用心品味春運路上的溫暖

　　今天凌晨0點(diǎn)29分，伴隨著(zhù)北京站至南通的K4051次緩緩從北京站駛出，2019年鐵路春運正式拉開(kāi)帷幕。2019年春運自1月21日起至3月1日止，共計40天。預計全國旅客發(fā)送量將達29.9億人次，比上年春運增長(cháng)0.6%。（人民日報1月21日）

　　春運大幕開(kāi)啟，家的距離越來(lái)越近。伴隨著(zhù)這場(chǎng)轟轟烈烈的鄉愁涌動(dòng)，一個(gè)流動(dòng)的中國，彰顯出其特殊的繁華與活力。近年來(lái)，隨著(zhù)鐵路運力和服務(wù)質(zhì)量提升，春運情況不斷好轉，運輸服務(wù)效率和旅客出行滿(mǎn)意度呈現出同頻共振的“雙上升”。相比于早些年春運路上的擁擠、臟亂和一票難求，現在的春運環(huán)境正在逐步改善。有媒體評論，不同于以往的搶票難、回家難，今年春運有望進(jìn)入“舒適回家”的新時(shí)代……

　　毫無(wú)疑問(wèn)，承載著(zhù)中國人回家過(guò)春節的春運，最好地體現著(zhù)中國高超的大規模組織能力。1月18日，來(lái)自國務(wù)院新聞發(fā)布會(huì )上的信息，傳遞出積極信號：為保障旅客的順利出行，鐵路節前和節后分別每天安排開(kāi)行旅客列車(chē)4787對和4860對，客座能力比上年春運增長(cháng)5.4%和5.2%。在志愿服務(wù)方面，23萬(wàn)名青年志愿者，將在2.3萬(wàn)個(gè)崗位開(kāi)展志愿服務(wù)。針對公眾關(guān)注的“車(chē)鬧”、“機鬧”、“高鐵霸座”等擾亂運輸秩序、危害運輸安全的違法違規違章當事人和失信人，將采取懲戒措施。這些保障體系的建立，反映出我國圍繞春運的綜合管理、服務(wù)保障能力都上了一個(gè)新臺階。

　　從媒體報道可以看出，今年，針對客流特點(diǎn)，鐵路部門(mén)在做好調圖、運輸組織、服務(wù)保障各項準備的同時(shí)，網(wǎng)上訂餐、大站智能導航、刷臉進(jìn)站、在線(xiàn)選座、微信支付、常旅客等一系列服務(wù)新舉措，也在努力提升旅客的出行體驗。同時(shí)，還在優(yōu)化售票流程和系統能力、實(shí)施車(chē)站暢通工程、加強特殊群體愛(ài)心服務(wù)等方面發(fā)力加碼。值得一提的是，今年12306網(wǎng)絡(luò )售票背后還融入了“黑科技”——候補購票功能，不但方便了旅客“排隊撿漏”，也在遏制搶票倒票活動(dòng)中起到積極作用，讓售票環(huán)境更加公平。

　　讓春運出行更美好，高鐵無(wú)疑是最大的保障。2018年底，杭黃高鐵、哈牡高鐵、濟青高鐵等10條新線(xiàn)集中開(kāi)通運營(yíng)，全國新增高鐵營(yíng)業(yè)里程約2500公里，有效提升了鐵路客運能力，極大方便了沿線(xiàn)百姓的交通出行；“復興號”家族的身影，也出現在了更多的地方，更有與交通部門(mén)的強強聯(lián)手，統籌安排道路與鐵路運輸服務(wù)銜接工作，努力解決“最后一公里”問(wèn)題，讓旅客春運的回家路更溫暖。

　　人人期待的“舒適回家”，不就在于旅行體驗的改善嗎？這既是交通強國的長(cháng)期課題，也是造福于民的有利舉措。希望鐵路能夠提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓服務(wù)惠利于民，讓春運更貼近“民聲”。唯有如此，我們回家的路才能再短一些、更暖一些。今年春運的更多驚喜，我們拭目以待……（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：王宇）

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