黃春平出生于福建省閩侯縣，投身航天事業(yè)近40年，是航天系統工程管理和再入飛行器技術(shù)專(zhuān)家、再入飛行器技術(shù)開(kāi)拓者之一。他先后參加或主持了9種再入飛行器的研制、定型批生產(chǎn)和4種運載火箭研制。在多個(gè)功勞簿上有多項首次和第一，首次創(chuàng )造性地解決了飛行器局部回收難題；首次實(shí)現飛行器多項升級換代和重大技術(shù)改進(jìn)，為飛行器小型化、輕型化、高精度和全天候作出了突出貢獻；領(lǐng)導了中國第一枚載人運載火箭的研制。他還是載人飛船火箭系統的總指揮。中國首次實(shí)行載人航天飛行任務(wù)的“神舟五號”飛船，就是由黃春平擔任總指揮的長(cháng)征二號F火箭送上太空的。
黃春平自言已沒(méi)有機會(huì )登上太空，但最希望的是看到中國能進(jìn)行深空探測。
因為妹妹搞國防
中國航天史上，有人把留美的錢(qián)學(xué)森歸為第一代，留蘇的王永志是第二代，中國自己培養的戚發(fā)軔、黃春平都屬第三代。然而在黃春平眼里卻有另一歸類(lèi)。錢(qián)學(xué)森等人實(shí)現了導彈升空，他們屬于第一代。第一代的時(shí)候，國家還沒(méi)有航天專(zhuān)業(yè)，都是從學(xué)化學(xué)、數學(xué)和部隊上抽調的。第二代則是國家自己培養的。
上世紀四五十年代，經(jīng)常有轟炸機“光顧”福建農村。黃春平差點(diǎn)就失去妹妹�！凹訌妵馈�，這個(gè)為了家人考慮的樸實(shí)愿望讓他報考了北京理工大學(xué)。1964年，黃春平大學(xué)畢業(yè)，分配到了中國運載火箭技術(shù)研究院。此后的10年里，塔里木盆地、北京，黃春平各地輾轉奔波。對那個(gè)年代曾有個(gè)評價(jià)――“搞導彈不如賣(mài)茶葉蛋”，黃春平卻說(shuō)：“其實(shí)我們根本就沒(méi)心思去考慮將自己職業(yè)與賣(mài)茶葉蛋做比較。那個(gè)年代，一切都是服從命令�！�
將楊利偉送入太空
“別人一提到我，總是說(shuō)我是神五火箭系統總指揮，其實(shí)那是把我說(shuō)小了�！�
黃春平先后擔任了神舟一號到神舟五號的火箭系統總指揮。然而，人們提起他總是說(shuō)“神五”火箭系統總指揮。
旁人眼中從無(wú)人到載人是一大跨越，黃春平卻親歷了其間的點(diǎn)滴進(jìn)步。
為了實(shí)現載人航天這個(gè)目標，黃春平面臨了“第一次”的挑戰。他們必須為“神箭”――長(cháng)征二號F火箭增加故障自動(dòng)檢測系統和逃逸系統。黃春平等人將310種故障模式設定在故障自動(dòng)檢測系統里�！吧窦眰让�4個(gè)折起的柵格翼是逃逸系統最難的部分，第一次黃春平他們完全是自己摸索著(zhù)解決了�！爱敃r(shí)我們也想過(guò)咨詢(xún)一下俄羅斯專(zhuān)家，增加保險系數。但他們開(kāi)價(jià)1000萬(wàn)美元，我不干�！�
黃春平說(shuō)：“運載飛船是我們通天的工具，其中火箭與飛船的關(guān)系很密切，因為箭與船要對接�！遍L(cháng)征二號F火箭發(fā)射成功后，擔負將神舟五號送上太空的使命。
“神五”準備升空了，楊利偉登艙后向指揮臺揮手。黃春平眼淚嘩啦就下來(lái)了。在這位總指揮的回憶里，40多年的航天研究生涯中，他流了兩次淚，大哭了一場(chǎng)。
火箭升上太空，留下炫目的光輝。為了這短暫的炫目，許多實(shí)驗隊的隊員們患上了“火箭綜合征”：臨發(fā)射前3小時(shí)，口干、手心出汗……每一次發(fā)射，黃春平都會(huì )在兜里備著(zhù)救心丸，“發(fā)射不成功，到哪兒躲去，我們都是罪人啊�！薄吧裎濉卑l(fā)射兩分鐘后，人群已經(jīng)在歡呼，黃春平和火箭總設計師劉竹生卻依然嚴肅地坐著(zhù)�！拔覀兊娜蝿�(wù)還沒(méi)有完成，600秒，那是箭船分離的一刻，也是我們的長(cháng)征二號F火箭完成使命的一刻�！�
587秒，大屏幕上終于顯示出箭船分離的畫(huà)面。等了600秒后，黃春平意識到成功了�；鸺惋w船進(jìn)入軌道后，他與劉竹生抱在了一起。
希望夢(mèng)想早日實(shí)現
“神五”，實(shí)現了載人�！吧窳�，搭載了兩位航天員�！吧衿摺睂�(huì )怎樣？
“神六”成功以后，作為載人飛船總顧問(wèn)組組長(cháng)的黃春平跟著(zhù)設計班子一起轉戰到了“神七”發(fā)射的研制上。
“神七”發(fā)射預計在2008年，“我們現在規劃的‘神七’會(huì )有出艙活動(dòng)，包括行走、操作、擰螺釘、安裝設備等�！秉S春平表示，屆時(shí)飛船的容量會(huì )相應增加，會(huì )上3名航天員，而這些都可為今后建立太空空間站做足準備。在黃春平看來(lái)，“神七”會(huì )是個(gè)新的起點(diǎn)。
“中國航天史，第一階段是國防航天，第二階段是應用航天，第三階段是載人航天，第四階段是空間探測�！秉S春平有板有眼地指出，而他自己親歷了第一階段到第三階段。
盡管親歷了載人航天的成功，黃春平內心最想做的還是進(jìn)行深空探測。1999年，黃春平曾提出探測器簡(jiǎn)易登月提案，他設想的是發(fā)射一個(gè)探測器，讓它在月球上著(zhù)陸�！疤綔y器上帶有五星紅旗，可以將國旗插在月球上�！�
火箭要把月球探測器送到月球上去，事先必須精確計算好探測器運行的軌道。黃春平直言中國能設計出科學(xué)的運行軌道，懷抱著(zhù)信心，他夢(mèng)想中國早一天能進(jìn)行深空探測。
“我還有個(gè)夢(mèng)想，希望早日看到太空垃圾的正當處理�！秉S春平在第三十六屆世界空間科學(xué)大會(huì )上倡議和平太空，其中太空垃圾的處理是一個(gè)議題。作為航天人向太空發(fā)射目標器是一種職責，然而黃春平不想看到空間目標成為死的空間回應器后，無(wú)人理睬�！疤绽屛覀兊奶仗剿饕渤闪艘话央p刃劍，處理不當反而會(huì )不利于我們的太空探索�！秉S春平不知不覺(jué)間，將對深空的探測轉入了另一個(gè)維度，在他看來(lái)，處理太空垃圾也是深空探測的一個(gè)內在命題。
