“我們搞載人航天，就是希望最終能在宇宙里找到新的人類(lèi)家園。我們這一代應該看不到了，但總有人會(huì )看到”
11月11日，在中國空間技術(shù)研究院載人航天總體部的辦公室里，《瞭望》新聞周刊記者專(zhuān)訪(fǎng)了天宮一號和神舟八號總設計師張柏楠。
此時(shí)，離天宮一號和神舟八號第二次交會(huì )對接還有三天時(shí)間，緊張的工作仍在繼續，采訪(fǎng)張柏楠的時(shí)間在多次調整后才最終確定。當他出現在本刊記者面前時(shí)，臉上有著(zhù)明顯的疲憊神情。
“張總工作非常非常認真，一貫如此”，張柏楠身邊的工作人員說(shuō)：“可以說(shuō)，搞載人航天，既是他的工作，也是他的愛(ài)好�！边@位空間飛行器設計專(zhuān)業(yè)碩士，從1987年畢業(yè)便進(jìn)入中國空間技術(shù)研究院，先后擔任神舟一號至神舟五號載人飛船副總設計師、神舟六號和神舟七號載人飛船總設計師，直至天宮一號和神舟八號總設計師。二十余年時(shí)間，一直與載人航天工程同行。
交談中，張柏楠說(shuō)話(huà)音調不高、語(yǔ)速很快，語(yǔ)言條理分明，邏輯嚴密，正如人們想象中科技工作者的樣子。他從天宮一號和神舟八號的交會(huì )對接談起，最終談到載人航天的終極目標：“時(shí)間，從天文的角度是很有限的；太陽(yáng)、地球都是有壽命的，終歸有消亡的一天。在宇宙中為人類(lèi)的延續尋找新的家園，這就是載人航天的終極目標。我剛開(kāi)始搞航天的時(shí)候，這個(gè)目標很模糊，后來(lái)越來(lái)越清晰。這是我最喜歡的事情，是最值得研究的領(lǐng)域，也是最有意義的事情。這些事可能我們這一代人做不了，可能下一代人做不了，但是一代代的人往下走，總有那么一天能夠實(shí)現�！�
突破兩大技術(shù)難題
“交會(huì )對接的成功，從大的方面來(lái)說(shuō)突破了兩個(gè)技術(shù)難題，一是交會(huì )對接技術(shù)，二是組合體控制技術(shù)。這兩個(gè)技術(shù)的突破，為未來(lái)空間站建設打下了良好的基礎�！睆埌亻f(shuō)。
“交會(huì )對接技術(shù)說(shuō)得很多了，容易忽略的是組合體控制技術(shù)。實(shí)際上這是未來(lái)空間站的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。對接成功之后，神舟八號�？筷P(guān)機，轉由天宮一號控制兩個(gè)飛行器飛行，這時(shí)就要考驗其組合體控制技術(shù)。以前，衛星、飛船上天之后，都是自己管自己；而對接之后是多個(gè)飛行器連在一起，必須納入統一的體系一起來(lái)管理，不能各管各的，這需要解決很多問(wèn)題�！睆埌亻f(shuō)。
例如，在能源方面，對接成功后，天宮一號要為神舟八號供電，起碼滿(mǎn)足500瓦的供電能力，以補充飛船能源不足的問(wèn)題，這同時(shí)也是對將來(lái)空間站整個(gè)能源系統統一調配、統一管理技術(shù)進(jìn)行試驗驗證；在姿態(tài)控制方面，整個(gè)組合體的姿態(tài)和軌道也都要由天宮一號來(lái)統一控制，控制重量翻了一番，等于從輕裝上陣到負重前行，無(wú)論是指令還是遙測，雙方都要重新適應。
目前來(lái)看，天宮一號和神舟八號對接上了，交會(huì )對接基本上突破了；從組合體這方面來(lái)看，對接之后運行了很長(cháng)時(shí)間，姿態(tài)、能源、信息這些統一管理的事也都解決了�！案沙闪艘淮�，我們算是知道是怎么回事了。但是這次還是無(wú)人的，載人環(huán)境保障和控制，就需要神九和神十來(lái)解決了�！�
“在以往既沒(méi)有技術(shù)基礎也沒(méi)有在軌試驗的情況下，交會(huì )對接一次成功，我覺(jué)得是非常非常難的，也是非常了不起的。更為可貴的是，一步一步走下來(lái)，我們的飛船、火箭，技術(shù)上不依賴(lài)別人，都是自主知識產(chǎn)權�！睆埌亻f(shuō)，在此之前，美、俄兩國已掌握了這項技術(shù)，并多次進(jìn)行航天器空間交會(huì )對接，其對接形式也多種多樣。但美國和前蘇聯(lián)早期在實(shí)施航天器交會(huì )對接任務(wù)時(shí)，都有故障發(fā)生，造成任務(wù)失敗。
但張柏楠也坦言，在交會(huì )對接成功之前，也對諸多問(wèn)題憂(yōu)心忡忡：一是操作流程十分復雜，一件事接著(zhù)一件事，一件事做完就要把下一件事要做的評估參數做好，準確度要求高，而且時(shí)間間隔非常短，做到?jīng)]有瑕疵是很困難的。
二是空間操作難度很大。因為一般衛星是自己獨立飛行，但交會(huì )對接是兩個(gè)飛行器的配合，要控制得十分精確，相對速度要非常小，這也是一個(gè)擔心的問(wèn)題。
三是天地差異的問(wèn)題。比如說(shuō)我的精度很高、控制很準，但這都是在地面理論條件下仿真的，你想得到的問(wèn)題是可以仿的，但是想不到的東西是沒(méi)法仿的。天上的實(shí)際情況，比如太陽(yáng)光很強、電磁環(huán)境很復雜，還有很多動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，都是和地面的情況不一樣的，這就存在風(fēng)險。
此外，美國在交會(huì )對接之前，就做過(guò)各個(gè)飛行器編隊飛行等試驗。俄羅斯禮炮1號到禮炮7號，前后反復試驗，不斷進(jìn)行空間站技術(shù)驗證，并最終完成和平號空間站的建設工作，是個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。我們的交會(huì )對接，沒(méi)有做過(guò)飛行試驗驗證，是要一次成功，這也是比較擔心的�！暗珡哪壳暗慕Y果來(lái)看，還是比較理想的，這說(shuō)明我們前期對環(huán)境的分析和判斷是比較準確的�！�
