新一輪公車(chē)改革受關(guān)注 專(zhuān)家稱(chēng)最終是取消一般公務(wù)用車(chē)

　　日前，中共中央辦公廳與國務(wù)院辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》，對公務(wù)用車(chē)的標準進(jìn)行了重新修訂，并開(kāi)展了公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項治理工作，相當一部分觀(guān)點(diǎn)認為，號稱(chēng)“史上最嚴格”的新一輪公車(chē)改革已經(jīng)啟動(dòng)。

　　不過(guò)，有學(xué)者呼吁，在啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)制度改革相關(guān)工作的同時(shí)，立法機關(guān)也要從立法上助力公車(chē)改革。而更多的專(zhuān)家表示，公車(chē)改革重在落實(shí)，從長(cháng)遠看，取消一般公務(wù)用車(chē)才是改革的最終目標。

　　新一輪公車(chē)改革備受關(guān)注。

　　與老規定相比，新《辦法》最值得關(guān)注的亮點(diǎn)，是公車(chē)配備人數的限制和價(jià)格與排量標準的下調。新“辦法”對于使用公車(chē)的人數進(jìn)行了限制，將公務(wù)車(chē)分為一般公務(wù)用車(chē)和執法執勤用車(chē)，根據人員編制、領(lǐng)導職數和工作需要等因素，中央和國家機關(guān)一般公務(wù)用車(chē)編制按每20人不超過(guò)1輛確定，一般公務(wù)用車(chē)排氣量從2.0升下調至1 .8升，價(jià)格上限從25萬(wàn)元下調至18萬(wàn)元，而且公務(wù)用車(chē)使用年限超過(guò)8年的方可更新，黨政機關(guān)原則上不得配備越野車(chē)。

　　公務(wù)用車(chē)價(jià)格和排量的降低意義首先在于反腐倡廉，如果這一標準真的能得以貫徹執行，“高檔”與“豪華”將不再是官員應有的待遇，而公務(wù)用車(chē)的“身份”概念將被大大淡化，其屬性將轉向真正的“代步工具”。對此，司法部司法研究所研究員劉武俊認為，各項行政法規在公車(chē)改革上確實(shí)具有指導意義，但同時(shí)還應該在立法上對公車(chē)改革進(jìn)行規范。

　　劉武俊說(shuō)，公車(chē)改革亟待立法助力，在啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)制度改革相關(guān)工作的同時(shí)，立法機關(guān)也要抓緊時(shí)間對公車(chē)改革進(jìn)行立法調研，著(zhù)重調研公車(chē)改革模式的選擇、適用范圍的確定、公車(chē)管理細則及貨幣補貼標準等關(guān)鍵問(wèn)題，同時(shí)抓緊時(shí)間起草論證有關(guān)公車(chē)管理的法律法規。

[責任編輯：吳怡]