圖：“和平號”空間站
命 名：俄文：Мир，兼有“和平”與“世界”之意 英語(yǔ)：Mir
簡(jiǎn) 介：“和平”號空間站是蘇聯(lián)第三代載人空間站，也是人類(lèi)歷史上的第9座空間站，被譽(yù)為“人造天宮”。
“和平”號空間站全長(cháng)32.9米，體積約400立方米，重約137噸，其中科研儀器重約11.5噸。它在高350至450公里的軌道上運轉，約90分鐘環(huán)繞地球一周。它的設計工作始于1976年，1986年2月20日發(fā)射升空。2001年3月23日北京時(shí)間14時(shí)0分12秒，“和平”號空間站成功地墜毀在南太平洋預定海域。
“和平”號空間站是集前蘇聯(lián)第一代、第二代太空站的經(jīng)驗建造的第三代“空間”站，是世界上第一個(gè)多艙“空間”站�？上环陼r(shí)，剛滿(mǎn)5歲就遇上了蘇聯(lián)解體。雜亂無(wú)章的經(jīng)濟改革使俄羅斯經(jīng)濟陷入困境，不得不大大削減花費高昂又不賺錢(qián)的航天開(kāi)支。和平號只得為五斗米折腰，和外國宇航界合作，爭取外援維持生存。先后有12個(gè)國家的100多位宇航員登上和平號，其中，外國宇航員就有62個(gè)。這倒符合了俄文“和平”的另一個(gè)含義“世界”，和平號成了名副其實(shí)的“世界”號了，成了實(shí)際上的國際空間站。
據統計，15年來(lái)，“和平”號空間站總共繞地球飛行了8萬(wàn)多圈，行程35億公里，共有31艘“聯(lián)盟”號載人飛船、62艘“進(jìn)步”號貨運飛船與“和平”號實(shí)現對接，另外自1995年到1998年，“和平”號空間站與美國航天飛機進(jìn)行了8次對接飛行。
“和平”號空間站由五大功能艙組成：
�。�1）“量子”1號（Kvant-1）艙
“量子”1號艙也稱(chēng)為和平號空間站的天文物理艙，1987年3月31日發(fā)射，4月9日與和平號空間站對接，1988年8月25日拋掉了服務(wù)艙，使之再入返回。其主要功用是用于載人/自動(dòng)天文觀(guān)測，擴展和平號實(shí)驗設施。天文物理艙的組成包括實(shí)驗室艙、傳送艙和非加壓后載荷艙。
�。�2）“量子”2號（Kvant-2）艙
“量子”2號艙是和平號空間站的第一個(gè)徑向艙。其主要功用是擴展和平號空間站，并作為艙外活動(dòng)的通道和出入口。它于1989年11月26日從邱拉坦航天中心發(fā)射； 12月8日，在機械臂的幫助下，從前軸向對接口轉移到徑向對接口處與之對接。至此，和平號空間站復合體成了“L”形在軌道上運行。量子2號艙由三個(gè)主要部分組成主體結構：氣閘艙、科學(xué)設備艙和服務(wù)存貯艙。
�。�3）“晶體”號（Kristall）艙
晶體號于1990年5月31日從邱拉坦航天中心發(fā)射， 6月11日，在機械臂的幫助下，與量子2號相對應的對接口處實(shí)現了對接。晶體號是和平號空間站的第二個(gè)徑向艙，其作為航天飛機的�？康摹按a頭”。顯然，更增大了和平號空間站，為長(cháng)期性載人飛行帶來(lái)了更加有利的條件。
�。�4）“光學(xué)”（Spektr）艙
1995年5月20日，由SL-13“質(zhì)子”號火箭發(fā)射，總質(zhì)量約200噸。主要用于研究大氣物理，還可用于研究生物醫學(xué)等。1997年6月25日，俄“進(jìn)步”型貨運飛船與“和平”號對接時(shí)發(fā)生碰撞，將光學(xué)艙撞壞并導致空間站外殼損傷，致使光學(xué)艙段被迫關(guān)閉，部分氧氣泄漏，動(dòng)力系統也受到影響。光學(xué)艙還安裝有一個(gè)小型的外部操縱器，這個(gè)機械臂還可以用于部署小型衛星。
�。�5）“自然”（Priroda）艙
1996年4月27日升空，長(cháng)約13米，總質(zhì)量19.7噸。自然艙又稱(chēng)為環(huán)境監測艙，其上裝有多光譜、微波和紅外掃描器、激光雷達、臭氧敏感器和其他環(huán)境監測敏感器。主要用于陸地、海洋和大氣層遙感探測及材料科學(xué)、生命科學(xué)和生物技術(shù)研究。
