資料圖:中遠之星。
據臺灣《經(jīng)濟日報》報道,臺灣“立法院”通過(guò)兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議(ECFA)的效應發(fā)酵,7月中才改為不定期客貨航線(xiàn)的“中遠之星”昨日宣布,將從8月25日起恢復臺中港─廈門(mén)港定期客貨運航線(xiàn),并降價(jià)促銷(xiāo),搶占小三通商機。
中國遠洋所屬“中遠之星”是第一艘獲準兩岸直航定期航線(xiàn)的客貨兩用輪,去年9月6日首航,航線(xiàn)為“臺中─廈門(mén)”及“基隆─廈門(mén)”,每周往返各一航次。除載運大陸游客赴臺旅游,貨運則鎖定臺灣友達等面板大廠(chǎng),將面板半成品運回臺灣加工。
臺中港務(wù)局指出,由于廈門(mén)港船席擁擠造成船舶調度不易,加上大陸地區民眾到臺灣中部旅游多屬“團進(jìn)團出”包船性質(zhì),運量也不如預期,中國遠洋稍早決定,“中遠之星”自7月20日起改為不定期包船方式營(yíng)運。
但在臺灣“立法院”三讀通過(guò)ECFA后,中國遠洋看好后續兩岸經(jīng)貿交流與廠(chǎng)商貨運市場(chǎng),昨天宣布,自8月25日起恢復每周三定期客貨運航線(xiàn),同時(shí)在9月15日前降價(jià)促銷(xiāo),單程票價(jià)從原來(lái)3,200元降至1,500元,降幅逾50%。
中國遠洋企業(yè)資深協(xié)理高臺順說(shuō),目前“小三通”赴回票價(jià)約5,500至6,000元,“中遠之星”促銷(xiāo)期間來(lái)回票價(jià)只要3000元,而9月16日以后,來(lái)回票價(jià)也只要4600元,都比“小三通”便宜,極具競爭力。
至于貨運部分,以20呎貨柜計算,每只貨柜純海運運費只需30美元,目前“中遠之星”主要客戶(hù)除臺灣友達外,還有島內知名飲料制造業(yè)者佳美食品等。