兩岸專(zhuān)家建議優(yōu)勢結合 爭做電動(dòng)車(chē)行業(yè)國際領(lǐng)頭羊

　　中國臺灣網(wǎng)7月11日廣州消息  兼具節能環(huán)保優(yōu)勢的電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)研發(fā)，成為第六屆兩岸經(jīng)貿文化論壇的熱門(mén)話(huà)題之一。與會(huì )專(zhuān)家認為，兩岸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展各具優(yōu)勢，優(yōu)勢結合，互補合作，可以做大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，爭做國際領(lǐng)頭羊。

　　近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)日益發(fā)展，兩岸各自雖然已經(jīng)取得一定成就，但優(yōu)勢和不足兼而有之。在第六屆兩岸經(jīng)貿文化論壇的分組討論會(huì )上，兩岸專(zhuān)家對各自的優(yōu)勢和不足都有深入了解，對彼此的合作潛力也有著(zhù)清晰思路。

　　中共中央臺辦特邀專(zhuān)家、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚表示，大陸目前已經(jīng)基本掌握純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力系統的匹配與集成設計，養車(chē)的動(dòng)力性和能耗水平與國際相當，在動(dòng)力電池產(chǎn)品方面已成系列，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展有了一定準備。

　　他認為，大陸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有規模大、內需大、整車(chē)集成、示范運行等優(yōu)勢，但同時(shí)具有核心技術(shù)沉淀不足，部分知識產(chǎn)權壁壘有待突破、生產(chǎn)一致性弱，高端人才相對缺乏等不足。而臺灣具有產(chǎn)品創(chuàng )意研發(fā)和核心部件開(kāi)發(fā)能力、配套體系、技術(shù)專(zhuān)利等優(yōu)勢，但不足的是整車(chē)市場(chǎng)規模小、依賴(lài)性強，資金投入有限、基礎設施不完善等。

　　“可見(jiàn)兩岸有著(zhù)諸多共同的發(fā)展空間，雙方合作環(huán)境良好，合作需求強烈，可以?xún)?yōu)勢互補、資源共享�！倍瓝P建議：兩岸可以在整車(chē)研發(fā)、電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、全球銷(xiāo)售、海外建廠(chǎng)等方面開(kāi)展合作，并建立常態(tài)化示范運行和人才培養交流機制，共同促進(jìn)發(fā)展。

　　上述建議得到與會(huì )臺灣專(zhuān)家的積極響應。臺灣車(chē)輛測試中心總經(jīng)理黃隆洲就表示，以臺灣技術(shù)能力結合大陸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎及市場(chǎng)優(yōu)勢，兩岸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)大可聯(lián)手，共同朝著(zhù)塑造國際電動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊的角色邁進(jìn)。

　　他同時(shí)建言通過(guò)兩岸搭橋計劃，促成雙方電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資合作，建構兩岸完整的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)供應鏈基地，共同以全球市場(chǎng)為目標，創(chuàng )造雙贏(yíng)局面。（記者 鐘寶華）