西方國家爭搭“一帶一路”快車(chē) 中國方案惠全球
本報記者 史自強攝
漫漫絲路，遺澤千年。5年來(lái)，“一帶一路”建設逐漸從理念轉化為行動(dòng)，從倡議變?yōu)楣沧R，從愿景成為現實(shí)，建設成果豐碩，也對世界格局產(chǎn)生深遠影響。面對“一帶一路”倡議的巨大影響力，越來(lái)越多的西方國家正逐漸丟掉“包袱”，趕搭“一帶一路”快車(chē)。
趕“一帶一路”快車(chē)
據《日本經(jīng)濟新聞》報道，圍繞中國的“一帶一路”廣域經(jīng)濟圈構想，日本企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始為尋找商機加緊行動(dòng)。日前，中國外交部發(fā)言人耿爽表示，中方對日方參與“一帶一路”建設一直持開(kāi)放態(tài)度，越來(lái)越多的日本企業(yè)正在把參與“一帶一路”的積極態(tài)度轉化為實(shí)際行動(dòng)，國際上越來(lái)越多的人對“一帶一路”建設的前景充滿(mǎn)信心。
有媒體觀(guān)察到，在西方發(fā)達國家陣營(yíng)中，越來(lái)越多國家表示出對“一帶一路”倡議的支持，并開(kāi)始直接參與這一“中國倡議”。
“歐盟嚴重缺席中國提出的‘一帶一路’倡議，法國應在其中發(fā)揮主導作用，(與中國)建立商業(yè)互惠關(guān)系，進(jìn)而推動(dòng)歐盟也行動(dòng)起來(lái)�！睋▏顿M加羅報》報道，近日，法國參議院的一份題為《對法國而言，“一帶一路”是簡(jiǎn)單的經(jīng)濟標簽還是世界新秩序？》報告鄭重建議道。
據澳大利亞《悉尼先驅晨報》網(wǎng)站報道，澳大利亞貿易和投資部長(cháng)史蒂文·喬博近期表示：“澳大利亞和中國有著(zhù)改善地區基礎設施的共同目標，對‘一帶一路’能對地區基礎設施所作的貢獻，澳大利亞非常歡迎�！�
除政界層面外，來(lái)自西方國家的行業(yè)巨頭一直對“一帶一路”倡議頗為看好。
美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站報道稱(chēng)，中國的“一帶一路”倡議正越來(lái)越多出現在世界各國公司的電話(huà)會(huì )議上，不少公司在電話(huà)會(huì )議上將這一倡議作為業(yè)務(wù)擴張的機遇。
英國《經(jīng)濟學(xué)人》周刊網(wǎng)站也報道稱(chēng)，2016年，美國通用電氣公司從“一帶一路”倡議獲得價(jià)值23億美元的設備訂單，是2015年訂單總額的近3倍。未來(lái)幾年，該公司在“一帶一路”倡議沿線(xiàn)的營(yíng)收將實(shí)現兩位數增長(cháng)。
當下，全球企業(yè)界也已把“一帶一路”視作不可錯失的機遇。今年3月，德國工業(yè)巨頭西門(mén)子公司宣布在北京設立全球“一帶一路”辦公室，并已與超過(guò)100家中國企業(yè)合作開(kāi)拓“一帶一路”沿線(xiàn)國家市場(chǎng)。彭博新聞社發(fā)表文章說(shuō)，“一帶一路”已成為“真正的全球方案”。
態(tài)度轉變?yōu)槟陌?/strong>
“‘一帶一路’建設并非一帆風(fēng)順，在有些國家，曾一度出現民間和企業(yè)熱情高漲，但政府態(tài)度冷淡的兩極分化，現在局面正在極大改觀(guān)�！敝袊鐣�(huì )科學(xué)院日本研究所外交研究室主任呂耀東在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，從消極觀(guān)望到積極參與，越來(lái)越多國家選擇擁抱“一帶一路”建設，折射出多重考量，經(jīng)濟利益是首要因素。
法國《費加羅報》報道稱(chēng)，中國提出的“一帶一路”倡議規模浩大，大批公路、港口、鐵路和工業(yè)園區等基礎設施項目已經(jīng)在亞歐非破土動(dòng)工。對此，法國有必要在歐盟各國中充分發(fā)揮“引擎”作用，以積極的姿態(tài)參與其中，從而動(dòng)員整個(gè)歐洲也加入“一帶一路”。
