人民日報：不止是"硬功夫"，中國建造"軟實(shí)力"走向世界

　　近日，越南河內第一條城市軌道吉靈—河東線(xiàn)交通項目成功引入外電源，順利開(kāi)通指日可待。這個(gè)城市軌道交通項目不僅由中國建造，設計施工也全面采用中國標準。同時(shí)在中國標準下緊鑼密鼓施工的還有哈薩克斯坦首都阿斯塔納輕軌項目、以色列特拉維夫紅線(xiàn)輕軌運營(yíng)維護項目……隨著(zhù)中國企業(yè)海外建設步伐的加快，不僅中國建造的“硬功夫”走出國門(mén)，中國標準、中國服務(wù)等“軟實(shí)力”也正揚帆出海，為世界各地尤其是“一帶一路”建設貢獻重要力量。

　　中國工程標準正在被越來(lái)越多的國家認可和采用

　　在國際競爭中，輸出標準、掌握標準話(huà)語(yǔ)權一直是企業(yè)競爭力的最高體現�！坝绕涫窃诟吒郊又档娜�球競爭中，選用何種標準至關(guān)重要，掌握標準就等于掌握了競爭的游戲規則�！敝袊�城市規劃設計研究院城市交通研究分院院長(cháng)趙一新認為，目前中國企業(yè)“走出去”已經(jīng)從最初勞動(dòng)密集型、低附加值的勞動(dòng)輸出、施工總承包，逐漸轉變成為高層次、高技術(shù)、高經(jīng)濟附加值等大型項目，中國工程建設標準“走出去”已成為中國企業(yè)的更高追求。

　　中國工程建設標準的國際影響力和話(huà)語(yǔ)權日益增強。由中國提出和主導制定的國際標準數量逐年增加，特別是在高鐵、核電、通信、汽車(chē)等領(lǐng)域，中國在國際標準上實(shí)現了從跟隨到引領(lǐng)的跨越。趙一新介紹，以高鐵技術(shù)為例，中國和歐洲對鐵路設計有不同的技術(shù)標準，但隨著(zhù)工作的深入，技術(shù)人員發(fā)現，中國標準絲毫不遜于歐洲標準，“而且我國鐵路建設實(shí)踐經(jīng)驗豐富，標準的實(shí)用性、適用性更強”。中國幅員遼闊、地形復雜、氣候多變，極寒、缺氧、風(fēng)沙等“淬煉”出的中國工程建設標準正在被越來(lái)越多的國家認可、采用。

　　中國工程建設標準在“一帶一路”建設中發(fā)揮越來(lái)越重要的支撐作用。由上海企業(yè)主導的中國行業(yè)標準《超級電容電動(dòng)城市客車(chē)供電系統》，已轉化為以色列國家標準頒布并實(shí)施；中國數字電視標準成為國際電信聯(lián)盟國際標準后，已被老撾、斯里蘭卡、吉爾吉斯斯坦等14個(gè)國家使用，覆蓋全球近20億人口……“‘一帶一路’參與國家有旺盛的基礎設施建設需求，同時(shí)建設標準也比較缺乏，正是中國建造、中國標準布局發(fā)展、大顯身手的好機會(huì )�！壁w一新說(shuō)。

　　中國工程建設標準也極大帶動(dòng)了我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如中國交通建設股份公司承建的印度尼西亞泗水—馬都拉海峽大橋，施工總承包合同總額為1.958億美元，由于該項目采用中國標準，帶動(dòng)我國相關(guān)產(chǎn)品、設備、材料出口總額逾5.5億元，創(chuàng )造了巨大社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。同時(shí)，中國工程建設標準“走出去”，很大程度上會(huì )帶動(dòng)其橫向相關(guān)產(chǎn)業(yè)如設計、運營(yíng)產(chǎn)業(yè)的出口與發(fā)展。

　　趙一新認為，未來(lái)要繼續加快中國工程建設標準“走出去”的步伐，同時(shí)通過(guò)加強自身標準體系建設，把知識產(chǎn)權與標準結合起來(lái)，逐步建成完善且達到世界先進(jìn)水平的標準體系。

