【新時(shí)代·幸福美麗新邊疆】江門(mén)打造珠西綜合交通樞紐融入粵港澳大灣區建設

　　珠西綜合交通樞紐江門(mén)站模型。（中國臺灣網(wǎng) 王怡然 攝）

　　中國臺灣網(wǎng)9月28日廣東江門(mén)訊�。ㄓ浾� 王怡然）“目前珠西綜合交通樞紐江門(mén)站站房施工正在推進(jìn)，按照合同工期，該項目將于2020年初完工。江門(mén)正在實(shí)現粵港澳大灣區主要城市一小時(shí)通達目標�！�9月27日，中鐵第四勘察設計院江門(mén)EPC項目部技術(shù)負責人劉新佳對記者介紹說(shuō)。

　　9月27日，“新時(shí)代·幸福美麗新邊疆”網(wǎng)絡(luò )主題活動(dòng)廣東行來(lái)到著(zhù)名僑鄉江門(mén)市，實(shí)地了解珠西綜合交通樞紐江門(mén)站施工情況。 

　　舉目遠望，目前這里還是一片施工工地，“但是在不久的將來(lái)，這里將會(huì )成為廣東省第四大軌道交通樞紐，成為珠三角通向粵西乃至祖國大西南的鐵路交通門(mén)戶(hù)。目前新會(huì )站到廣州南站約需一個(gè)小時(shí)，江門(mén)站建成通車(chē)后，將縮短到30分鐘�！眲⑿录颜f(shuō)。

　　據劉新佳介紹，珠西綜合交通樞紐江門(mén)站規劃主體站房面積4萬(wàn)㎡，配套設施工程建筑面積約17萬(wàn)㎡，整體計劃總投資約為40億元，是集合多種交通功能建筑和商業(yè)開(kāi)發(fā)于一身的綜合體。項目建成后，向北直達廣佛核心地帶，向南至珠海、澳門(mén)，往東到深圳、廈門(mén)、上海，向西至貴州、廣西，四通八達的軌道交通路網(wǎng)將使江門(mén)站成為真正的珠江西岸綜合交通樞紐，發(fā)揮珠三角輻射粵西乃至大西南交通門(mén)戶(hù)的重要功能。

　　據了解，近年來(lái)，江門(mén)市大力開(kāi)展交通大會(huì )戰，一批高速公路、軌道交通項目加快建設，江門(mén)市正走入粵港澳大灣區一小時(shí)生活圈，全面融入大灣區建設和發(fā)展。為此，在港珠澳大橋通車(chē)在望，虎門(mén)二橋即將建成通車(chē)，深中通道、珠三角干線(xiàn)機場(chǎng)等加快推進(jìn)的情況下，江門(mén)市加快構建以江門(mén)站為中心的軌道交通網(wǎng)絡(luò )，還重點(diǎn)構建北線(xiàn)對接虎門(mén)大橋和虎門(mén)二橋、中線(xiàn)對接深中通道、南線(xiàn)對接港珠澳大橋的“三通道”，形成承東啟西的高快速路網(wǎng)。

　　江門(mén)市還將全力以赴加快推動(dòng)中開(kāi)高速、開(kāi)春高速、佛開(kāi)南擴建、開(kāi)陽(yáng)高速擴建、高恩高速、銀洲湖高速、江鶴高速擴建等項目進(jìn)度。同時(shí)，將加強規劃研究，高起點(diǎn)謀劃融入大灣區新通道。著(zhù)力圍繞打造珠西綜合交通樞紐、實(shí)現珠三角核心區深度一體化的目標要求，加快推進(jìn)黃茅海通道、新臺高速北延線(xiàn)、濱海旅游公路江門(mén)段、臺開(kāi)鶴城市快線(xiàn)的規劃研究工作，為建設大灣區新通道起好步。（完）

　　中鐵第四勘察設計院江門(mén)EPC項目部技術(shù)負責人劉新佳。（中國臺灣網(wǎng) 王怡然 攝）

　　珠西綜合交通樞紐江門(mén)站施工工地。（中國臺灣網(wǎng) 王怡然 攝）