常德傳代表：青島港的創(chuàng )新讓百年老港煥發(fā)青春
一年之計在于春。伴隨著(zhù)全國“兩會(huì )”的東風(fēng)，中國經(jīng)濟的航船在這個(gè)春天里向著(zhù)第十二個(gè)“五年計劃”揚帆起航�；仨笆晃濉�，作為國民經(jīng)濟主導力量的國有企業(yè)，在推進(jìn)經(jīng)濟結構調整，提高自主創(chuàng )新能力，加快創(chuàng )新型國家建設過(guò)程中發(fā)揮了怎樣的作用，取得了哪些成就？展望“十二五”，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線(xiàn)，國企將繼續擔當什么責任？3月10日，全國人大代表、青島港（集團）有限公司董事局主席、總裁常德傳現身說(shuō)法，回答了科技日報記者的提問(wèn)。
“青島港模式”成國企科學(xué)發(fā)展的一面旗幟
科技日報：溫家寶總理在政府工作報告中說(shuō)，必須堅持科學(xué)發(fā)展。作為國家特大型國有企業(yè)，青島港克難而上，提前3年完成“十一五”規劃確定的生產(chǎn)發(fā)展目標。作為管理者，您如何理解科學(xué)發(fā)展？有哪些經(jīng)驗和體會(huì )？
常德傳：“十一五”我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展取得巨大成就，“十二五”規劃更加振奮人心，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了嶄新的機遇。從2007年起，青島港先后多次被中宣部確定為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重大典型進(jìn)行宣傳推廣，“青島港模式”被譽(yù)為中國特色的社會(huì )主義管理模式，有專(zhuān)家評論說(shuō)，青島港為中國國有企業(yè)改革創(chuàng )新、科學(xué)發(fā)展樹(shù)立了一面旗幟。這對我們是一種鞭策和鼓舞。管理創(chuàng )新一直是青島港基業(yè)長(cháng)青的一大法寶，能從一個(gè)名不見(jiàn)傳的港口，發(fā)展到世界第七大港，管理在港口發(fā)展中起著(zhù)重要的作用。
“國有企業(yè)一定能干好，而且比西方發(fā)達國家干得更好”，我們始終堅信這一點(diǎn)。管理改革，是青島港在發(fā)展過(guò)程中恒久不變的主題。為此，從2003年青島港改制時(shí)起，就提出了與建立現代企業(yè)制度相匹配的“四級管理”格局，即集團是決策層，公司是經(jīng)營(yíng)層，基層隊是管理層，把管理重心下移到隊，并把班組作為操作層，后來(lái)又根據港口生產(chǎn)特點(diǎn)和實(shí)際不斷完善四級管理格局，并派生出“車(chē)為執行層”這一個(gè)層面，形成五級管理格局。五級管理拉開(kāi)以后，減少了低水平的重復管理，使青島港的管理效率效能、人員大大地精簡(jiǎn)和提高了。
青島港決策層從172人到98人，再到59人的變化過(guò)程中，吞吐量卻實(shí)現了從1億噸到2億噸、3億噸的跨越發(fā)展，現在59人管理著(zhù)3.5億噸、1000萬(wàn)標準箱的世界大港，管理效率、工作效率遠遠高于西方發(fā)達國家。在世界港口大會(huì )上，美國代表們一致認為：“青島港用幾年的時(shí)間走過(guò)了美國發(fā)達港口上百年的發(fā)展歷程，無(wú)論是管理效率還是生產(chǎn)效率都居世界港口先進(jìn)水平�！�
依靠創(chuàng )新實(shí)現轉型升級和可持續發(fā)展
科技日報：政府工作報告提出“十二五”的主要目標和任務(wù)是要以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線(xiàn)，推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展再上新臺階。青島港這幾年來(lái)在“轉方式、調結構”的過(guò)程中取得了哪些寶貴經(jīng)驗？您認為最關(guān)鍵的是什么？
常德傳：政府工作報告讓我們對今后五年的發(fā)展路線(xiàn)圖更加清晰。一是用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的指導思想更加明確，二是轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的任務(wù)更加繁重、更加緊迫。在中國港口的版圖中，青島港在腹地經(jīng)濟、碼頭岸線(xiàn)等資源上不占特別優(yōu)勢，但卻始終保持著(zhù)國內第二大外貿口岸，世界第一大礦石接卸大港，國內原油接卸第一大港的地位，而且創(chuàng )造了集裝箱裝卸、礦石裝卸、紙漿裝卸的世界紀錄，我們靠的就是自主創(chuàng )新，是依靠創(chuàng )新實(shí)現轉型升級，帶來(lái)了無(wú)限生命力。
