武漢至高雄航線(xiàn)開(kāi)通 大步邁向國際航空樞紐

　　圖為：昨日，在武漢天河機場(chǎng)，參加武漢至高雄首航的旅客登機（新華社發(fā)）

　　圖為：武漢至高雄直飛航線(xiàn)首航，158名旅客嘗鮮 （記者萬(wàn)多攝）

　　楚天金報訊 記者胡誠 通訊員孫紅良 沈蕾

　　提要：繼本月12日武漢至巴黎直飛航線(xiàn)開(kāi)通后，昨日，武漢至高雄直航首航，158名旅客嘗鮮。而本月內，還將陸續開(kāi)通武漢-新加坡等3條國際航線(xiàn)。1個(gè)月內密集開(kāi)通5條國際和地區航線(xiàn)，創(chuàng )下10年來(lái)武漢國際航線(xiàn)發(fā)展新速度，這意味著(zhù)武漢國際航空樞紐地位日益凸顯。

　　武漢直飛高雄昨日首航——

　　158名旅客嘗鮮

　　昨日下午4時(shí)29分，南航湖北分公司首架武漢直飛高雄的航班CZ3093，滿(mǎn)載158名旅客順利起程，成為中部地區首架直飛臺灣南部的航班。

　　參加首航團的77歲老人王吉成說(shuō)，這是他和老伴第一次去臺灣探親旅游。老伴的兩個(gè)弟弟和妹妹都在臺灣，過(guò)去都是他們來(lái)大陸看望王吉成夫婦，這次能和老伴坐首班武漢直飛高雄的航班去臺灣，他感到非常高興。

　　家住青山的李萍女士也是第一次去臺灣，退休后的她一直想找機會(huì )出去旅游，這次和幾個(gè)退休的姐妹一起報了個(gè)環(huán)島8日游的團，“沒(méi)想到第一站就是高雄，以前曾在電視里看過(guò)，那里的風(fēng)景很美�！�

　　帶團出行的長(cháng)江海外旅行社領(lǐng)隊劉春梅告訴記者，以前帶團去臺島游，都是從臺北進(jìn)出，現在武漢到高雄的直飛航線(xiàn)開(kāi)通，游客又多了一個(gè)出行選擇。

　　武漢-高雄航線(xiàn)，每周日16:25從武漢出發(fā)，19:10到達高雄；當天20:10從高雄出發(fā)，23:00返回武漢。高雄航班的開(kāi)通，在武漢尚屬首次，這也是繼直航臺北以來(lái)，南航在武漢開(kāi)通的第二條直航臺灣的航線(xiàn)。

　　此前，武漢至臺灣地區的所有航班時(shí)間都在周一至周六。南航武漢至高雄航線(xiàn)的開(kāi)通，填補了周日沒(méi)有飛臺灣航班的空白。由此，武漢至臺灣地區的直飛航班每周將達到11班，也意味著(zhù)從此武漢至臺灣地區每天都有直飛航班。

　　單月開(kāi)通5條國際和地區航線(xiàn)——

　　武漢進(jìn)入密集開(kāi)通期

　　4月12日，武漢至法國巴黎國際直航航線(xiàn)開(kāi)通，這也是武漢乃至華中首條直航歐洲的航線(xiàn)，意義非凡。它結束了武漢乃至華中居民去巴黎必須去上海、北京、廣州等地轉機的歷史，而且還能借助全球第七的樞紐機場(chǎng)法國戴高樂(lè )機場(chǎng)的發(fā)達交通網(wǎng)絡(luò )，讓旅客能中轉至歐洲各大城市以及非洲、拉丁美洲等地。

　　除了以上兩條已經(jīng)開(kāi)通的國際及地區航線(xiàn)，本月武漢還將有3條國際航線(xiàn)開(kāi)通。

　　4月19日，東航集團將開(kāi)通青島-武漢-新加坡航線(xiàn)，每周二、四、六開(kāi)行。

　　4月24日，新加坡勝安航空將開(kāi)通武漢-新加坡直飛航線(xiàn)，每周也是三班。

　　4月29日，南航湖北分公司將開(kāi)通武漢-浦東-首爾航線(xiàn)。

　　由此，本月武漢已經(jīng)和即將開(kāi)通的國際和地區航線(xiàn)已達到5條。如果加上3月23日南航湖北分公司開(kāi)通的武漢直飛日本靜岡、大阪兩個(gè)航線(xiàn)，3月25日東航武漢公司開(kāi)通的武漢至日本靜岡航線(xiàn)，今年以來(lái)武漢開(kāi)通的國際和地區航線(xiàn)將達到8條。武漢由此進(jìn)入國際航線(xiàn)密集開(kāi)通期，同時(shí)也拉開(kāi)了武漢構筑中國內陸國際航空樞紐的序幕。

　　根據規劃到2015年——

　　武漢國際航線(xiàn)將達20條

　　據了解，除了上述國際和地區航線(xiàn)外，武漢至曼谷、武漢至新加坡、武漢至峴港等國際航班也正在加緊籌備中；與此同時(shí)，武漢至濟州、普吉等航線(xiàn)今年也將擇機復飛。

　　截至去年，武漢天河機場(chǎng)共開(kāi)通了國際定期航線(xiàn)4條，分別為武漢飛往胡志明、首爾、福岡、東京。今年，武漢國際航線(xiàn)高密度增加，新增的國際航線(xiàn)數量已相當于前十年總和。尤其是隨著(zhù)武漢-巴黎直航開(kāi)通，武漢成為華中地區唯一擁有洲際航線(xiàn)的城市。此前，國內擁有國際航線(xiàn)的城市不少，但大多限于亞洲，以到東京、首爾、新加坡、曼谷等地為主。只有北京、上海、廣州、深圳等少數城市擁有洲際航線(xiàn)，并且80%集中在北、上、廣三地。

　　根據規劃，到2015年，天河機場(chǎng)國際直達航線(xiàn)將達到20條；到2030年，將增至40條以上。

　　武漢的航空網(wǎng)絡(luò )將更加完善，國際航空樞紐地位也將日益凸顯。