鐵道部致力建設海峽鐵路網(wǎng)　閩臺連接將更緊密

　　“３６９海峽鐵路網(wǎng)”即：建設沿海、杭閩廣、浦建龍梅等“三縱”；北京－合肥－福州－臺北、昆明－漳州－廈門(mén)－高雄、衢州－寧德、橫峰－福州、向塘－莆田、長(cháng)�。�泉州等 “六橫”；形成連接海峽經(jīng)濟區的九個(gè)環(huán)狀鐵路。

　�。吃拢保比障挛�，鐵道部會(huì )議室里，中共福建省委書(shū)記盧展工、福建省省長(cháng)黃小晶與鐵道部部長(cháng)劉志軍等共商海西鐵路發(fā)展的下一步規劃。

　　鐵道部發(fā)展計劃司司長(cháng)楊忠民在海西鐵路網(wǎng)規劃圖前侃侃而談：到２０１５年左右，福建境內、海峽西岸鐵路總里程將達６０００公里，總投資將達３５００億元，到時(shí)福建省將形成三縱六橫的高速鐵路網(wǎng)。

　　“這三縱六橫還包含著(zhù)由小到大的８個(gè)環(huán)線(xiàn)�！北R展工走到規劃圖前，對劉志軍說(shuō)，“你們把城市交通的理念引入到鐵路建設中來(lái)，小的環(huán)線(xiàn)將福建�。箓�(gè)設區市連在了一起，大的環(huán)線(xiàn)串起了海西其他的城市。這使我們海峽西岸經(jīng)濟區的輪廓更加清晰，海峽西岸經(jīng)濟區交通樞紐地位更加凸顯�！�

　　據劉志軍介紹，目前鐵道部不僅著(zhù)眼海西鐵路網(wǎng)建設，也正在積極謀劃福建與臺灣島內的鐵路連接�，F在規劃中的京臺鐵路就是從北京到福州再到臺北。

　　“隨著(zhù)兩岸關(guān)系的積極變化，閩臺經(jīng)濟文化交流交往將更加頻繁。我們是否可以從廈門(mén)到高雄再規劃一條鐵路，將兩岸更加緊密地聯(lián)系在一起�！北R展工建議。

　　劉志軍對此表示認可，他說(shuō)，“這樣就形成了一個(gè)福建與臺灣的環(huán)線(xiàn)，將為海峽經(jīng)濟區的形成做重要的交通基礎設施準備。按照盧書(shū)記的建議，也就形成了一個(gè)‘３６９海峽鐵路網(wǎng)’�！�

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