，大力發(fā)展臨空型先進(jìn)制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)�！翱崭劢�(jīng)濟”新引擎促揭陽(yáng)構建粵東西北快速交通體系，目前，揭陽(yáng)市規劃實(shí)施交通項目46個(gè)，“十二五”后3年投資340多億元。其中，潮惠、汕湛和揭惠3條4段高速公路及連接線(xiàn)總里程近200公里。
隨著(zhù)揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)、惠來(lái)海港10萬(wàn)噸級碼頭等一批重大交通基礎設施項目的建成投入使用，廈深鐵路揭陽(yáng)段項目順利推進(jìn)和潮惠、汕湛、揭惠等高速公路的全面開(kāi)工建設，揭陽(yáng)初步形成立體綜合大交通格局。（完）
