喀赤高鐵將“美”融入民生

　　古語(yǔ)有云：“授人以魚(yú)不如授人以漁”。當前，我國正處全面建成小康社會(huì )的關(guān)鍵時(shí)期，如何高質(zhì)量打贏(yíng)這場(chǎng)脫貧攻堅戰，重在驅動(dòng)貧困地區百姓的致富追求，增強脫貧信心，切實(shí)推動(dòng)起由“補血式”向“造血式”扶貧的轉變。

　　從“讓我脫貧”到“我要脫貧”，心生遠志，貧不再侵。作為國家規劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，喀赤高鐵經(jīng)與京哈高鐵承沈段相連接，使內蒙古自治區赤峰市正式接入全國高鐵網(wǎng)，也使京沈高鐵向遼寧西北部、內蒙古自治區東南部進(jìn)一步延伸。這條高鐵線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)，將有效地破解交通不便制約當地經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸和短板，對促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展、方便人民群眾出行、打贏(yíng)脫貧攻堅戰都將發(fā)揮十分重要的作用。

　　喀赤高鐵通過(guò)京哈高鐵承沈段與哈大、沈丹等多條高鐵連通，內蒙古自治區東南部重要城市赤峰的人流、物流和信息流通過(guò)高鐵東南可直達遼寧大連、丹東、錦州、營(yíng)口等多個(gè)港口城市。作為內陸城市的赤峰，以喀赤高鐵為紐帶實(shí)現“通江達�！�，打通了南下海路最便捷的通道，是赤峰乃至內蒙古東南部地區融入東北、融入環(huán)渤海經(jīng)濟圈、融入“一帶一路”，全面推動(dòng)區域協(xié)調發(fā)展的新引擎。

　　常言道，想致富，先修路。就喀赤高鐵沿線(xiàn)來(lái)看，其所穿越的遼西北、蒙東南地區正是由于交通不便導致經(jīng)濟發(fā)展比較落后。如喀左縣曾經(jīng)是遼寧省貧困縣，2018年脫貧摘帽；寧城縣曾經(jīng)是國家級貧困縣，2019年脫貧摘帽。而隨著(zhù)喀赤高鐵的開(kāi)通運營(yíng)，更加激發(fā)起沿線(xiàn)的內生動(dòng)力，推動(dòng)當地農特產(chǎn)品更多地走向全國，吸引投資項目更多的安家落戶(hù)，以實(shí)現為喀左、寧城等沿線(xiàn)經(jīng)濟欠發(fā)達地區插上一雙脫貧致富奔小康的“金翅膀”。

　　加之，喀赤高鐵沿線(xiàn)風(fēng)光秀麗，景色怡人，除途徑赤峰昭烏達草原、喀左龍鳳山、燕長(cháng)城遺址、黑里河自然保護區等旅行勝地外，遼寧朝陽(yáng)、內蒙古自治區赤峰更是有著(zhù)6000年悠久歷史的紅山文化發(fā)祥地。由于長(cháng)期的交通不便，這些鮮為人知、鮮有人光顧的秀美風(fēng)光，歷史遺跡也將隨著(zhù)喀赤高鐵的開(kāi)通融入人們的生活，通過(guò)“高鐵+旅游”的模式，不僅可以吸引到越來(lái)越多的游客乘高鐵前來(lái)尋祖問(wèn)源，感受沿途的歷史和文化魅力，亦將極大加快沿線(xiàn)旅游業(yè)的轉型發(fā)展，步入脫貧致富的“黃金期”。

　　可以說(shuō)，中國步入高鐵時(shí)代后，打開(kāi)了九州暢行的通道，改善了百姓生活，也為國民經(jīng)濟發(fā)展形成強大的推動(dòng)力。特別是在助力“精準扶貧”中，一條條致富路、追夢(mèng)路，將貧困地區與發(fā)達地區緊密相連，讓融入民生中的“美”不僅限于表面，更具有更厚的“內涵”。（作者：宋文強）

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