“超級空中路由器”實(shí)踐十三號衛星成功發(fā)射

　　實(shí)踐十三號衛星在中國西昌衛星發(fā)射中心發(fā)射成功（攝影：葉樂(lè )峰）

　　4月12日19時(shí)04分，實(shí)踐十三號衛星在中國西昌衛星發(fā)射中心發(fā)射成功。作為中國首顆高通量通信衛星，實(shí)踐十三號衛星通信總容量超過(guò)了之前中國研制的所有通信衛星容量的總和。由于不受地面條件的限制，這一“超級空中路由器”將可以為偏遠地區，以及移動(dòng)中的車(chē)輛、輪船、飛機、高鐵等提供優(yōu)良的寬帶服務(wù)。

　　4月12日19時(shí)04分，實(shí)踐十三號衛星在中國西昌衛星發(fā)射中心發(fā)射成功。該衛星由中國航天科技集團五院研制，是中國首顆高通量通信衛星。實(shí)踐十三號衛星系統總指揮周志成說(shuō)：“該星在中國高軌衛星領(lǐng)域創(chuàng )造了多個(gè)“首次”：首次在我國高軌衛星上使用電推進(jìn)（無(wú)需消耗化學(xué)推進(jìn)劑）完成全壽命期內南北位保任務(wù)，衛星承載能力顯著(zhù)提升；首次在我國衛星上應用Ｋａ頻段多波束寬帶通信系統，通信總容量超過(guò)20Ｇｂｐｓ；首次在我國高軌衛星上搭載激光通信系統；首次在我國高軌長(cháng)壽命通信衛星上平臺所有的部件實(shí)現百分之百?lài)�產(chǎn)化；首次在我國衛星上將技術(shù)試驗和示范應用相結合，加速科研成果的應用轉化，既滿(mǎn)足新技術(shù)在軌試驗的目的，又滿(mǎn)足載荷示范應用的要求，提高工程綜合效益�！�

　　中國幅員遼闊、地形復雜，在山區、沙漠、草原、海洋等地區，信息傳遞仍然存在盲區，同時(shí)，受經(jīng)濟發(fā)展不均衡以及地理條件的限制，部分地區的寬帶接入設施還比較落后。而實(shí)踐十三號衛星投入使用后，就“超級空中路由器”，能夠覆蓋中國除西北、東北的大部分陸地和近海百公里以上海域。同時(shí)，由于不受地面條件限制，實(shí)踐十三號還可以憑借其快捷組網(wǎng)、高速接入的特點(diǎn)以及低成本優(yōu)勢，為車(chē)輛、輪船、飛機、高鐵等移動(dòng)載體，提供寬帶信號。實(shí)踐十三號衛星工程總設計師劉方說(shuō)：“實(shí)踐十三號衛星可以實(shí)現無(wú)縫‘動(dòng)中通’�！畡�(dòng)中通’是指車(chē)輛、輪船、飛機等移動(dòng)載體在運動(dòng)過(guò)程中的衛星通信保障。據統計，我國平均每天的飛機乘客超過(guò)120萬(wàn)人，平均每天的鐵路客運量達到760萬(wàn)人，但乘客的上網(wǎng)體驗卻非常不佳：飛機機艙內無(wú)法上網(wǎng)，高鐵列車(chē)上手機信號時(shí)斷時(shí)續，游輪駛離港口后變成信息孤島，乘客隨時(shí)隨地上網(wǎng)的需求長(cháng)期得不到滿(mǎn)足。以上問(wèn)題是由于地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )無(wú)法實(shí)現全面覆蓋，或即使能覆蓋、但跨越不同區域導致切換過(guò)于頻繁，難以為高速交通工具提供服務(wù)。而實(shí)踐十三號衛星采用天地一體化設計理念，其中一項重要業(yè)務(wù)就是提供高速‘動(dòng)中通’，通過(guò)多波束無(wú)縫切換配合機載、車(chē)載或船載終端的自動(dòng)跟蹤捕獲功能，可以為航空、航運、鐵路等各類(lèi)交通工具上的乘客聯(lián)通世界，徹底改善上網(wǎng)體驗�！�

　　據了解，中國每年有超過(guò)6000萬(wàn)人參與徒步、登山、越野、自駕游等戶(hù)外項目，但因為戶(hù)外地區通信信號差甚至完全沒(méi)有信號，每月有近千起迷路或失聯(lián)事件發(fā)生。更重要的是，當地震、水災、海嘯等發(fā)生時(shí)，一旦地面固定和移動(dòng)通信業(yè)務(wù)發(fā)生損毀或癱瘓，就無(wú)法與外界取得聯(lián)系，導致不可挽回的生命或財產(chǎn)損失。而實(shí)踐十三號衛星投入使用后，將可以發(fā)揮“應急通信”的關(guān)鍵作用，為救援工作提供通信保障。實(shí)踐十三號衛星系統總指揮周志成說(shuō)：“據統計，中國每年有超過(guò)6000萬(wàn)人參與徒步、登山等活動(dòng)，也經(jīng)常出現一些問(wèn)題。實(shí)踐十三號衛星用戶(hù)終端小，攜帶很方便，所以在自然災害的情況下，地面電纜斷了的情況下，用戶(hù)可以直接跟衛星聯(lián)系，建立聯(lián)系，降低災害損失�！�

　　據了解，經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，中國通信衛星的研制與應用取得了較大的成就，但與美歐等強國相比，在衛星技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)規模等方面還有較大差距。為此，中國將進(jìn)一步推動(dòng)通信衛星技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國防科工局系統工程一司副司長(cháng)趙堅說(shuō)：“后續我們將積極推進(jìn)以下工作：一是加快新一代大容量衛星公用平臺－東方紅五號平臺的研制。首顆星也將于今年6月完成發(fā)射。二是推進(jìn)國家民用空間基礎設施的實(shí)施。三是啟動(dòng)天地一體化信息網(wǎng)絡(luò )重大科技工程建設。天地一體化信息網(wǎng)絡(luò )工程是國家面向2030科技創(chuàng )新，新一輪啟動(dòng)的重大工程之一。該工程完成建設后，將大幅提升我國衛星通信服務(wù)能力，并推動(dòng)我國電信服務(wù)網(wǎng)絡(luò )向全球服務(wù)的轉型升級�！�

　　據介紹，當前和今后一段時(shí)期內，是中國衛星通信產(chǎn)業(yè)實(shí)現跨越發(fā)展的機遇期，尤其是去年，中國國防科工局聯(lián)合國家發(fā)改委正式印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見(jiàn)》，明確提出“鼓勵企業(yè)參與和投資建設、合作運營(yíng)通信衛星電信港”。

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