據《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站報道稱(chēng)，中國-歐洲間的物流增加給日本企業(yè)帶來(lái)很多商機。在新物流手段不斷完善的背景下，日本物流企業(yè)通運公司自2018年5月起，推出日本至中國之間通過(guò)船舶和飛機連接實(shí)現日歐間一條龍運輸的服務(wù)。該公司將利用“一帶一路”，構建從日本和東亞通往歐洲的物流網(wǎng)。
事實(shí)上，2017年6月，日本政府就對中國“一帶一路”倡議顯示出合作姿態(tài)，隨后日本企業(yè)尋找商機的行動(dòng)加速。野村證券首席策略分析師松浦壽雄指出，“如果不采取任何行動(dòng)，日本有可能被排除在外”。
今年6月7日，中國國家主席習近平指出：“5年來(lái)，‘一帶一路’倡議得到國際社會(huì )積極響應�！粠б宦贰h之所以能取得積極成果，關(guān)鍵在于順應了世界和平與發(fā)展的潮流，符合沿線(xiàn)國家發(fā)展合作的現實(shí)需求�！�
中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王義桅在接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，西方國家對“一帶一路”倡議態(tài)度的轉變，原因復雜：一方面，越來(lái)越多“一帶一路”倡議的項目逐漸落地，更多國家切實(shí)參與其中，成果與進(jìn)展超過(guò)預期；另一方面，美國不斷“退群”后，一些西方國家認識到，必須正視“一帶一路”倡議。
西班牙駐華大使卡內羅表示，在當今新保護主義傾向抬頭的情況下，作為歐盟的成員國，西班牙始終支持和呼吁開(kāi)放的全球化，而“一帶一路”倡議恰恰是一個(gè)非常好的實(shí)現經(jīng)濟和市場(chǎng)開(kāi)放的機遇。
王義桅指出，推進(jìn)“一帶一路”倡議，西方發(fā)達國家的參與是其中重要一環(huán)。盡管西方國家開(kāi)始展現“擁抱”姿態(tài)，但疑慮依然不可忽視。對此，中國可以嘗試打造與西方國家合作開(kāi)拓第三方市場(chǎng)模式。
中國方案惠全球
據美國《華爾街日報》網(wǎng)站報道，幾乎很難用澆筑了多少混凝土或者鋪設了多少鋼軌來(lái)衡量“一帶一路”倡議，中國所展望的是“人類(lèi)命運共同體”。
俄羅斯歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設、蒙古國“發(fā)展之路”倡議、希臘建設重要國際物流中轉樞紐戰略、馬來(lái)西亞經(jīng)濟轉型計劃、哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟政策、沙特“2030愿景”、土耳其“中間走廊”、中巴經(jīng)濟走廊……中國與世界推心置腹，共商“一帶一路”建設與各國發(fā)展規劃對接的大計，以求“一加一大于二”的實(shí)效。
“這些重要成果讓各國政策溝通不斷深化，設施聯(lián)通不斷加強，貿易暢通不斷提升，資金融通不斷擴大，民心相通不斷促進(jìn)，每一方面都與各國人民的福祉息息相關(guān)�！眳我珫|表示，“一帶一路”倡議來(lái)自中國，但成效惠及世界。
法國《世界報》刊文稱(chēng)，“一帶一路”與完全建立在金融統治基礎上的華爾街模式不同，它尋求多種形式的互相依存：政治合作，互聯(lián)互通，相互貿易，長(cháng)期投資。
文章稱(chēng)，“一帶一路”倡議打算通過(guò)兩種基礎設施把中國與歐洲相連，從而構建新的多邊秩序。這兩種基礎設施就是橫貫中亞的陸路與中國到地中海的海路。這是建立在基礎設施基礎上的新全球化理念。
兩千年前，古絲綢之路創(chuàng )造了東西方文明交流互鑒的輝煌歷史；兩千年后，“一帶一路”從無(wú)到有，由點(diǎn)到面，促進(jìn)沿線(xiàn)各國繁榮發(fā)展。俯瞰這條從時(shí)光深處伸延而來(lái)的友誼之路、發(fā)展之路，可謂一帶錦繡，萬(wàn)里宏圖。
