來(lái)自有關(guān)部門(mén)的統計數據顯示，閩臺“小三通”開(kāi)展6年以來(lái)客運業(yè)務(wù)量平均每年以1.28倍的幅度激增，且今年10月走閩臺“小三通”往返兩岸的臺灣旅客人數，首次超過(guò)經(jīng)港澳中轉的臺灣旅客人數。

　　據香港大公報報道，在榕出席“首屆海峽兩岸管理科學(xué)論壇”的45位臺灣學(xué)者1日與閩省交通運管及港務(wù)方面負責人座談“小三通”問(wèn)題。臺灣學(xué)者對福建為“小三通”所做的大量工作表示滿(mǎn)意，希望通過(guò)兩岸的共同努力，由“小三通”推動(dòng)兩岸直接“三通”的早日實(shí)現。

　　福建省交通廳運管部門(mén)向臺灣學(xué)者介紹了閩臺“小三通”開(kāi)展六年來(lái)的基本情況。據介紹，自廈門(mén)、馬尾兩港率先開(kāi)始與金門(mén)、馬祖實(shí)施海上客運直航作業(yè)五年來(lái)，莆田湄洲和泉州石井兩碼頭也陸續開(kāi)通對金門(mén)、澎湖的海上客運直航業(yè)務(wù)。隨著(zhù)兩岸交流增多，閩臺海上客運直航的業(yè)務(wù)量平均每年以1.28倍的幅度激增，今年10月，通過(guò)金門(mén)─廈門(mén)往返兩岸的臺灣旅客量超過(guò)6萬(wàn)人次；馬祖至馬尾航線(xiàn)5年來(lái)累計也已超11萬(wàn)人次。10月，走閩臺“小三通”往返兩岸的臺灣旅客人數，首次超過(guò)經(jīng)港澳中轉的臺灣旅客人數。

　　目前，福州、廈門(mén)、漳州、泉州、寧德等沿海地區已陸續開(kāi)通對臺海上貨運直航，總運量達450萬(wàn)噸。特別是2004年底和2005年7月，廈門(mén)和福州分別啟動(dòng)了福建居民赴金門(mén)、馬祖旅游后，閩臺海上“小三通”更呈現出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。

　　對此，參加“小三通”座談會(huì )的臺灣學(xué)者們表現出了濃厚的興趣，大家非常具體、務(wù)實(shí)地提出了“福州港區的布局及功能區分？”“福州港與廈門(mén)港是否存在競爭？”福建砂石運往臺灣的情況以及福州各港區的水深、潮差等問(wèn)題。

　　來(lái)自澎湖“臺灣中山大學(xué)公共事務(wù)管理研究所”的碩士生胡峻瑋表示，澎湖是一個(gè)非常美麗的地方，但福建居民目前還不能去觀(guān)光，貨運往來(lái)也很少，希望加快彼此交流往來(lái)的腳步。

　　臺灣中山大學(xué)公共事務(wù)管理研究所教授汪明生表示，通過(guò)考察了解到，大陸方面尤其是福建省，已為“三通”做好各項準備。如果說(shuō)眼下“小三通”還存有不足，主要問(wèn)題出在臺灣方面的人為因素阻礙。因此，返回臺灣后希望能透過(guò)適當管道將在閩了解的實(shí)際情況，向當局及有關(guān)方面反饋，敦促當局盡快全面開(kāi)放兩岸“三通”。