圖為天宮一號技術(shù)負責人楊宏。人民網(wǎng)記者 翁奇羽攝
人民網(wǎng)酒泉9月27日電 作為中國航天高技術(shù)水平、高可靠性能的最新代表，“天宮一號”在突破技術(shù)難關(guān)、開(kāi)啟中國未來(lái)空間站建設大幕的重大工程中，承擔了哪些任務(wù)？中國航天科技集團公司五院載人航天總體部科技委委員楊宏表示，作為我國空間實(shí)驗室的雛形，“天宮一號”突破了很多關(guān)鍵技術(shù)，也驗證了很多創(chuàng )新嘗試，“這些都足以讓它在歷史長(cháng)卷中留下濃重的一筆”。
楊宏介紹，天宮一號目標飛行器是我國第一個(gè)低軌道、長(cháng)壽命的大型載人航天器，設計壽命為2年。整個(gè)飛行器重量約8.5噸，分為前后兩個(gè)艙。前艙實(shí)驗艙是全密封環(huán)境，對接完成后航天員進(jìn)艙進(jìn)行工作、訓練，一些必要的生活活動(dòng)、睡眠等也都在這里進(jìn)行。后艙則是資源艙，內置動(dòng)力系統、推進(jìn)系統等。實(shí)驗艙密封的航天員活動(dòng)空間有15立方米，較之以往的神舟飛船六七立方米的小空間而言，有了很大擴展，更加適合航天員長(cháng)時(shí)間居住工作。
“天宮一號”在整個(gè)載人航天工程中主要承擔著(zhù)兩項重要使命：一是突破交會(huì )對接技術(shù)和組合體控制技術(shù)；二是作為空間實(shí)驗室的雛形，驗證空間站關(guān)鍵技術(shù)，為將來(lái)空間站的建設打基礎。
楊宏表示，作為目標飛行器，“天宮一號”首先要配合神舟八號飛船突破交會(huì )對接技術(shù)，而一旦對接成功，神舟八號飛船的控制就將轉移，轉由“天宮一號”控制兩個(gè)飛行器飛行�！斑@時(shí)將考驗飛行器對整個(gè)組合體控制能力，是技術(shù)上的一大突破�！保ㄓ浾� 魏艷）
