兩岸直接三通今日全面啟動(dòng) 掀開(kāi)歷史新頁(yè)

    12月12日，東航執飛大陸首班“截彎取直”常態(tài)包機機組亮相。航路的“截彎取直”將使航程和時(shí)間大大縮短，以上海和南京為例，東航兩岸常態(tài)包機將比原有周末包機節省70-80分鐘。據悉，12月15日，航班號為MU2075的東航空客A321飛機將從上海浦東機場(chǎng)起飛前往臺北桃園機場(chǎng)，執飛大陸首班“截彎取直”常態(tài)包機。 中新社發(fā) 上海分社 攝

    12月14日，執行天津至臺灣海上直航首航任務(wù)的中國海運集團所屬“新煙臺”輪在天津港太平洋國際集裝箱碼頭進(jìn)行裝船作業(yè)。該輪將于本月15日從天津港東疆保稅港區啟航，目的地為臺灣基隆港，航程四十八小時(shí)。承運貨物主要為機械設備、建筑材料、化工產(chǎn)品、食品等。 中新社發(fā) 胡志強 攝

　　根據海協(xié)會(huì )與�；鶗�(huì )臺北會(huì )談達成的協(xié)議，兩岸海運直航、空運直航、直接通郵今天(12月15日)全面啟動(dòng)，宣告兩岸“三通”時(shí)代來(lái)臨。

　　1979年，全國人大常委會(huì )發(fā)表了《告臺灣同胞書(shū)》，提出了兩岸“三通”。經(jīng)過(guò)30年的努力，直接“三通”終于基本實(shí)現，這是兩岸關(guān)系發(fā)展史上具有里程碑意義的大事，掀開(kāi)了中華民族歷史濃墨重彩的一頁(yè)。

　　空運：貨運直航開(kāi)通 客運步入常態(tài)

　　根據《海峽兩岸空運協(xié)議》，雙方開(kāi)通臺灣海峽北線(xiàn)空中雙向直達航路，兩岸空中管制人員將在時(shí)隔近60年后，實(shí)現首度直接交接。

　　兩岸各自指定二或三家航空公司經(jīng)營(yíng)貨運包機業(yè)務(wù)。臺灣開(kāi)放桃園、高雄小港，大陸開(kāi)放上海(浦東)、廣州作為貨運包機航點(diǎn)。雙方每月共飛60個(gè)往返班次，每方30個(gè)往返班次，在每年10月至11月間的貨運旺季，雙方可各自增加15個(gè)往返班次。

　　客運包機大陸航點(diǎn)在現有北京、上海(浦東)、廣州、廈門(mén)、南京5個(gè)航點(diǎn)的基礎上，增加開(kāi)放成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長(cháng)沙、�？�、昆明、西安、沈陽(yáng)、天津、鄭州16個(gè)航點(diǎn)。臺灣方面則將已開(kāi)放的桃園、高雄小港、臺中清泉崗、臺北松山、澎湖馬公、花蓮、金門(mén)、臺東等8個(gè)航點(diǎn)作為客運包機航點(diǎn)。雙方每周7天共飛不超過(guò)108個(gè)往返班次，每方各飛不超過(guò)54個(gè)往返班次。其中臺灣方面至上海(浦東)的班次不超過(guò)20個(gè)往返班次。今后視市場(chǎng)需求適時(shí)增減班次�？瓦\包機常態(tài)化安排實(shí)現后，此前的節日包機安排不再執行。

　　大陸航空公司常態(tài)包機分配方案指出，在原執行周末包機的國際、東方、南方、海南、廈門(mén)和上海6家航空公司的基礎上，增加四川、山東和深圳3家航空公司為兩岸包機的指定承運人。

　　兩岸空管直接對話(huà) 英文為主中文為輔

　　以往的兩岸春節包機、節日包機、周末包機等，飛機均要經(jīng)過(guò)香港飛航情報區，比如由北京飛往臺北的飛機，由內地空中交通管制部門(mén)先把飛機移交香港，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間飛行后，香港空中管制部門(mén)把飛機移交給臺灣地區空中管制部門(mén)，反之亦然。12月15日后，兩岸空中管制部門(mén)實(shí)現直接交接，雙邊已經(jīng)建立了三套直通電話(huà)。

　　據透露，兩岸經(jīng)過(guò)幾十年的隔絕，雙方在民航業(yè)務(wù)交往上很少，也使兩岸在中文工作術(shù)語(yǔ)上有不一致的地方，但英文術(shù)語(yǔ)是一致的�；�于以上因素，為了保證飛航安全，兩岸技術(shù)部門(mén)經(jīng)過(guò)協(xié)商，確定了直航過(guò)程中，在陸空通話(huà)、地面移交過(guò)程中主要使用英文，在一定條件下可使用中文。

　　截彎取直 航空業(yè)者搶頭香

　　15日8時(shí)，東航MU2075航班將從上海浦東機場(chǎng)起飛，經(jīng)“截彎取直”新航路前往臺北桃園機場(chǎng)，從而拉開(kāi)大陸前往臺灣的兩岸平日包機序幕。臺灣最早班機也是上午8時(shí)起飛，搶頭香的航空業(yè)者分別是：復興航空松山飛上海，華航桃園飛杭州。

