印度有望年底開(kāi)建首條高鐵 票價(jià)或為全球最低

　　印度媒體援引鐵路公司官員的話(huà)報道，印度首條高速鐵路有望今年12月開(kāi)工，預計2022年投入使用。

　　【仿照新干線(xiàn)】

　　這條高速鐵路連接印度最大城市孟買(mǎi)和古吉拉特邦首府艾哈邁達巴德，全長(cháng)505.8公里。2015年12月，日本首相安倍晉三訪(fǎng)問(wèn)印度，日印確定這條線(xiàn)路選用日本新干線(xiàn)模式。

　　古吉拉特邦日印經(jīng)濟合作項目相對集中，聚集不少日本企業(yè)。

　　高鐵線(xiàn)路預計建設12站，耗資1.8萬(wàn)億日元（約合1052億元人民幣），其中1萬(wàn)億日元（584億元人民幣）由日方提供低息貸款。

　　印度國家高速鐵路公司總經(jīng)理阿沙萊·卡雷說(shuō)，首條高鐵建設項目有望今年12月開(kāi)工。這家企業(yè)希望，新線(xiàn)路能在2022年8月15日、即印度獨立75周年紀念日投入運營(yíng)。

　　卡雷說(shuō)，印度高鐵將仿照日本新干線(xiàn)。為學(xué)習日本新干線(xiàn)運營(yíng)經(jīng)驗，印度將派大約360名官員前往日本，其中80人將獲得崗位培訓。

　　【票價(jià)“最低”】

　　卡雷介紹，印度高鐵建成后，平均每20分鐘將有一趟列車(chē)。談及高鐵列車(chē)延誤時(shí)間時(shí)，他說(shuō)：“我想列車(chē)延誤不會(huì )超過(guò)40秒�！�

　　按他的說(shuō)法，高鐵屆時(shí)將分為“經(jīng)濟艙”和“商務(wù)艙”兩種座位。如果選擇“經(jīng)濟艙”從孟買(mǎi)前往艾哈邁達巴德，票價(jià)為大約3000盧比（約合288元人民幣）。短途旅客票價(jià)相應降低，最低大約250盧比（24元人民幣），比搭乘出租車(chē)便宜。

　　印度媒體14日報道，上述票價(jià)是印度現有同線(xiàn)路鐵路普通票價(jià)的大約1.5倍，有望成為全世界票價(jià)最低的高鐵之一。

　　印度鐵路線(xiàn)長(cháng)度位居世界前列，每天運行大約9000個(gè)班次，乘客人次超過(guò)2200萬(wàn)。在印度，坐火車(chē)是長(cháng)途旅行的主要方式。

　　不過(guò)，英國殖民時(shí)期建造的鐵路系統年久失修，事故頻發(fā)。2016年，146人在一起火車(chē)脫軌事故中喪生。政府2012年一份報告說(shuō)，印度鐵路系統每年致死1.5萬(wàn)人。（張旌）（新華社專(zhuān)特稿）