遠望六號測量船
新華網(wǎng)遠望六號船11月17日電題：16000海里，我追尋著(zhù)你——遠望六號船執行中國首次空間交會(huì )對接任務(wù)17天全程回顧
楊雷、陶正齊
“赴約”“相會(huì )”“回家”，神舟八號和天宮一號漫長(cháng)的太空之旅始終牽動(dòng)著(zhù)大洋上遠望人的心。在南太平洋遠望六號船指揮所大屏幕上，連續17天不斷閃爍的數據和曲線(xiàn)，共振著(zhù)船上所有人的心跳和呼吸。
抉擇
從祖國到這片從未到達過(guò)的海域，遠望六號船已經(jīng)整整航行了1.6萬(wàn)海里。對于曾經(jīng)在遠望二號船工作過(guò)的船長(cháng)凌元來(lái)說(shuō)，這片海域并不陌生。他曾5次到過(guò)這里執行海上測控任務(wù)，幾乎每一次，惡劣的海況都將他折磨得心力交瘁。
變幻莫測的大海時(shí)刻考驗著(zhù)遠望人的堅毅和果敢，永遠不會(huì )為他們鋪就坦途。就在神舟八號飛船發(fā)射前2天，一股強勁的溫帶氣旋在任務(wù)海域以東200海里左右緩緩形成。
10月30日，遠望六號船氣象中心。不足10平方米的房間內擠滿(mǎn)了不同崗位的科技人員，一場(chǎng)圍繞著(zhù)任務(wù)海域海況是否適合執行任務(wù)的爭論，正在激烈進(jìn)行。
這已是三天之內召開(kāi)的第8次氣象會(huì )商。這個(gè)突然襲來(lái)的不速之客令所有船員焦頭爛額�！案鶕�10月30日的氣象預報來(lái)看，受溫帶氣旋影響，11月1日任務(wù)海域將處于４米涌浪的邊緣�！睔庀箢A報組組長(cháng)自勇說(shuō)。
聽(tīng)到這個(gè)消息，與會(huì )的所有科技人員都皺緊了眉頭，20多雙眼睛齊齊盯著(zhù)屏幕上的氣象云圖：一大片橙紅色的區域包裹著(zhù)任務(wù)海域，顏色越深，代表海況條件越惡劣。9個(gè)醒目的紅點(diǎn)穿插其中，這是遠望六號船可供選擇的應急測控船位。
每一個(gè)應急測控船位對與會(huì )者來(lái)說(shuō)都是一番艱難的抉擇。想要確保測控弧段，就必須向風(fēng)高浪急的海域挺進(jìn)；想要規避惡劣海況，就勢必會(huì )損失測控弧段，不能圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
“既要保證關(guān)鍵的測控弧段，又要確保船舶安全�！绷柙屑毸妓髁艘环�，將眾人的目光匯集到了9號應急測控船位上。9號應急測控船位牢牢地鎖定在4米涌浪線(xiàn)上，這是遠望六號船能夠進(jìn)行正常測控的底線(xiàn)。
“4米涌浪測控，我們從來(lái)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)，但航天本來(lái)就是一項高風(fēng)險的事業(yè)，我們必須冒著(zhù)一定風(fēng)險才能更好地完成任務(wù)！”凌元說(shuō)。接下來(lái)的時(shí)間里，自勇每隔10分鐘，就冒著(zhù)狂風(fēng)爬到上層甲板，記錄氣象數據。經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的研究論證和方案比對，9號應急測控船位被最終確定，一項項測控通信、船舶動(dòng)力、水電空調等方面的應急預案隨之形成。
10月31日夜，在波峰浪谷之間，遠望六號船緊貼著(zhù)溫帶氣旋邊緣向9號應急測控船位疾速駛去。
