1月20日 海峽兩岸航空運輸交流委員會(huì )副理事長(cháng)浦照洲表示，兩岸應盡早就全面“三通”直航進(jìn)行商談。今年的春節包機比去年有所進(jìn)步，但還不能完全滿(mǎn)足兩岸臺胞的愿望，需要進(jìn)一步擴大“三通”，擴大受益面。據大陸民航方面所知，臺胞目前最強烈的要求是兩岸民航業(yè)者就客貨運包機直航及早進(jìn)行安排。

1月24日  國臺辦新聞發(fā)言人李維一在國臺辦的新聞發(fā)布會(huì )上表示，2006年春節包機隨著(zhù)1月20日臺灣華航公司圓滿(mǎn)執行了臺北—上海之間往返包機的任務(wù)，拉開(kāi)了序幕；明天，北京、上海、廣州、廈門(mén)有7家航空公司執行8個(gè)往返航班任務(wù)。據我了解，在北京，國臺辦、民航總局、北京市政府的領(lǐng)導和有關(guān)群眾明天將到場(chǎng)向乘機的臺灣同胞歡送；廈門(mén)由于是今年增辟的航點(diǎn)，在廈門(mén)機場(chǎng)會(huì )有一個(gè)比較熱烈隆重的首航儀式；上海、廣州也都有簡(jiǎn)單的歡送儀式。

　　李維一指出，今年的春節包機與往年的不同，大家也都是有所了解的，正是這樣一個(gè)情況，所以今年的載客率明顯大幅度提升，已經(jīng)出現了一票難求的情況。大陸有關(guān)執行飛行任務(wù)的民航公司部門(mén)已經(jīng)作出了充分、認真的準備和安排，他們將會(huì )給廣大乘機的臺灣同胞提供溫馨、舒適的機上服務(wù)，保證把臺灣同胞安全、舒適地送回家過(guò)春節。

2月8日  海峽兩岸航空運輸交流理事會(huì )副理事長(cháng)浦照洲在國臺辦新聞發(fā)布會(huì )上表示，希望兩岸民航和兩岸民間行業(yè)組織盡快坐下來(lái)，按既有模式就兩岸客運包機的節日化、周末化、常態(tài)化和貨運包機的問(wèn)題一并商談，達成共識，作出安排，同步實(shí)施，以真正滿(mǎn)足兩岸日益密切的各項交流和兩岸民眾的共同期盼。

3月29日  國臺辦發(fā)言人李維一例行新聞發(fā)布會(huì )上重申，中共中央臺辦主任陳云林和中國國民黨方面的張榮恭先生等人前不久進(jìn)行商談，達成了共識，今年4月14日至15日將在北京舉辦兩岸經(jīng)貿論壇。這個(gè)論壇是根據兩黨的共識進(jìn)行的兩黨之間的交流，本來(lái)是去年在臺北舉行，由于眾所周知的原因（注：受到臺灣當局的阻撓），沒(méi)有在臺北舉辦。國民黨方面為了提振臺灣經(jīng)濟，進(jìn)一步促進(jìn)兩岸的經(jīng)貿合作交流，經(jīng)過(guò)商定，大家達成共識。至于說(shuō)論壇中的有關(guān)事項的安排，雙方正在積極落實(shí)之中。

4月12日 中共中央臺辦主任陳云林在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，就為什么把兩岸直航列為本屆兩岸經(jīng)貿論壇重要研討主題作了說(shuō)明。

　　陳云林說(shuō)，這首先是因為兩岸直航在兩岸經(jīng)貿關(guān)系中占有十分重要的地位。自一九七九年元旦，全國人大常委會(huì )發(fā)表《告臺灣同胞書(shū)》，首倡“盡快實(shí)現通郵，通航”，“發(fā)展貿易，互通有無(wú)，進(jìn)行經(jīng)濟交流”以來(lái)，兩岸在通郵、通商方面取得了進(jìn)展，但令人遺憾的是，兩岸真正意義上的直接通航至今未能實(shí)現，這已成為當前兩岸人員往來(lái)和經(jīng)貿關(guān)系發(fā)展中最為迫切、最需要解決的問(wèn)題。如何解決這個(gè)問(wèn)題，理所當然成為這次論壇的重要主題。

　　其次，盡快實(shí)現兩岸直航，是兩岸民之所愿，符合兩岸同胞的共同利益。實(shí)現兩岸直航，是每年三百萬(wàn)到四百萬(wàn)到大陸探親、旅游、經(jīng)商的臺灣同胞的需要，是眾多臺灣工商企業(yè)在大陸投資設廠(chǎng)、發(fā)展事業(yè)的需要，是大陸居民希望赴臺旅游的需要，是臺灣水果到大陸銷(xiāo)售、降低運輸成本的需要。因此可以說(shuō)，選擇直航作為本次論壇的主題，事關(guān)解決兩岸經(jīng)貿關(guān)系發(fā)展中衍生的各種問(wèn)題的關(guān)鍵。

　　第三，實(shí)現兩岸直航不僅是經(jīng)濟發(fā)展的需要和兩岸同胞的愿望，目前也具備了良好的基礎和條件。兩岸航運業(yè)者已經(jīng)初步建立了兩岸民間溝通協(xié)商渠道，基本解決了處理直航的技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問(wèn)題。在實(shí)際操作過(guò)程中，大陸海峽兩岸航運交流協(xié)會(huì )、海峽兩岸航空運輸交流委員會(huì )分別與臺灣海峽兩岸航運協(xié)會(huì )、臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會(huì )建立了較為順暢的溝通聯(lián)系渠道，并經(jīng)常就相關(guān)問(wèn)題交換意見(jiàn)�？梢哉f(shuō)是萬(wàn)事俱備、只欠臺灣當局主管部門(mén)的批準。當前，海峽兩岸應本著(zhù)務(wù)實(shí)靈活態(tài)度，采取切實(shí)有效措施，加快推動(dòng)兩岸直航進(jìn)程。我們希望，這次國共兩黨舉辦的“兩岸經(jīng)貿論壇”，兩岸有識之士能就兩岸直航問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步深入研討，獻計獻策，交換意見(jiàn)，積累共識，推動(dòng)兩岸直接通航早日實(shí)現。

5月31日  國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室經(jīng)濟局局長(cháng)何世忠宣布，為了進(jìn)一步擴大福建沿海與金門(mén)、馬祖、澎湖的直接往來(lái)，應廣大金門(mén)同胞的要求，福建省將在泉州石井港增開(kāi)赴金門(mén)的客運直航，首航儀式將于6月8日舉行，屆時(shí)還將舉辦第一屆“海峽兩岸（泉州）農產(chǎn)品展洽會(huì )”。

　　何世忠說(shuō)，實(shí)現兩岸全面、直接、雙向“三通”是我們的一貫主張，也是兩岸經(jīng)濟交流與合作、人員往來(lái)的客觀(guān)需要和兩岸同胞的所愿、所想、所盼。在未能全面實(shí)現兩岸直接“三通”的情況下，福建沿海與金門(mén)、馬祖、澎湖之間的局部通航，是兩岸人員往來(lái)和經(jīng)貿交流的一個(gè)渠道。福建沿海與金、馬之間的海上直航始于2001年，當時(shí)只開(kāi)通了雙方客運直航，在2002年，福建實(shí)現了貨運海上直航。截止到2006年4月，雙方船舶共營(yíng)運了15271航次，運送旅客1440433人次、運輸貨物396萬(wàn)噸，總價(jià)款為1200萬(wàn)美元�，F在廈門(mén)與金門(mén)、馬祖與馬尾每天的客運班輪航線(xiàn)，已成為臺灣居民往來(lái)兩岸的便捷通道。

　　五年來(lái)，福建沿海與金門(mén)、馬祖間海上通航的實(shí)踐為兩岸海上全面直航積累了經(jīng)驗�？梢哉f(shuō)，福建與金、馬之間海上直航模式，代表了真正意義上的兩岸直航，雙方均用兩岸注冊的船舶，掛公司旗，另紙簽注的方式，解決了敏感的問(wèn)題，這種模式完全可以擴大到兩岸的其他港口，實(shí)現兩岸全面、直接、雙向直航。

　　為了進(jìn)一步擴大福建沿海與金門(mén)、馬祖、澎湖的直接往來(lái)，應廣大金門(mén)同胞的要求，福建省將在泉州石井港增開(kāi)赴金門(mén)的客運直航。石井港與金門(mén)航程僅14海里，而且風(fēng)浪小，2002年開(kāi)通了與金門(mén)貨運通航，幾年來(lái)，共運營(yíng)了335航次，貨運量43.3萬(wàn)噸，合計299.6萬(wàn)美元，已成為對金門(mén)貨運通航運量最多、增長(cháng)幅度最快的港口。經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準，石井港與金門(mén)客運首航儀式將于6月8日舉行，屆時(shí)還將舉辦第一屆“海峽兩岸（泉州）農產(chǎn)品展洽會(huì )”，這不僅為臺灣同胞進(jìn)出大陸開(kāi)通一座新的橋梁，也為臺灣農產(chǎn)品進(jìn)入大陸市場(chǎng)搭建了新的貿易平臺。

5月31日  中華全國供銷(xiāo)合作總社辦公廳副主任楊占科在國臺辦新聞發(fā)布會(huì )上指出，臺灣水果在大陸地區已經(jīng)有良好的認知度，但在進(jìn)入過(guò)程中也確實(shí)存在一些困難，其中一個(gè)主要原因就是，海峽兩岸至今仍未實(shí)現“三通”，加大了運輸成本。

9月13日  國臺辦新聞發(fā)言人李維一在例行新聞發(fā)布會(huì )上表示，臺灣當局單方面針對大陸的歧視性限制，已經(jīng)成為兩岸經(jīng)貿進(jìn)一步發(fā)展的一個(gè)最大人為障礙，臺灣當局應該盡快取消對大陸的歧視性限制。

9月27日 國臺辦新聞發(fā)言人李維一在例行新聞發(fā)布會(huì )上表示，兩岸要實(shí)現全面、直接、雙向的直航，這是符合兩岸同胞的根本利益和要求的。目前，包機的這種形式，在一定程度上方便了臺灣同胞的要求，但是與真正意義上的兩岸直航和真正滿(mǎn)足兩岸同胞實(shí)際的需求相比還是遠遠不夠的。所以，我們主張在節日包機化實(shí)現以后，進(jìn)一步推動(dòng)兩岸包機的周末化和常態(tài)化，以至實(shí)現兩岸真正意義上的直航。

9月27日 國臺辦新聞發(fā)言人李維一在例行新聞發(fā)布會(huì )上表示，中秋節包機機票的銷(xiāo)售情況很正常而且很順利，有的航線(xiàn)非常熱銷(xiāo)。，大陸的6家執飛包機航空公司，已經(jīng)做了大量的工作，在飛機的調度、機組人員配備、客艙服務(wù)等方面制定了詳細的工作計劃，精心的準備，確保為臺灣同胞提供安全優(yōu)質(zhì)的空中運行服務(wù)。同時(shí)，承擔這些包機起降任務(wù)的大陸有關(guān)機場(chǎng)也正在認真準備，要繼續做好對乘機臺灣同胞服務(wù)的工作。

11月15日 國臺辦新聞發(fā)言人李維一表示，澎湖與大陸的直接通航在技術(shù)上是完全可以實(shí)行的，希望臺灣方面不要設置障礙。澎湖縣的人民有這樣的要求，體現了兩岸同胞共同的意愿。對于早日實(shí)現兩岸的直接“三通”、直接通航，大陸一貫持積極促進(jìn)態(tài)度；希望臺灣方面不要設置障礙，應當采取措施，促進(jìn)符合澎湖縣人民的愿望、符合兩岸人民的愿望的要求早日實(shí)現。

11月29日 國臺辦新聞發(fā)言人李維一在新聞發(fā)布會(huì )上表示，在前三次春節包機的基礎上，兩岸春節包機的運作應當越來(lái)越成熟。為大陸的臺商方便地、安全地回鄉探親，有關(guān)航運部門(mén)將會(huì )提供更加好的服務(wù)措施。大陸方面同時(shí)希望進(jìn)一步推動(dòng)兩岸客運包機的周末化和常態(tài)化早日實(shí)現，方便臺灣同胞來(lái)往兩岸，也方便大陸同胞往來(lái)兩岸，早日實(shí)現兩岸全面、直接的通航。

（來(lái)源：中國臺灣網(wǎng)）

編輯：李學(xué)斌