【風(fēng)從海上來(lái)】廣東湛江：緊抓“疊加機遇” 邁入“大工業(yè)時(shí)代”

　　新華網(wǎng)湛江10月13日電（游蘇杭）北部灣城市群中心城市、全國性綜合交通樞紐、國家“一帶一路”海上合作戰略支點(diǎn)城市……接連的利好政策，讓這座位于中國大陸最南端的城市——湛江迎來(lái)了發(fā)展的黃金期。

　　10月11日至12日，由中央網(wǎng)信辦主辦的 “風(fēng)從海上來(lái)改革進(jìn)行時(shí)”網(wǎng)絡(luò )主題活動(dòng)走進(jìn)湛江，來(lái)自中央和地方新聞網(wǎng)站的近30名記者一同探尋，這座城市是如何抓住“疊加機遇”，駛入經(jīng)濟增長(cháng)的“快車(chē)道”。

　　東海島引領(lǐng)湛江邁入“大工業(yè)時(shí)代”

　　地處湛江東南部的東海島，是湛江大工業(yè)發(fā)展的主戰場(chǎng)， “這個(gè)‘工業(yè)大舞臺’將決定未來(lái)湛江發(fā)展走向�！闭拷�經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區原黨委委員、管委會(huì )常務(wù)副主任李國良曾如是說(shuō)。

　　寶鋼湛江鋼鐵在此落戶(hù)和發(fā)展，即是廣東省促進(jìn)鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、結構調整的重要舉措，更是湛江工業(yè)飛速發(fā)展的寫(xiě)照。

　　過(guò)去，中國鋼鐵業(yè)布局整體“北重南輕”，“作為鋼鐵消費大省的廣東，此前幾乎60%以上的鋼材靠‘外援’，長(cháng)期以來(lái)都是全國最大的鋼材輸入省�！睂氫撜拷�鋼鐵有限公司制造管理部主任袁義義說(shuō)，而湛江鋼鐵的落地，不僅可填補區域內生產(chǎn)基地的空白，就近滿(mǎn)足廣東汽車(chē)、家電、輕工等行業(yè)發(fā)展需要，形成產(chǎn)業(yè)鏈的合理配套銜接，還可輻射至東南亞市場(chǎng)，滿(mǎn)足國內外對中高端鋼鐵產(chǎn)品的需求�！�

　　在各方推動(dòng)下，湛江鋼鐵駛入發(fā)展快車(chē)道：2012年5月24日獲國家發(fā)改委核準；2013年5月17日，1號高爐等主體工程陸續開(kāi)工建設；2015年9月25日一號高爐點(diǎn)火；到2017年8月在建工程全部完成建設，實(shí)現工程質(zhì)量主控項目點(diǎn)合格率100%……

　　數據顯示，2017年，湛江鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現了達產(chǎn)、達標、達效、達耗的“四達”目標，創(chuàng )造了國內大型鋼廠(chǎng)從投產(chǎn)到年度四達的最快紀錄，年度經(jīng)營(yíng)績(jì)效超預期，實(shí)現銷(xiāo)售收入336.84億元，利潤總額20.6億元。目前，其建設規模為年產(chǎn)鐵水823萬(wàn)噸、鋼水892.8萬(wàn)噸、鋼材689萬(wàn)噸。

　　事實(shí)上，除卻寶鋼湛江鋼鐵外，中科煉化等總投資超過(guò)千億元的項目陸續建成投產(chǎn)或動(dòng)工建設，皆預示著(zhù)湛江迎來(lái)了構建大產(chǎn)業(yè)，跨入大工業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的嶄新時(shí)代。

　　記者從湛江市發(fā)改部門(mén)獲悉，2017年，全市工業(yè)經(jīng)濟效益持續提升。完成工業(yè)投資627.3億元，增長(cháng)10.7%；新增規以上工業(yè)企業(yè)100家。這一連串可喜的數據，均反映了湛江工業(yè)經(jīng)濟穩中有進(jìn)，并邁向高質(zhì)量發(fā)展。

　　“海陸空”交通齊頭并進(jìn) 鋪就振興坦途

　　大發(fā)展需要大交通。湛江地處粵桂瓊交界，運往海南的生產(chǎn)生活物資90％都要通過(guò)湛江，廣東、廣西沿海的聯(lián)系也必經(jīng)湛江，經(jīng)濟和貿易均有很好的基礎

　　“過(guò)去，滯后的交通一直是制約湛江發(fā)展的重要原因” ，湛江市市長(cháng)姜建軍在今年初舉行的廣東省十三屆人大一次會(huì )議上如此說(shuō)到�！把a齊交通短板事關(guān)湛江發(fā)展大局、事關(guān)長(cháng)遠，也是湛江830多萬(wàn)人民的期盼�！�

　　要發(fā)展，先修“路”。近年來(lái)，湛江市不斷加大在交通基礎設施建設上的投入，也取得了一系列進(jìn)展。

　　港口方面， “今年上半年，湛江港完成貨物吞吐量16454萬(wàn)噸，預計今年湛江港貨物吞吐量可突破3億噸，進(jìn)入全國沿海港口排名前10位�！闭拷�港（集團）股份有限公司黨委副書(shū)記龍海東表示。

　　此外，龍海東還透露，“湛江港30萬(wàn)噸級航道改擴建工程已經(jīng)國家發(fā)改委批復，年內動(dòng)工，可滿(mǎn)足40萬(wàn)噸級船舶通航�！蔽磥�(lái)，湛江港將成為面向國內、服務(wù)全球的區域性深水大港。

　　航空方面，當前湛江機場(chǎng)遷建項目建設所需的7758.2畝土地目前已全部征收完畢，配套工程也已開(kāi)工，將建成全省“5+4”骨干機場(chǎng)格局中的粵西之翼。據了解，新機場(chǎng)飛行等級由4C調整為4E，飛行跑道由2800米延長(cháng)到3200米，打造區域性國際空港。

　　鐵路方面，未來(lái)五年，將有深湛高鐵、合湛鐵路、廣湛客專(zhuān)、包海高鐵、張家界至�？诟哞F等5條高鐵匯聚湛江。建成湛江高鐵西客站、中心城區高鐵樞紐站，實(shí)現“高鐵進(jìn)城”。規劃4條軌道交通，連接中心城區與國際機場(chǎng)、高鐵樞紐、現代海港。

　　高速方面，玉湛高速、環(huán)城高速南三島大橋等5條高速正在加快建設。規劃建設渝湛高速、湛徐高速7條支線(xiàn)和東海島至南三島海底隧道。建設廣東濱海旅游公路湛江段，打造沿海旅游大走廊、經(jīng)濟振興發(fā)展帶。

　　至2020年，湛江市將新增高速公路里程290公里，高速公路通車(chē)里程突破500公里，形成全市1.5小時(shí)生活圈。