中國臺灣網(wǎng)6月9日消息　據臺媒報道，近日，上海臺商協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)葉惠德，在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，臺商最關(guān)切的問(wèn)題中，“三通”直航排在首位。臺灣人一年到大陸300萬(wàn)人次，轉機費用如以每人一萬(wàn)新臺幣計算，就是300億新臺幣。如果直航，這筆費用完全可以省掉。

　　另一方面，目前貨運包機幾乎沒(méi)有，臺產(chǎn)品從香港轉機、重新裝機，無(wú)疑增加成本和時(shí)間的耗費。葉惠德說(shuō)，自己已向臺灣當局建議多次，說(shuō)明如果做不到貨運包機，就會(huì )加速零組件生產(chǎn)當地化。所謂當地化，一是把相關(guān)廠(chǎng)商拉過(guò)來(lái)，一是扶持本土廠(chǎng)商，讓其品質(zhì)跟上。屆時(shí)臺灣再想要包機貨運、直航，為時(shí)已晚。

　　如此一來(lái)，臺灣對大陸每年400億美元的貿易順差必然縮小。臺灣應該認識到，現在這400億美元的順差也絕非大陸買(mǎi)臺灣農產(chǎn)品造成，而是臺商自臺灣進(jìn)口零組件重新組裝得來(lái)。如果臺灣當局堅持不直航，臺商到大陸投資設廠(chǎng)，從降低成本考慮，便只好找更多當地相關(guān)廠(chǎng)商及扶持本土企業(yè)，讓零組件生產(chǎn)當地化，這樣就再也回不了頭。（火山）