8月1日,經(jīng)過(guò)近7年的建設,世界首條高海拔高寒多年凍土區高速公路——青海省共和至玉樹(shù)高速公路正式通車(chē)運營(yíng)。該公路為國家高速G0613西寧至麗江公路在青海境內的重要路段,今后將成為青、藏、川、滇藏區黃金旅游線(xiàn)的重要路段。通車(chē)后,從西寧至玉樹(shù)只需8個(gè)小時(shí)。
共玉高速公路作為在青藏高原多年凍土區建設的首條高速公路,被稱(chēng)為高海拔、高寒、高速“三高”公路。路線(xiàn)全線(xiàn)穿越凍土區,其中穿越多年凍土區里程長(cháng)達227公里,占路線(xiàn)總長(cháng)的36%。在多年凍土區進(jìn)行路基、隧道、橋涵施工,不可避免地會(huì )引發(fā)凍土消融,這在全國乃至世界都沒(méi)有技術(shù)先例。負責項目總體設計的中國交建一公院依托40年凍土研究成果,攻克了一系列技術(shù)難題,實(shí)現了隧道凍融防治有據、有效,為快速施工提供了科學(xué)依據。(記者劉志強)
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