本報訊 （特派酒泉記者武威、李華）“神八”、“天宮”，這兩位時(shí)速達到28000公里的“天外飛仙”要想成功對接，一旦差之毫厘，就會(huì )謬之千里。近日，記者在東風(fēng)航天城采訪(fǎng)一位不愿具名的專(zhuān)家，他向記者形容，“神八”、“天宮”對接宛如“太空打靶”，發(fā)射時(shí)間幾乎需分秒不差�！吧癜恕痹诮咏疤鞂m”時(shí)，需要五次變軌、四次“剎車(chē)”，最終才能完成對接。
和嫦娥二號的發(fā)射時(shí)間一樣，“神州八號”的發(fā)射時(shí)間也是“零窗口”。據這位專(zhuān)家介紹，神舟八號飛船發(fā)射時(shí)間需根據“天宮一號”運行軌跡而定，只有在發(fā)射前約4小時(shí)才能確定。一旦“神州八號”發(fā)射數據確定，“神八”必須在那時(shí)準時(shí)升空，這就是分秒不差的“零窗口”。
每?jì)商觳庞幸粋�(gè)發(fā)射窗口
專(zhuān)家表示，目前，我國航天發(fā)射采用的是共面發(fā)射技術(shù)，只有地球轉到合適位置，航天器飛行平面經(jīng)過(guò)發(fā)射臺位置時(shí)發(fā)射，才能以最節約能量的方式進(jìn)入共面軌道。同時(shí)還要考慮地球自轉影響，這就要求飛船的發(fā)射窗口是零窗口，也就是說(shuō)飛船要準時(shí)發(fā)射，不能出現推遲的情況。要成功實(shí)現交會(huì )對接，“神州八號”必須精確瞄準“天宮一號”，力爭在“天宮一號”運行到距離飛船入軌點(diǎn)最近的時(shí)候發(fā)射升空，在最經(jīng)濟的方式下到達和“天宮一號”飛行的同一個(gè)角度和軌道上。
而一旦發(fā)射時(shí)間不準確，會(huì )帶來(lái)許多嚴重的后果。此前，據中國載人航天總設計師周建平介紹，如果“神八”偏離發(fā)射時(shí)間會(huì )帶來(lái)偏差，這些偏差都需要在軌飛行時(shí)飛船依靠自身能量修正，代價(jià)是要消耗推進(jìn)劑，成本極高。此外，他還透露，按現在變軌調向方案，每?jì)商炜梢詽M(mǎn)足一次相位角條件，“神八”發(fā)射窗口在預計時(shí)間內將每?jì)商煊幸粋�(gè)發(fā)射窗口。
而據載人航天工程發(fā)射場(chǎng)系統副總設計師鄭永煌介紹，為滿(mǎn)足“神八”零窗口發(fā)射要求，發(fā)射場(chǎng)系統采取了三大措施保駕護航。首先，在發(fā)射之前，充分準備各大運行系統，比如加強測試和考核，加強薄弱環(huán)節的梳理，確保設備運行穩定可靠，在進(jìn)入發(fā)射程序后不出現或不出現大問(wèn)題。其次，準確預報發(fā)射當天的天氣，排除天氣影響而推遲程序的可能性。最后，制訂完善的應急處理預案，一旦出現異常情況，發(fā)射場(chǎng)能夠準確、及時(shí)應對，確保不影響發(fā)射時(shí)間。
相對速度0.2m/s
才能“接吻”“天宮”
專(zhuān)家表示，為保證“神八”、“天宮”兩飛行器“合體”成功，兩者在太空的飛行姿態(tài)都要有所改變。在“神八”發(fā)射前一天，“天宮一號”在地面測試人員的精確測控下，需要翻轉180°，將安裝“異體同構周邊式”對接機構的一頭朝向“神八”飛來(lái)的方向。
與“天宮”的“驀然回首”相比，“神州八號”在飛行姿態(tài)上的改變則要花哨得多。專(zhuān)家介紹，“神八”發(fā)射入軌，必須經(jīng)過(guò)兩天的太空追逐，5次變軌，才能達到“天宮一號”的飛行軌道。此時(shí)，因為微重力的作用，“天宮一號”在太空飛行800個(gè)小時(shí)后，會(huì )逐漸從350公里的近圓軌道自然降低到345公里的軌道面，在這個(gè)運行軌道上靜候“神八”的“親吻”。
“神州八號”、“天宮一號”均裝有多個(gè)近程敏感器，當兩個(gè)飛行器相距100公里時(shí)，在地面測控中心的調節下，“神州八號”就會(huì )開(kāi)始“捕獲”“天宮一號”，兩者距離只有20公里時(shí)，近程敏感器就會(huì )發(fā)生作用。隨著(zhù)距離越來(lái)越近，敏感器就會(huì )越來(lái)越感知到對方的存在，傳回地面的控制數據就會(huì )越來(lái)越精確。
而“神州八號”在接近“天宮一號”的同時(shí)，將四次“剎車(chē)”，最后以0.2米每秒的相對速度與“天宮一號”“合體”。
“合體”后操作系統需要合二為一
據專(zhuān)家介紹，“神八”和“天宮”在獨立飛行時(shí)，各自擁有一套控制系統。但對接之后，組合體只能有一個(gè)指揮系統，“神八”與“天宮”分離之后，兩者又要分為各自的控制系統。在兩者“合體”時(shí)，控制系統將在“天宮一號”上，它將擔任空間站核心艙的角色，控制“神八”與“天宮”長(cháng)達18米的組合體，專(zhuān)家認為，這一控制方式在難度上很有挑戰。
“神州八號”在與“天宮”對接10天之后，將進(jìn)行分離，隨后進(jìn)行第二次對接，繼續飛行半個(gè)月后，“神州八號”飛船將完成使命返回地球，而“天宮一號”將繼續在太空翹首以盼“神九”、“神十”以及身居其中的宇航員的到來(lái)。
神州八號完成
首次發(fā)射演練
本報訊 （特派酒泉記者武威、李華攝影報道）10月27日，已進(jìn)入發(fā)射塔架的神州八號進(jìn)行了首次發(fā)射演練。同時(shí)進(jìn)行的還有推進(jìn)器加注演練和陸場(chǎng)搜救演練。
首次發(fā)射演練是每次發(fā)射前的必要演練，除了測試飛船、火箭的性能有無(wú)異常之外，更重要的是通過(guò)演練來(lái)銜接各系統的配合默契程度。神州八號雖然是無(wú)人搭乘的飛船，但回收系統仍然按照高標準設計，因此，有關(guān)方面還進(jìn)行了陸場(chǎng)搜救演練，即演練發(fā)現目標飛船、救援、回收等工序。
據悉，27日進(jìn)行的首次演練順利完成，標志著(zhù)神州八號船箭組合體已具備了發(fā)射條件。