轉型升級，首先要轉變發(fā)展理念，真正走出一條新型的工業(yè)化路子，提高國有企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效率。青島港結合自身的實(shí)際，確立了就是要打造自主創(chuàng )新型、資源節約型、環(huán)境友好型、質(zhì)量效益型、管理精細型、親情和諧型的“六型港口”。同時(shí)推進(jìn)安全質(zhì)量發(fā)展、節約發(fā)展、環(huán)保發(fā)展、效益發(fā)展、建設發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展等“七大發(fā)展”。
不但轉變發(fā)展理念，而且要轉變增長(cháng)方式。青島港通過(guò)向科技、管理、技術(shù)改造、信息化、大練兵這五大創(chuàng )新要能力，推動(dòng)港口增長(cháng)方式由過(guò)去的粗放型向現在的集約型轉變�，F場(chǎng)作業(yè)開(kāi)啟了“秒”時(shí)代，創(chuàng )出了集裝箱的“振超效率”，鐵礦石的“孫波效率”等等世界級效率。集裝箱的裝卸效率世界第一，兩個(gè)泊位等于神戶(hù)港三個(gè)泊位，等于其他港口四個(gè)、五個(gè)泊位。我們用全國1.3%的碼頭岸線(xiàn)，干出了6.9%的吞吐量。用1.5億噸、350萬(wàn)標箱的能力，干出了3.5億噸、1200萬(wàn)標箱的吞吐量，創(chuàng )造出1>3的奇跡。
再就是轉變生產(chǎn)方式。依靠科技進(jìn)步，依靠科技創(chuàng )新來(lái)提升港口的現代化水平。青島港原油、礦石、煤炭、集裝箱、糧食等大宗貨種全部實(shí)行中央控制室流程化作業(yè)，集中調度指揮，實(shí)現了機械化、自動(dòng)化和流程化，港口從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉變，實(shí)現了港口安全、高效、節能、清潔。同時(shí)，青島港還特別注重轉變環(huán)保觀(guān)念，大力推進(jìn)節能減排，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。振超團隊2006年在全國港口率先攻克了集裝箱輪胎吊“油改電”技術(shù)，單箱能耗下降40％以上，單箱運行成本節省70%以上�！笆晃濉币詠�(lái)，我們共創(chuàng )造發(fā)明了560項節能減排工作法，港口年吞吐量增加了一倍，綜合能源單耗卻下降了21.6%。
讓創(chuàng )新發(fā)明成為“全民運動(dòng)”
科技日報：溫總理在政府工作報告中指出，要大力實(shí)施科教興國戰略和人才強國戰略。激勵優(yōu)秀人才脫穎而出，創(chuàng )造人盡其才的良好局面。我們知道，青島港培養了一批像金牌工人許振超一樣的高技能人才，你們有哪些經(jīng)驗和做法？
常德傳：科學(xué)發(fā)展觀(guān)的核心是以人為本。青島港在堅持科學(xué)發(fā)展，實(shí)施“科技強港”戰略的過(guò)程中始終堅持以人為本這一理念。把廣大員工作為科技創(chuàng )新主體，以實(shí)現員工的全面發(fā)展為目標，把青島港打造成為育人成才的大熔爐、大學(xué)校。
用學(xué)習塑造人才。每年堅持開(kāi)展“六大培訓”，培養“精一專(zhuān)二會(huì )三”復合型人才近2000人，有36人被評為全國、省、市首席技師和突出貢獻技師，現在高技能人才占技術(shù)工人的80％以上，遠遠超過(guò)發(fā)達國家30%—40％的水平。用機制激勵人才。建立了優(yōu)秀人才、優(yōu)秀成果月度、季度、年度評選獎勵機制，激發(fā)了全體員工比學(xué)趕超的熱情。用實(shí)踐造就人才。連續22年，年年進(jìn)行技術(shù)工人考工晉級；年年開(kāi)展技術(shù)大比武，基層單位月月開(kāi)展技能競賽；集團每季度召開(kāi)一次科技創(chuàng )新現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )，月月進(jìn)行創(chuàng )新成果驗收評審；每年舉辦高技能人才論壇和科技強港論壇。形成人人創(chuàng )新，崗崗創(chuàng )新的可喜局面。
