“官方搶票”能否成功緩解旅客購票的焦慮？
2019年春運期間，12306系統迎來(lái)升級。為了保障購票用戶(hù)權益，12306官方屏蔽了許多搶票端口，并推出了“官方搶票”的“候補功能”。
春運，寄托無(wú)數中國人的鄉愁之殤。今年春運車(chē)票預售期為30天，“一票難求”所帶來(lái)的社會(huì )焦慮居高不下，盡管鐵路部門(mén)能夠及早掌握客流情況，在相對充裕的時(shí)間內合理調配運力，加開(kāi)列車(chē)，可事實(shí)證明，“一票難求”的囧境依然沒(méi)有改變。
在市場(chǎng)供需矛盾的現實(shí)背景下，即使鐵路部門(mén)出臺再多再好的政策，也始終還是有人因買(mǎi)不到火車(chē)票而煩惱；即使鐵路部門(mén)的購票系統再發(fā)達，再完善，鉆研技術(shù)漏洞的“黑客”也總是同步出現；即使線(xiàn)上線(xiàn)下通力打擊黃牛，可“黃牛黨”倒票行為依舊屢禁不止。
需求決定市場(chǎng)，一面是無(wú)數歸鄉心切的人們?yōu)椤耙黄彪y求”而愁眉蹙額；一面是神通廣大的“黃�！笔诌化B緊缺的車(chē)票膽大妄為的叫賣(mài)。如果能用金錢(qián)來(lái)解決一票難求所帶來(lái)的煩惱，相信現在多數人都不愿意在那張火車(chē)票上枉費精力和時(shí)間。正是這種唯物主義消費觀(guān)，使更多人主動(dòng)向黃牛拋橄欖枝,客觀(guān)上縱容、甚至助推了黃牛的違法倒票行為。
很多人把黃牛黨肆意橫行的倒票行為的根源歸咎于那些心急如焚的旅客，認為如果沒(méi)人去買(mǎi)，黃牛黨自然會(huì )銷(xiāo)聲匿跡�？墒恰包S�！崩脫屍避浖⑵�，以毫秒速度實(shí)時(shí)刷票，票已經(jīng)跑進(jìn)“黃牛黨”的口袋，作為歸心似箭的游子無(wú)奈之余，只能從票販子手中購票。作為旅客，也期盼著(zhù)能夠站在同一起跑線(xiàn)上公平競爭，可現實(shí)來(lái)看，這似乎有些遙遠。
也有人把矛頭指向12306，習慣性地吐槽鐵路部門(mén)，認為是其無(wú)能導致漏洞不斷被攻破。據專(zhuān)家介紹，面對春運和節假日期間巨大的訪(fǎng)問(wèn)量和信息處理量，12306若在保證“逢節不癱”同時(shí)，還要對付網(wǎng)絡(luò )“黃�！焙蛺阂鈸屍辈寮�，也不能保證面面俱到，畢竟，12306已經(jīng)不斷完善進(jìn)步了，不是嗎？
筆者認為，雖然12306屏蔽購票網(wǎng)站和開(kāi)通“候補購票”后，黃牛的生意會(huì )受到一定的沖擊，起到緩解旅客購票焦慮的作用，但從實(shí)際情況來(lái)看，當購票成為大難題的時(shí)候，還是有不少人求助黃牛。遏制黃牛黨倒票行為，需多方支持，如果破壞規則的搶票軟件和違法的網(wǎng)絡(luò )“黃�！钡貌坏阶肪亢蛧缿�，那么維持公平的購票秩序只會(huì )是天方夜譚。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：胡悅）
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