廈門(mén)港東渡港區（中國臺灣網(wǎng) 扶海濤 攝）

　　中國臺灣網(wǎng)12月18日廈門(mén)消息 18日下午，“網(wǎng)絡(luò )媒體廈門(mén)行”一行來(lái)到廈門(mén)港東渡港區參訪(fǎng)�！皷|南國際航空中心是繼上海、天津、大連之后國家明確支持建設的第四個(gè)國際航運中心，它的建設主要是要凸顯廈門(mén)對臺交流的任務(wù)�！睆B門(mén)市港口管理局政策法規處處長(cháng)陳陽(yáng)都在接受“網(wǎng)絡(luò )媒體廈門(mén)行”采訪(fǎng)團采訪(fǎng)時(shí)如是表示。

　　建設對臺航運先行區是廈門(mén)市建設東南國際航運中心的重要內容之一。陳陽(yáng)都說(shuō)，廈門(mén)在對臺航運方面做了許多探索性工作并取得了比較好的成效，例如2001年開(kāi)啟廈金“小三通”后，廈門(mén)港每年對臺客運航線(xiàn)的旅客吞吐量都達到了一百多萬(wàn)人次，已經(jīng)成為大陸對臺交往的重要通道。據統計，2012年1月至11月，廈門(mén)港臺灣航線(xiàn)旅客吞吐量達到129.6萬(wàn)人次。

　　在兩岸航運合作方面，陳陽(yáng)都表示，“在硬件方面，廈門(mén)港可以考慮和臺灣方面企業(yè)合資開(kāi)發(fā)兩岸港口碼頭設施，共同經(jīng)營(yíng)兩岸客運、貨運航線(xiàn)�！标愱�(yáng)都介紹，目前廈門(mén)海滄保稅港區與臺灣高雄自由貿易區已經(jīng)簽訂了合作協(xié)議。此外，廈門(mén)港也計劃在發(fā)展船舶保險、船舶買(mǎi)賣(mài)等金融融資方面吸引臺灣資本進(jìn)入等。

　　陳陽(yáng)都介紹，推進(jìn)兩岸郵輪運輸方式先行先試政策是廈門(mén)市規劃建設國際一流郵輪母港的重要舉措。目前，廈門(mén)港正在積極試點(diǎn)郵輪航線(xiàn)“兩頭在外，中間直航”模式，即允許國際郵輪采取這種模式，經(jīng)廈門(mén)港直航臺灣。這一模式有利于加速推動(dòng)兩岸郵輪航線(xiàn)發(fā)展，推動(dòng)兩岸旅游業(yè)界往來(lái)。

　　據陳陽(yáng)都介紹，郵輪母港建設工程龐大，目前正處于規劃階段，明年將會(huì )對碼頭泊位功能進(jìn)行調整。

　　在對臺航運建設方面，陳陽(yáng)都介紹，交通部已經(jīng)初步同意授權上海航交所與廈門(mén)航交所合作編制發(fā)布兩岸集裝箱運價(jià)指數，并有望在明年實(shí)現這一目標，這為下一步開(kāi)展航運金融衍生品交易打下良好基礎。

　　資料顯示，廈門(mén)港2011年完成貨物吞吐量1.57億噸，同比增長(cháng)12.4%，集裝箱吞吐量完成646.5萬(wàn)標箱，增長(cháng)11.0%，在全國沿海集裝箱港口中繼續保持第7名，在世界集裝箱港口排名上升1位，跨入世界18強行列。（中國臺灣網(wǎng)記者 扶海濤）

　　停泊在廈門(mén)港的直航臺灣的“中遠之星”大型客滾輪。(中國臺灣網(wǎng) 扶海濤 攝）

　　停泊在廈門(mén)港的直航臺灣的“中遠之星”大型客滾輪。（中國臺灣網(wǎng) 扶海濤 攝）

　　廈門(mén)市港口管理局政策法規處處長(cháng)陳陽(yáng)都向記者介紹廈門(mén)市建設東南國際航運中心的相關(guān)情況。（中國臺灣網(wǎng) 扶海濤 攝）