　　工程咨詢(xún)服務(wù)為中國企業(yè)“走出去”保駕護航

　　“近年來(lái)，我國對外工程承包保持中高速增長(cháng)。2017年，對外總承包工程完成營(yíng)業(yè)額1685.9億美元，新簽合同額2652.8億美元，同比增長(cháng)分別為5.6%和8.7%，工程咨詢(xún)企業(yè)為我國對外工程總承包和‘一帶一路’參與國家工程建設提供了專(zhuān)業(yè)服務(wù)和保障�！敝袊�建設工程造價(jià)管理協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)張興旺告訴記者，如果說(shuō)中國標準為中國企業(yè)“走出去”拓寬道路，那么中國工程咨詢(xún)“走出去”則為更多走向國際舞臺的中國企業(yè)保駕護航，也是中國建造重要的“軟實(shí)力”。

　　“中國企業(yè)要在安哥拉建造基地，在時(shí)間緊、要求高的情況下，我們制定了以投資控制為主線(xiàn)的全過(guò)程項目管理流程，在提升項目?jì)r(jià)值的基礎上為該企業(yè)節約了10%的投資預算。最終項目順利驗收通過(guò)，獲得當地業(yè)主的好評�！北本┣髮�(shí)工程管理有限公司負責人告訴記者。

　　張興旺介紹，工程咨詢(xún)涵蓋了工程項目從立項到建成的全過(guò)程，甚至包括投入使用后運維階段的咨詢(xún)服務(wù)。海外工程咨詢(xún)中，工程咨詢(xún)企業(yè)需要為中國企業(yè)“走出去”解決法律法規、政策、文化、社會(huì )環(huán)境、經(jīng)濟技術(shù)等各方面問(wèn)題。比如工程造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)可在工程項目策劃、決策、設計、招投標、施工審計等各個(gè)階段或環(huán)節做好成本控制，讓委托方“少花錢(qián)、多辦事”。

　　我國已有近60家工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)開(kāi)展國際工程咨詢(xún)業(yè)務(wù)，涉及74個(gè)國家，其中“一帶一路”參與國家31個(gè)。張興旺介紹，還有部分工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)承擔了多項國際工程造價(jià)和合同糾紛的處理業(yè)務(wù)，為維護中國投資和工程承包方的合法權益提供了有效服務(wù)和保障。

　　隨著(zhù)中國海外項目投資越來(lái)越多、建造要求越來(lái)越高，中國工程咨詢(xún)服務(wù)也正在努力適應國際市場(chǎng)，不斷提升競爭力。在人才培養方面，逐漸從傳統的技術(shù)型向綜合型轉變，工作內容涉及金融、商務(wù)和法律等，實(shí)現復合型人才的培養和提升。在服務(wù)范圍方面，從傳統的建設項目實(shí)施階段延伸到項目全壽命周期。在咨詢(xún)技術(shù)方面，從傳統的咨詢(xún)手段逐步發(fā)展到應用BIM（建筑信息模型）等智能化數字技術(shù)進(jìn)行咨詢(xún)。在國際組織交流方面，中國建設工程造價(jià)管理協(xié)會(huì )正式加入了國際造價(jià)管理聯(lián)合會(huì )（ICEC）和亞太工料測量師協(xié)會(huì )（PAQS），為工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)和造價(jià)工程師搭建交流平臺，提升了中國在國際工程咨詢(xún)行業(yè)的話(huà)語(yǔ)權。

　　“隨著(zhù)‘一帶一路’建設的不斷推進(jìn)，國內更多的資金和產(chǎn)能會(huì )進(jìn)入國際市場(chǎng)，為中國工程建設標準和中國工程咨詢(xún)服務(wù)‘走出去’提供廣闊空間�！睆埮d旺表示，未來(lái)要開(kāi)展更多國際化戰略和基礎課題研究，不僅讓中國企業(yè)更好“走出去”，也爭取服務(wù)更多國外企業(yè)的機會(huì )，打響中國工程咨詢(xún)服務(wù)的“軟實(shí)力”品牌。