C919首飛機組成員的藍天夢(mèng) 馬菲：奮斗是一種快樂(lè )的人生狀態(tài)

　　央視網(wǎng)消息：2017年的5月5日，也就是去年的今天，首架?chē)�產(chǎn)大飛機C919在上海首飛成功，這也標志著(zhù)天空中第一次出現了中國新一代大型客機的身影。在首飛機組中，有一個(gè)特殊的崗位，叫試飛工程師。如果說(shuō)試飛員是“云端舞者”，那么試飛工程師就是這場(chǎng)云端舞蹈的“策劃師”。接下來(lái)，我們就帶大家去認識C919藍天首秀的機組成員，今年33歲的試飛工程師馬菲。

　　中國商飛C919首飛機組試飛工程師馬菲說(shuō)，我是試飛工程師馬菲，今年33歲，從事這份工作十年來(lái)，親眼見(jiàn)證了中國人的大飛機夢(mèng)，從夢(mèng)想變?yōu)楝F實(shí)。更加幸運的是，作為首飛機組的成員之一，2017年5月5日，我與C919飛機一起飛上了藍天。

　　2018年5月5日是C919首飛一周年的日子，在經(jīng)歷過(guò)前兩架機的首飛之后，馬菲和他的團隊正在為第3架機的首飛做準備。

　　馬菲說(shuō)，我們一共要完成六架機的首飛，要完成六架機在各個(gè)場(chǎng)地不同環(huán)境下大強度的試飛，而這些挑戰就是未來(lái)幾年我們這些年輕人要去奮斗的一個(gè)目標、一個(gè)平臺。從大學(xué)畢業(yè)之后就來(lái)到了中國商飛，那個(gè)時(shí)候還是一名飛機設計師，在2010年的時(shí)候，當時(shí)公司要選拔一批設計員送去做試飛工程師培訓。經(jīng)過(guò)重重選拔，最終被選為第一批試飛工程師學(xué)員，有十個(gè)人到南非進(jìn)行這樣的培訓。 那一年的時(shí)間像是閉關(guān)修煉，回過(guò)頭來(lái)又看那段時(shí)間非常的充實(shí)，一年的時(shí)間好像過(guò)了好幾年的那種感覺(jué)一樣。

　　就這樣，馬菲完成了180度的大轉變，從飛機設計師變成了試飛工程師。對他而言，學(xué)到的不僅是試飛工作的技能，更是國際民機試飛的獨特理念，填補了國內民機試飛的空白。

　　馬菲說(shuō)，試飛工程師他的作用更像是一座橋梁，他是試飛員與工程人員的橋梁，同時(shí)也是設計人員和飛行人員的橋梁。所以是一個(gè)跨專(zhuān)業(yè)的橫向的需求。

　　C919大型客機進(jìn)行首次滑行試驗

　　這是C919首架機在首飛前，進(jìn)行的一次滑行試驗，這也是C919第一次依靠自己的動(dòng)力行走。10年的研制，所有人都在等待這個(gè)激動(dòng)的時(shí)刻。然而這次滑行，僅進(jìn)行了十幾米就終止了。當時(shí)作為試飛工程師的馬菲，就在飛機上。

　　馬菲說(shuō)，這對大家來(lái)說(shuō)就像嬰兒邁出第一步一樣，非常簡(jiǎn)單的一個(gè)任務(wù)，但是沒(méi)想到它卻失敗了，對整個(gè)團隊的打擊都非常的大。

　　試驗的失敗，將整個(gè)滑行試驗推遲了近一個(gè)月。在有限的時(shí)間內，研制人員加班加點(diǎn)排查原因。經(jīng)歷了第一步的挫折和艱難的摸索等待后，2017年5月5日，C919從容地抬起頭，穿越云層翱翔在東海之濱，以近乎完美的姿態(tài)完成首飛，翻開(kāi)了中國民用航空事業(yè)史冊的嶄新一頁(yè)。

　　2017年5月5日C919大型客機首飛

　　馬菲說(shuō)，雖然只是飛了一個(gè)小時(shí)， 但是對于我們設計人員、制造人員、項目人員來(lái)說(shuō)，包括周邊做支持的服務(wù)人員來(lái)說(shuō)，我們準備這一刻準備了有十年了。

　　十年的時(shí)間，可以造就一座城；十年的時(shí)間，可以養大一個(gè)孩子。然而，馬菲卻把他的十年都用在了大飛機事業(yè)的奮斗上。

　　馬菲應該說(shuō)是把青春奉獻給了自己所愛(ài)的事業(yè)。

　　馬菲說(shuō)，就像總書(shū)記說(shuō)的“核心技術(shù)是不能靠化緣得來(lái)的，只能靠自己探索和摸索”，在這個(gè)過(guò)程中，我們走過(guò)一些彎路，但同時(shí)也取得一些成績(jì)。這都是我們未來(lái)奮斗的方向。