　　兩岸平日包機才加入的深圳航空，預定上午9點(diǎn)飛抵臺灣松山機場(chǎng)，成為第一個(gè)報到的大陸航空公司。深圳航空首航班機上的座艙長(cháng)，也將由第一位到大陸發(fā)展的臺籍空姐曾怡綸擔綱，勢將成為當天媒體的焦點(diǎn)。

　　東航、上航首航機票銷(xiāo)售均達九成左右，臺灣“華航”當天往返兩岸八個(gè)航班更全部客滿(mǎn)。據悉，臺灣空運業(yè)者都接獲來(lái)自上級指示，當天要擴大舉辦盛大的慶祝儀式并邀請島內高層參與活動(dòng)。

　　海運：客貨直接通航 開(kāi)放74港

　　根據《海峽兩岸海運協(xié)議》，雙方同意兩岸資本并在兩岸登記的船舶，經(jīng)許可得從事兩岸間客貨直接運輸。大陸方面將開(kāi)放包括48個(gè)海港、15個(gè)河港在內的63個(gè)港口(含港區)，臺灣方面開(kāi)放6個(gè)本島港口和5個(gè)“小三通”港口。

　　從港口分布來(lái)看，大陸方面的港口，從南到北，遍及大陸沿海和重要河流，臺灣方面開(kāi)放的港口也涵蓋了其目前主要通商港口。雙方相互開(kāi)放的港口完全能夠滿(mǎn)足當前和未來(lái)一個(gè)時(shí)期兩岸經(jīng)貿交流的需要，并將視情增加開(kāi)放港口。

　　附：海峽兩岸海運直航港口(港區)名單

　　大陸：丹東、大連、營(yíng)口、唐山、錦州、秦皇島、天津、黃驊、威海、煙臺、龍口、嵐山、日照、青島、連云港、大豐、上海、寧波、舟山、臺州、嘉興、溫州、福州、松下、寧德、泉州、肖厝、秀嶼、漳州、廈門(mén)、汕頭、潮州、惠州、蛇口、鹽田、赤灣、媽灣、虎門(mén)、廣州、珠海、茂名、湛江、北海、防城、欽州、�？�、三亞、洋浦等48個(gè)海港，以及太倉、南通、張家港、江陰、揚州、常熟、常州、泰州、鎮江、南京、蕪湖、馬鞍山、九江、武漢、城陵磯等15個(gè)河港。

　　臺灣：基隆(含臺北)、高雄(含安平)、臺中、花蓮、麥寮、布袋(先采專(zhuān)案方式辦理)等6個(gè)港口，以及金門(mén)料羅、水頭、馬祖福澳、白沙、澎湖馬公等5個(gè)“小三通”港口。

　　兩岸航運商共襄盛舉

　　據悉，15日全天，兩岸會(huì )有20艘船舶同時(shí)首航。大陸方面將有包括天津、上海、太倉、福州、廈門(mén)、泉州6個(gè)港口啟動(dòng)15條船舶分別直航到高雄、基隆、臺北和澎湖。臺灣方面則有5條船舶分別從高雄、基隆和臺中直航到天津、上海、太倉和廈門(mén)。

　　其中基隆、高雄港的航運商選定10時(shí)齊發(fā)，氣勢壯觀(guān)。大陸華榮海運剛好有船期，一起參與基隆港首航儀式，直航長(cháng)江內河第一大港太倉港。臺灣長(cháng)榮海運將力邀馬英九、劉兆玄參與首航。另外，中國國民黨榮譽(yù)主席連戰也已飛赴天津，出席大陸方面舉行的海上直航首航儀式。

　　郵政：開(kāi)辦多項業(yè)務(wù) 設13封發(fā)局

　　根據《海峽兩岸郵政協(xié)議》，雙方開(kāi)辦兩岸直接平常和掛號函件(包括信函、明信片、郵簡(jiǎn)、印刷品、新聞紙、雜志、盲人文件)、小包、包裹、快捷郵件(特快專(zhuān)遞)、郵政匯兌等業(yè)務(wù)，并加強其它郵政業(yè)務(wù)合作。

　　臺灣郵件封發(fā)局為：臺北、高雄、基隆、金門(mén)、馬祖等五家；大陸郵件封發(fā)局為：北京、上海、廣州、福州、廈門(mén)、西安、南京、成都等八家。雙方同意通過(guò)空運或海運直航方式將郵件總包運送至對方郵件處理中心。這標志著(zhù)兩岸全面、直接、雙向通郵正式實(shí)施。

　　從15日起，大陸6萬(wàn)多個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)原則上將同步開(kāi)始兩岸函件、包裹、特快專(zhuān)遞及郵政匯兌業(yè)務(wù)。不過(guò)，由于技術(shù)層面的問(wèn)題，匯兌業(yè)務(wù)需要分階段實(shí)施。大陸方面率先開(kāi)始兌付從臺灣寄至大陸的匯款，而臺灣方面辦理大陸寄至臺灣的匯款需等到明年一、二月份。

　　此次兩岸直接通郵業(yè)務(wù)的實(shí)施實(shí)現了多項重要突破。兩岸郵件不再經(jīng)轉第三地，標志著(zhù)兩岸全面、直接、雙向通郵正式實(shí)施。