后發(fā)趕超駛入“快車(chē)道”——黨的十八大以來(lái)西藏基礎設施建設巡禮
新華社拉薩9月28日電 題:后發(fā)趕超駛入“快車(chē)道”——黨的十八大以來(lái)西藏基礎設施建設巡禮
新華社記者 劉洪明、熊豐
黨的十八大以來(lái),西藏交通、能源、水利、通信等基礎設施得到極大改善,為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入強勁動(dòng)力,給雪域高原群眾帶來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的獲得感。
增量提速 高原交通建設迎高潮
行駛在拉林高等級公路,嶄新的瀝青路面整潔順暢。這是西藏首條連接拉薩林芝兩市的高速公路。
拉林高等級公路是西藏公路建設增量提速的一個(gè)縮影。黨的十八大以來(lái),西藏高等級公路建設力度前所未有。西藏先后開(kāi)工建設林芝市巴宜至米林機場(chǎng)、拉薩至林芝、日喀則機場(chǎng)至市區、山南市澤當至貢嘎機場(chǎng)、拉薩至澤當等7個(gè)高等級公路項目。
“2012年至今年8月底,年均落實(shí)投資近120億元。截至去年底,西藏全區公路總里程達8.2萬(wàn)公里,相比2011年,公路密度增長(cháng)27%�！蔽鞑刈灾螀^交通運輸廳副廳長(cháng)王錦河說(shuō)。
公路越來(lái)越暢通,鐵路建設近5年也迎來(lái)熱潮。2014年8月,拉薩至日喀則鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)。作為青藏鐵路的延伸線(xiàn),拉日鐵路徹底改變西藏西南部地區單一依靠公路運輸的局面;全長(cháng)402公里的川藏鐵路拉薩至林芝段于當年底正式進(jìn)入施工階段�？傞L(cháng)約1700公里的川藏鐵路,成為繼青藏鐵路之后的第二條進(jìn)藏“天路”。
激發(fā)內生動(dòng)力 打造重要清潔能源基地
2015年10月,西藏首座大型水電站——藏木水電站全面建成并投入商業(yè)運行。6臺機組總裝機容量51萬(wàn)千瓦,設計年發(fā)電量25億千瓦時(shí)。
藏木水電站是西藏電力發(fā)展史上由10萬(wàn)千瓦級到50萬(wàn)千瓦級的標志性工程�！安啬舅娬镜耐懂a(chǎn),將從根本上解決藏中電網(wǎng)的供電難題。對推進(jìn)藏電外送、加快西南水電開(kāi)發(fā)也具有重要意義�！眹译娋W(wǎng)西藏電力有限公司董事長(cháng)劉曉明說(shuō)。
近年來(lái),西藏不斷加強能源基礎設施建設,綜合能源體系建設進(jìn)入“快車(chē)道”。截至8月底,西藏電力總裝機309萬(wàn)千瓦,較2012年增長(cháng)157%。
西藏自治區發(fā)改委副主任、能源局局長(cháng)任京東說(shuō):“全區2013年以來(lái)先后建成了藏木、多布、果多等水電站和大型并網(wǎng)光伏電站,2014年歷史性實(shí)現電力供需平衡,2015年首次實(shí)現清潔電量外送,確保夏季豐水季節及時(shí)外送電量�！�
以水能為主的清潔可再生能源資源,是西藏經(jīng)濟發(fā)展的“內生動(dòng)力”�！跋乱徊轿覀儗⒃诖_保生態(tài)安全的前提下,加快西藏清潔能源開(kāi)發(fā),努力將西藏打造成國家重要的清潔能源基地�！比尉〇|說(shuō)。
興水利民 糧產(chǎn)增產(chǎn)群眾增收
“現在種田用水越來(lái)越方便。今年全村打算開(kāi)墾一些荒地�！崩_市林周縣甘曲鎮村民拉巴說(shuō),“前些年水渠都是老百姓自己挖的,水流小。旁多水庫修好了,水量和存水不用擔心了�！�
旁多水利樞紐工程位于林周縣旁多鄉,以灌溉、發(fā)電為主,兼顧防洪和城市供水,是拉薩河流域的骨干性控制工程。水庫總庫容12億立方米,控制灌溉面積65萬(wàn)畝,年增產(chǎn)糧食約25萬(wàn)噸。
近年來(lái),高原水利建設突飛猛進(jìn),農牧業(yè)產(chǎn)值接連攀升。截至2016年底,西藏農田有效灌溉面積超過(guò)360萬(wàn)畝,建成高標準農田160萬(wàn)畝,糧食產(chǎn)量達1102萬(wàn)噸。
日喀則被稱(chēng)為“西藏糧倉”,以往因水利設施缺乏,大塊土地得不到有效利用。
拉洛水利樞紐及配套灌區工程位于日喀則市薩迦縣和桑珠孜區境內,是國務(wù)院172項重大節水供水工程之一。工程以灌溉為主,兼顧供水、發(fā)電和防洪,并為改善區域生態(tài)環(huán)境創(chuàng )造條件。
“到2020年工程全面發(fā)揮效益,達到開(kāi)發(fā)耕地面積21萬(wàn)畝,新增灌溉面積18萬(wàn)畝�！蔽鞑刈灾螀^水利廳廳長(cháng)孫獻忠說(shuō),這五年,旁多水利樞紐建成并發(fā)揮效益,拉洛水利樞紐加快推進(jìn),江北灌區、澎波灌區、“一江兩河”流域綜合開(kāi)發(fā)治理工程加快實(shí)施,農牧業(yè)提質(zhì)增效明顯。
“數字?zhù)櫆稀笨s小 高原邁入通信新階段
黨的十八大以來(lái),西藏進(jìn)入信息通信新時(shí)期,區內區外、城市鄉村的“數字?zhù)櫆稀辈粩嗫s小。
2016年底,中國鐵塔西藏公司和中國移動(dòng)公司在日喀則嘎瑪溝建成9座通信塔,其中8座車(chē)輛無(wú)法到達,建設物資均靠人背牛馱,施工極其艱苦。
以前,整條山谷沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )信號。西藏鐵塔日喀則分公司負責人次仁羅布說(shuō),“徒步進(jìn)入嘎瑪溝驗收工程,最高要翻越海拔5400米的朗瑪拉山口,全程都是艱險的騾馬道,七天才完成驗收。
經(jīng)過(guò)兩年多探索,西藏鐵塔初步形成了“共享競合的鐵塔模式”。截至6月底,西藏鐵塔擁有全量站址約1.3萬(wàn)座。
西藏自治區通信管理局局長(cháng)馮文勇說(shuō):“截至6月末,全區光纖到戶(hù)端口達到121萬(wàn)個(gè),所有鄉鎮實(shí)現固定寬帶網(wǎng)絡(luò )覆蓋。移動(dòng)通信基站達2.8萬(wàn)個(gè),比2012年增長(cháng)了3倍,光纜線(xiàn)路長(cháng)度達14萬(wàn)多公里�！�
“提速降費”與農牧民息息相關(guān)。2016年,西藏固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入資費水平比上年同期下降31%,降幅居全國首位。
