新華網(wǎng)廈門(mén)12月19日電（記者余瑛瑞 裴闖）記者近日從廈門(mén)市政府有關(guān)部門(mén)獲悉，在臺灣海峽西岸的廈門(mén)，國家農業(yè)部批準的重要建設項目高崎閩臺中心漁港進(jìn)展順利。這個(gè)概算投資近１．８億元、計劃明年完工的項目將使廈門(mén)成為臺灣水產(chǎn)品、果蔬品進(jìn)入大陸的中轉基地與集散樞紐。
據介紹，在目前已建和在建的５０個(gè)國家級中心漁港中，高崎閩臺中心漁港是中國大陸唯一一個(gè)明確定位為專(zhuān)門(mén)對臺的國家級中心漁港，也是廈門(mén)發(fā)展對臺經(jīng)貿的又一個(gè)領(lǐng)先的項目。
位于中國東南沿海的廈門(mén)，與臺灣只有一水之隔，最近的翔安區角嶼離大金門(mén)只有１８００多米，距臺灣本島最近點(diǎn)也僅有１３０多公里�！�
特定的歷史、人文和地理條件，決定了廈門(mén)在海峽兩岸關(guān)系中無(wú)可替代的位置。在２５年的特區建設中，廈門(mén)在兩岸經(jīng)貿交流合作中一直努力發(fā)揮“探路”、“實(shí)驗田”和搭建“載體平臺”的作用，創(chuàng )造了大陸對臺經(jīng)貿的多項第一。
１９８９年５月，國務(wù)院首次批準設立海滄、杏林兩個(gè)臺商投資區，３年后又增設集美臺商投資區，使廈門(mén)率先成為臺商投資密集的地區；１９９４年８月，廈門(mén)率先實(shí)行臺胞“落地辦證”政策，兩年后又實(shí)行“落地簽注”政策，為臺胞進(jìn)入祖國大陸提供便捷條件；１９９７年４月，廈門(mén)輪船總公司的“盛達”號集裝箱輪由廈門(mén)港起航直駛臺灣高雄港，結束兩岸間４８年無(wú)商船往來(lái)的歷史。
１９９８年５月，大陸首家對臺貿易市場(chǎng)廈門(mén)大嶝對臺小額商品交易市場(chǎng)開(kāi)業(yè)；２００１年１月，廈門(mén)至金門(mén)兩岸海上客運直航航線(xiàn)開(kāi)啟；２００２年廈門(mén)與金門(mén)的直接往來(lái)從人員擴大到貨物，實(shí)現廈金貿易直航零的突破；２００２年１２月１６日，廈門(mén)蔬菜第一次從大嶝出口到金門(mén)；２００４年１２月７日，首個(gè)大陸旅游團從廈門(mén)直航金門(mén)，大陸居民首次以游客身份乘船直航金門(mén)；２００６年４月，大陸第一家臺灣水果銷(xiāo)售集散中心在廈門(mén)掛牌成立；２００６年月１０月，兩岸規模最大、影響最廣的農業(yè)合作展覽暨項目推介會(huì )在廈門(mén)成功舉辦。
“廈門(mén)特區建設２５年來(lái)，對臺經(jīng)貿碩果累累，很多方面的‘第一’都起到了破冰的作用，廈門(mén)的先行、先試為兩岸經(jīng)貿關(guān)系開(kāi)啟了先河，并為進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎�！睆B門(mén)大學(xué)臺灣研究院經(jīng)濟研究所所長(cháng)鄧利娟說(shuō)�！岸囗椀谝辉趶B門(mén)起步后，可行的措施逐步擴展到福建和全國，拓展了兩岸對臺經(jīng)貿的空間。廈門(mén)的先行先試在拓展兩岸關(guān)系中的貢獻值得肯定�！�
現在，廈門(mén)三個(gè)臺商投資區運轉情況良好，目前廈門(mén)已累計批準臺商投資企業(yè)２５３０多家，合同臺資額４５.４７億美元，實(shí)際利用外資、臺資近３０億美元。臺資占廈門(mén)引進(jìn)外資的一半以上。
多年的摸索和實(shí)踐，廈門(mén)創(chuàng )造性地構建了獨具廈門(mén)特色、形式最豐富的對臺航運模式。截止到２００６年１１月，翻開(kāi)兩岸航運新一頁(yè)的兩岸試點(diǎn)直航累計完成集裝箱吞吐量２８９．１８萬(wàn)標箱；廈門(mén)海上客運直航開(kāi)通不久，貨運直航航線(xiàn)也順利開(kāi)通，由初期“團進(jìn)團出”的“個(gè)案”，發(fā)展為每天２０個(gè)航班往返、每小時(shí)就有一個(gè)航班兩岸對開(kāi)的“通案”形式運作。取道廈金航線(xiàn)出入大陸的臺胞逐年上升，累計突破１２０萬(wàn)人次。
廈門(mén)今年４月剛剛搭建的“水果平臺”－－全國最大的臺灣水果銷(xiāo)售集散中心不但吸引眾多臺商紛紛搶灘進(jìn)駐、兩岸數百水果批發(fā)銷(xiāo)售商聚集對接，還使得廈門(mén)口岸臺灣水果進(jìn)口強勢增長(cháng)。自２００５年５月２８日首批臺灣水果從廈門(mén)口岸“登陸”至今只一年多時(shí)間，就有１３種６８批６３７噸臺灣水果從廈門(mén)上岸。
目前，廈門(mén)正進(jìn)一步發(fā)揮在兩岸關(guān)系中的特殊優(yōu)勢，致力于擴大廈門(mén)高雄海上試點(diǎn)直航和廈金直航規模，扎實(shí)推動(dòng)兩岸客運節日包機直航的定點(diǎn)航空港工作，爭取成為兩岸貨運包機直航的定點(diǎn)航空港。
廈門(mén)臺商投資企業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)曾欽照認為，廈門(mén)對臺經(jīng)貿已經(jīng)取得了明顯成果，“建設海峽西岸”寫(xiě)入“十一五”規劃綱要后，廈門(mén)的地位和作用更進(jìn)一步凸顯，應該不斷推出與實(shí)際需要更貼近、操作更有彈性的做法，讓廈門(mén)這個(gè)“兩岸交流合作試驗田”源源不斷地再創(chuàng )造出更多的“第一”。（完）
來(lái)源：新華社
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