北京時(shí)間2011年9月29日晚21時(shí)16分，中國在酒泉衛星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)，用“長(cháng)征二號F”T1運載火箭，將中國全新研制的首個(gè)目標飛行器“天宮一號”發(fā)射升空。中新社記者 孫自法 攝
國慶剛過(guò)，四川長(cháng)虹集團旗下華豐公司的研發(fā)中心內忙碌異常。
“我們又一次進(jìn)入臨戰狀態(tài)，24小時(shí)保持電話(huà)暢通，隨時(shí)解決可能出現的任何技術(shù)問(wèn)題�！睋巍疤鞂m一號”與“神八”對接通訊連接器主要設計任務(wù)的設計師張竸和團隊伙伴們一次次反復調試信號、測試數據，心情興奮、激動(dòng)伴著(zhù)些許“大考”前的緊張�！斑@次要等到‘天宮一號’和‘神八’準確無(wú)誤地‘吻’上，將數據完整無(wú)誤地傳回地球才能結束�！�
10月12日，中國航天科技集團發(fā)布消息稱(chēng)，“天宮一號”在軌測試已基本結束。按計劃，在11月初“神舟八號”發(fā)射前，還將通過(guò)3至4次軌道控制，調整“天宮一號”軌道相位，使其進(jìn)入預定的交會(huì )對接軌道，等待與“神八”的對接。而張竸等科研人員也再次有幸成為這一“太空之吻”的設計者和參與者。
作為總裝備部、國防科工委、信息產(chǎn)業(yè)部確定的生產(chǎn)軍用電連接器的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，華豐公司從上世紀90年代起，一直擔負著(zhù)神州載人航天飛船通訊系統中連接器的設計制造任務(wù)。
在刀尖上舞蹈、體會(huì )榮耀幸福之中的艱辛，張竸、張明君、馬波、龍鑒君、查梅蕾等5名設計師都輪流品嘗過(guò)。身材嬌小、眉清目秀的女設計師龍鑒君回憶說(shuō)，整個(gè)研發(fā)過(guò)程都是保密的，一直到飛船順利發(fā)射后，這個(gè)優(yōu)秀的團隊才知道自己所從事的工作是多么的神圣。
從本世紀初神州飛船搭載的第一件宇航服開(kāi)始，華豐公司全程參與了神州載人飛船通訊系統中連接器及線(xiàn)纜組件的設計制造，共同見(jiàn)證了中國載人航天發(fā)展史。
“第一次看見(jiàn)宇航服線(xiàn)束，是上級提供的一套國外宇航服線(xiàn)束組件。起初連接器的材質(zhì)、指標和工藝是怎樣的，我們都不知道！完全是自己摸索著(zhù)在前進(jìn)！”設計師張明君告訴記者，那時(shí)候，國內這一領(lǐng)域完全是空白�！敖�(jīng)過(guò)無(wú)數次的跌倒和失敗，如今，我們在宇航服連接器領(lǐng)域已經(jīng)有了不容質(zhì)疑的話(huà)語(yǔ)權！”
查梅蕾，這個(gè)和名字一樣美麗的設計師，珍藏著(zhù)一張2003年10月16日的《金陵晚報》，報紙的頭版是楊利偉身著(zhù)宇航服在天空中招手微笑的照片�！皸罾麄サ纳砩嫌袃蓷l線(xiàn)束，白色的線(xiàn)束是他的生理信號線(xiàn)，可以將他的生理指標測試結果傳回地球；黑色的是語(yǔ)音通話(huà)信號線(xiàn)。如果黑色線(xiàn)束出現異常，我們就無(wú)法聽(tīng)到楊利偉從太空發(fā)回的問(wèn)候，也就無(wú)法完成天地通話(huà)�！辈槊防僦钢�(zhù)照片介紹說(shuō)，
與普通的軍工產(chǎn)品相比，航天通訊系統在技術(shù)上的要求近乎苛刻，準確性、可靠性和防噪等方面都有著(zhù)嚴格的指標。正是基于這種只許成功、不能失敗的壓力，每每人們熱切等待歷史性時(shí)刻，也正是設計師經(jīng)歷嚴峻考驗的時(shí)刻。
“這種緊張與興奮，我們已經(jīng)習以為常了。經(jīng)過(guò)了多年的不斷探索和積累，今天，我們對自己設計的產(chǎn)品已經(jīng)有了足夠的信心�！睆埜�?wù)f(shuō)，“人類(lèi)探索太空的步伐不會(huì )停止。而我們設計師的追求也沒(méi)有止境！” （記者 楊超）
