神舟八號將于17日晚返回。目前，著(zhù)陸場(chǎng)系統各部門(mén)已做好迎接神八返回的各項準備。
夜間回收設施裝具配好
著(zhù)陸場(chǎng)系統總指揮張海東：針對這次任務(wù)的特點(diǎn)，我們優(yōu)化完善了搜索回收流程和現場(chǎng)處置程序。在經(jīng)過(guò)多次演練后我們發(fā)現有些程序在同一時(shí)間可以合并，有的可以并行，因此就進(jìn)行了操作程序上的優(yōu)化。
針對夜間搜索問(wèn)題，我們首先配好夜間回收設施裝具，比如為直升機上配置了接收飛船發(fā)出返回信號的定向儀，增加了夜視儀、搜索探照燈，給地面分隊增配了夜視設備，保證在顛簸不平的道路快速到達返回艙著(zhù)陸現場(chǎng)。
為了提高人員現場(chǎng)處置能力，我們積極開(kāi)展了諸如如何能夠快速找到返回艙、確定著(zhù)陸點(diǎn)的位置和姿態(tài)、現場(chǎng)快速處置、迅速有序指揮直升機降落等針對性訓練。特別是針對調度指揮程序、現場(chǎng)處置流程和協(xié)同工作程序反復練習，人員崗位操作和協(xié)同配合能力大大增強。
此外，我們還從組織指揮、工程流程、操作規程等方面進(jìn)行了細化，提高了操作人員完成任務(wù)的能力。
話(huà)音圖像傳輸全程不間斷
著(zhù)陸場(chǎng)系統總設計師吳斌：這次著(zhù)陸場(chǎng)系統最大的變化是指揮通信。在系統配置上，增加了一架通信直升機，并在直升機旋翼下安裝了中繼衛星通信中端，利用縫隙通信技術(shù)，對大范圍地區進(jìn)行通信覆蓋。
找到返回艙時(shí)，指揮直升機指揮其他三架搜索直升機落地，通信直升機會(huì )繼續在上空盤(pán)旋，直到建立起地面通信系統。這期間，來(lái)到地面的指揮員可以通過(guò)超短波背負式電臺，把地面的圖像、話(huà)音傳到直升機的衛星通信系統，然后再傳到北京飛控中心。這樣就使整個(gè)搜救過(guò)程指揮話(huà)音、圖像與數據信息實(shí)現了全程不間斷傳輸。
新系統為整個(gè)搜索回收工作提供了更加可靠的指揮調度平臺，同時(shí)，也可為將來(lái)的現場(chǎng)直播創(chuàng )造條件。
搜索手段多樣
總參陸航某團團長(cháng)、空中搜索分隊指揮機機長(cháng)張治林：我們在多次演練的基礎上，結合以往參加搜救任務(wù)的經(jīng)驗，細化了適應不同情況的7類(lèi)應急預案，將可能發(fā)生的情況都已納入應急預案。如，返回艙落出國境怎么辦？遇到復雜氣象如何搜索及處置？飛船信標機失靈怎么搜索？
在執行搜索任務(wù)中，我們裝備了3種高科技搜索設備：一體化指揮平臺、新一代夜視儀、大功率夜間搜索燈。這些搜索設備使空中搜索手段更加多樣，搜索速度更快，搜索可靠性更高，對于直升機空中搜索、著(zhù)陸和快速處置有重要作用。比如使用一體化指揮平臺，便于指揮調控和對現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，同時(shí)可以對各直升機定點(diǎn)定位，各直升機間也可以相互溝通協(xié)調。
為了解決搜索范圍廣、地形復雜，搜索難度大的問(wèn)題，我們利用軟件技術(shù)將這一地域的地形制成一個(gè)立體地形圖，導入掌上電腦。搜索中，通過(guò)利用衛星導航技術(shù)使直升機下方的地形一目了然。目前所有機長(cháng)、副駕駛員都對方圓200公里的地形熟記于心。過(guò)去直升機到達目標上空后到降落需要20分鐘，而現在只需要5分鐘。
飛船返回全過(guò)程“看得見(jiàn)”
著(zhù)陸場(chǎng)系統總體主任設計師呂斌濤：在對神八飛船返回過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監控過(guò)程中，著(zhù)陸場(chǎng)測控系統目前已建立了接力式測量鏈。
接力式測量鏈，就是每個(gè)測控站把對飛船返回的引導數據傳到北京飛控中心，再由北京飛控中心將數據傳到下一個(gè)測控站。這個(gè)測控站根據引導數據進(jìn)行目標捕獲，再傳遞。
進(jìn)行跟蹤測量的方式主要為反射式測量和應答式跟蹤測量。反射式測量主要是雷達主動(dòng)發(fā)射信號，經(jīng)艙體反射回來(lái)利用時(shí)間差進(jìn)行測量。應答式測量主要指的是USB跟蹤測量，也就是飛船發(fā)出信號后，USB測量設備捕獲、接收信號并回復一個(gè)響應，這樣就可以確認返回艙的位置并了解艙內的情況。
在飛船穿越黑障區時(shí)，雖然不能了解飛船內部情況，但可以通過(guò)雷達反射式測量實(shí)時(shí)推算出飛船在穿越黑障期間的位置。
目前，我國從納米比亞、馬林迪、卡拉奇到國內的各測量站，已經(jīng)形成一套很完整、成熟度較高的接力式測量鏈。
通過(guò)這種方式測控神八返回艙，保證了可靠性和成功率，也使返回艙返回全過(guò)程都能“看得見(jiàn)”。(記者王經(jīng)國)
