公路

　　國家一直將公路作為加快基礎設施建設的重要內容之一，1998年至2002年連續五年投資規模超過(guò)2000億元。2003年，中國公路建設完成投資3500億元，共安排公路建設重點(diǎn)項目219個(gè)，主要集中在“五縱七橫”國道主干線(xiàn)和西部公路通道以及農村公路建設上。到2003年底，全國公路通車(chē)里程達到181萬(wàn)公里，其中代表現代交通發(fā)展水平的高速公路達3萬(wàn)公里，居世界第二位。目前，全國公路網(wǎng)密度達到18.9公里/百平方公里。

　　總長(cháng)約3.5萬(wàn)公里、縱橫東西和橫穿國境南北的“五縱七橫”12條主要由高等級公路組成的國道主干線(xiàn)，2003年底已實(shí)現主要路段的全部貫通。到2008年，中國國道主干線(xiàn)系統將全部建成，那時(shí)，北京、上海與所有直轄市、省會(huì )、自治區首府等大城市，將會(huì )與高速公路為主的高等級公路相通，使貫通和連接的城市總數超過(guò)200個(gè)。

鐵路

　　中國鐵路實(shí)現了歷史性的大發(fā)展。從1990年到2001年，年均投入運營(yíng)新線(xiàn)1092公里、復線(xiàn)837公里、電氣化962公里，分別是前十年年均數的2.4倍、1.7倍和1.8倍。到2003年底，全國鐵路總營(yíng)業(yè)里程達到7.31萬(wàn)公里，其中復線(xiàn)里程達到2.37萬(wàn)公里，電氣化里程達到1.85萬(wàn)公里。目前，中國鐵路占世界鐵路總營(yíng)業(yè)里程的6%，卻完成了世界鐵路25%的工作量，成為世界上完成鐵路運輸量最大的國家之一，也是運輸量增長(cháng)最快、運輸設備利用效率最高的國家。

　　1998年以來(lái)，中國鐵路成功地實(shí)施了四次大面積提速，提速延展里程達到1.3萬(wàn)公里。與1997年相比，客車(chē)平均旅行速度提高25%;特快列車(chē)最高時(shí)速由120公里提高到160公里，廣深線(xiàn)（廣州—深圳）的客車(chē)最高時(shí)速達200公里。

港口

　　中國沿海港口建設重點(diǎn)圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運輸系統進(jìn)行，特別加強了集裝箱運輸系統的建設。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、廈門(mén)和深圳等港建設了一批深水集裝箱碼頭，為中國集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎；煤炭運輸系統建設進(jìn)一步加強，新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時(shí)，改建、擴建了一批進(jìn)口原油、鐵礦石碼頭。到2003年底，沿海港口共有中級以上泊位2400多個(gè)，其中萬(wàn)噸級泊位540多個(gè)；全年完成集裝箱吞吐量4800萬(wàn)標準箱，躍居世界第一位。一些大港口年總吞吐量超過(guò)億噸，上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、廈門(mén)港、寧波港、大連港八個(gè)港口已進(jìn)入集裝箱港口世界50強。

民航

　　到2003年底，中國民航定期航班機場(chǎng)達到126個(gè)。全年完成航空貨物周轉量58億噸公里、旅客周轉量1263億人公里、貨物運輸量219萬(wàn)噸。定期航班航線(xiàn)條數達到1155條。其中國內航線(xiàn)961條，通航國內各大中城市；國際航線(xiàn)194條，通航世界五大洲的70多個(gè)城市。
 


（來(lái)源：中國網(wǎng)）

責任編輯：齊曉靖