花兒為什么這樣紅:青島港依靠港口工人實(shí)現共同夢(mèng)想紀實(shí)

時(shí)間:2014-01-22 14:19   來(lái)源:新華網(wǎng)

  8月1日,青島港職工在表演絕活“八股尼龍纜插琵琶頭”。新華網(wǎng) 記者 李志強 攝

  共享精彩人生奮斗成就夢(mèng)想

  ——青島港依靠港口工人實(shí)現共同夢(mèng)想紀實(shí)

  習近平總書(shū)記強調:“中國夢(mèng)是民族的夢(mèng),也是每個(gè)中國人的夢(mèng)”,“生活在我們偉大祖國和偉大時(shí)代的中國人民,共同享有人生出彩的機會(huì ),共同享有夢(mèng)想成真的機會(huì ),共同享有同祖國和時(shí)代一起成長(cháng)與進(jìn)步的機會(huì )。有夢(mèng)想,有機會(huì ),有奮斗,一切美好的東西都能夠創(chuàng )造出來(lái)”。他還指出,“中國夢(mèng)歸根到底是人民的夢(mèng),必須緊緊依靠人民來(lái)實(shí)現,必須不斷為人民造!。

  中國夢(mèng)已成為引領(lǐng)國人前行的旗幟。

  在黃海之濱的山東青島港,兩萬(wàn)多名海港職工將中國夢(mèng)轉化為自我具體行動(dòng),充分發(fā)揮工人階級的主人翁精神和主力軍作用,齊心協(xié)力朝著(zhù)建設世界一流強港昂首奮進(jìn)。

  始建于1892年的青島港,伴隨著(zhù)城市的發(fā)展,乘著(zhù)改革開(kāi)放的春風(fēng),跨上了發(fā)展的快車(chē)道。港口的吞吐量從1978年的2000萬(wàn)噸到中國加入世貿的2001年,達到了1億噸;2006年達2億噸;2008年達到3億噸,2012年超越4億噸,居全球第七位。青島港的集裝箱貨物從1978年的幾十個(gè)標準箱,到2012年達到了1450萬(wàn)標準箱,居全球第八位。原為北方支線(xiàn)港口的青島港,如今與世界上130多個(gè)國家和地區的450多個(gè)港口有著(zhù)貿易往來(lái),在世界貿易中發(fā)揮著(zhù)重要作用。

  青島港在不斷跨越發(fā)展的同時(shí),用極大的熱忱擔當國企責任,履行國企職責,通過(guò)一手抓企業(yè)生產(chǎn)、一手抓職工生活,唱響“工人偉大、勞動(dòng)光榮”的主旋律,讓職工與企業(yè)同命運、共發(fā)展。廣大職工的主人翁意識被極大地激發(fā)出來(lái),學(xué)習鉆研、干事創(chuàng )業(yè)的積極性不斷高漲,企業(yè)發(fā)展潛力空前釋放。

  青島港堅持以人為本,全心全意依靠工人階級不動(dòng)搖,讓職工與企業(yè)同命運、共發(fā)展,為職工搭建成長(cháng)成才的階梯,著(zhù)力構建和諧勞動(dòng)關(guān)系,營(yíng)造出一個(gè)充滿(mǎn)著(zhù)濃濃親情而又釋放著(zhù)創(chuàng )業(yè)激情的發(fā)展環(huán)境,培養造就了以6000多名知識分子、8000多名技術(shù)工人和9000多名農民工為主體的高素質(zhì)的職工隊伍,極大地推動(dòng)了普通勞動(dòng)者在平凡崗位上成長(cháng)成才,在普通崗位上成就夢(mèng)想。新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表、全國人大常委會(huì )委員許振超,十八大農民工代表皮進(jìn)軍等一大批時(shí)代先鋒脫穎而出,挺起工人階級的脊梁。在同頻共振的夢(mèng)想激蕩下,廣大員工萬(wàn)眾一心謀發(fā)展,用智慧和汗水托起碼頭工人的中國夢(mèng)。

  青島港的工人群體在普通崗位上普遍成才的情況,恰恰印證了習近平總書(shū)記所指出的方向:“中國夢(mèng)是民族的夢(mèng),也是每個(gè)中國人的夢(mèng)。只要我們緊密團結,萬(wàn)眾一心,為實(shí)現共同夢(mèng)想而奮斗,實(shí)現夢(mèng)想的力量就無(wú)比強大,我們每個(gè)人為實(shí)現自己夢(mèng)想的努力就擁有廣闊的空間!

  港口給我舞臺,我還港口精彩

  這是青島港碼頭工人創(chuàng )造的崗位奇跡:

  許振超和“振超團隊”創(chuàng )出集裝箱裝卸世界紀錄,并先后8次刷新;

  孫波和“孫波團隊”創(chuàng )出鐵礦石裝卸世界紀錄,并先后19次刷新;

  皮進(jìn)軍和“進(jìn)軍團隊”創(chuàng )出紙漿接卸世界紀錄,并先后4次刷新;

  ……

  走進(jìn)青島港,幾乎每個(gè)崗位上都能看到工人們精彩嫻熟的“絕活”技能。在青島前灣集裝箱碼頭公司,工人絕活表演正在展現這樣一個(gè)驚心動(dòng)魄的場(chǎng)景:輪胎吊司機韓威駕駛高“24米”的龐然大物輪胎吊,在“18米”的高空中操縱“20多噸”重的集裝箱和吊具,穩準下降,停在地面玻璃板上“1厘米”以?xún)鹊母叨,玻璃上放置四個(gè)“雞蛋”,四個(gè)箱角在下降過(guò)程中穩穩嵌入幾乎與箱角同樣寬度的雞蛋內,但集裝箱角件不能碰碎雞蛋……很多人一定認為這是雜技表演或魔術(shù)表演,實(shí)際上,這是青島港員工在日常工作中練就的“毫米神功”絕活,對付雞蛋都這樣的穩、準、精,平時(shí)操縱幾十噸的集裝箱更不在話(huà)下了。

  現在,像這樣身懷絕技的技術(shù)工人,在青島港大有人在。

  別人不能干的,他們能干;別人干不好的,他們能干好;別人干不上去的,他們干上去了。創(chuàng )造這些崗位奇跡的都是普通職工,他們有的是技術(shù)工人、有的是農民工、有的是知識分子,但人人身上有品牌,個(gè)個(gè)有絕活,而且,在這片熱土上還誕生了一大批家喻戶(hù)曉的全國典型,許振超、皮進(jìn)軍、孫波、邵澤山、徐萬(wàn)年、隋振坤……

  他們有著(zhù)共同的身份:中國碼頭工人,新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的優(yōu)秀群體。他們來(lái)自一個(gè)共同的家園——青島港。

  “工人偉大、勞動(dòng)光榮”。不管是扛包的、種田的,還是院校的、軍營(yíng)的,只要愿意干、好好干,青島港就會(huì )給你一個(gè)舞臺,給時(shí)代一個(gè)驚喜。

  他們說(shuō),能夠創(chuàng )造這些成績(jì),因為他們有著(zhù)幾代碼頭工人的共同夢(mèng)想:挺起中國工人階級的脊梁!挺起國有企業(yè)的脊梁!

編輯:王怡然

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