我們還長(cháng)年堅持開(kāi)展“千項軟件”開(kāi)發(fā)，鼓勵支持廣大員工把軟件開(kāi)發(fā)從專(zhuān)家手中解放出來(lái)，成為廣大員工的新式武器。三年來(lái)，累計完成群眾性“千項軟件”開(kāi)發(fā)3781項，極大地促進(jìn)了港口發(fā)展，使信息化技術(shù)真正走進(jìn)了基層、走進(jìn)了班組、走進(jìn)了崗位，廣大員工“用鼠標革了鐵锨的命”。
多年來(lái)，青島港依靠廣大員工，改造了一個(gè)百年老港，建設了兩個(gè)現代化新港，建成投產(chǎn)了一批世界級大碼頭。率先在全國沿海港口中建成了國家級技術(shù)中心、國際一流的信息中心和博士后工作站�！笆晃濉币詠�(lái)，員工創(chuàng )造的各類(lèi)科技成果多達1600多項。
當好藍色經(jīng)濟區的戰略樞紐
科技日報：“十二五”規劃綱要強調，要加快推進(jìn)經(jīng)濟結構戰略性調整，推動(dòng)經(jīng)濟盡快走上內生增長(cháng)、創(chuàng )新驅動(dòng)的軌道。未來(lái)五年，青島港如何謀求新一輪的轉型升級和可持續發(fā)展？在中國未來(lái)的經(jīng)濟舞臺上將有怎樣的作為？實(shí)現哪些目標？
常德傳：山東半島藍色經(jīng)濟區建設已經(jīng)上升為國家戰略，山東半島藍色經(jīng)濟區在“十二五”期間要再造一個(gè)“新山東”，這個(gè)“新山東”主要是海上山東�！笆濉笔乔鄭u港實(shí)現基業(yè)長(cháng)青、長(cháng)盛不衰的關(guān)鍵時(shí)期，是深化改革、加快轉型升級的攻堅時(shí)期。青島港將抓住和用好港口發(fā)展的重要戰略機遇期。港口在藍色經(jīng)濟區建設中就是物流中心，我們的定位就是樞紐，就是要建東北亞的國際航運中心。下一步，對于青島港而言就是要發(fā)揮好龍頭作用，我們要抓住機遇，在“十二五”期間，在董家口再造一個(gè)青島港，2015年港口實(shí)現吞吐量6億噸，集裝箱2000萬(wàn)標準箱，建成集裝卸、物流、產(chǎn)業(yè)三位一體、綜合實(shí)力強大、功能配套、優(yōu)勢明顯、具有區域資源配置能力的東北亞國際航運中心，實(shí)現由世界大港向世界強港的轉變。
同時(shí)，港口要加快轉型升級，打造港口“綠色增長(cháng)”新模式，要大力提高自主創(chuàng )新能力�！笆濉逼陂g，青島港將投入資金1億元用于科研開(kāi)發(fā)，投入資金20億元用于設備更新及技術(shù)改造，推動(dòng)港口由規模優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢轉變；要以廣大職工為創(chuàng )新主體，大力實(shí)施港口自主創(chuàng )新行動(dòng)計劃，確�！笆濉逼陂g每年完成科技創(chuàng )新和工屬具革新成果270項以上，獲得專(zhuān)利27項以上；要致力于建設資源節約型、環(huán)境友好型港口，集團將投資5億元用于節能減排及環(huán)境保護，著(zhù)力構建以低能耗、低污染、低排放為基礎的綠色低碳發(fā)展模式，培育以低碳排放為特征的新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，力爭用最少的資源換取最大的回報。
■數說(shuō)青島港
“十一五”期間，用占全國1.3%的泊位能力，干出了全國6.9%的吞吐量，用335萬(wàn)標準箱的集裝箱能力干出了1200萬(wàn)標準箱。用10多平方公里的面積干出了其它港口50—100平方公里的活兒。
103.1% 21.6%
“十一五”以來(lái)港口吞吐量增長(cháng)了103.1%，綜合能源單耗下降了21.6%。
17億 17年
“十一五”累計償還銀行貸款本息17億元，其中，2009年，集團提前還清日元貸款8.9億元，提前17年還清全部銀行貸款，基本實(shí)現零負債經(jīng)營(yíng)。
1700多億元
“十一五”期間,為國家上繳各種稅費106億元，創(chuàng )造了131億元優(yōu)良資產(chǎn)，1700多億元的海關(guān)入庫收入來(lái)源，連續七年保持上繳地稅青島市第一，連續三年上繳國有資本收益占青島市的一半以上。連續五年蟬聯(lián)中國企業(yè)效益200佳，榮膺中國企業(yè)500強和中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強。
1600多項
“十一五”以來(lái)，青島港員工創(chuàng )造的各類(lèi)科技成果多達1600多項，以取得優(yōu)秀創(chuàng )新成果的員工名字命名了1500多項員工品牌。
