中國臺灣網(wǎng)11月9日消息　據臺灣媒體報道，第二次“陳江會(huì )”簽署《海峽兩岸空運協(xié)議》和《海峽兩岸郵政協(xié)議》，給了兩岸郵政單位開(kāi)辦直接通匯和利用客運包機運送郵件等兩項獨門(mén)“快捷方式”，兩岸通郵讓民眾省時(shí)省錢(qián)，兩岸的郵局業(yè)務(wù)也勢必蒸蒸日上。

　　據臺媒報道，郵局客戶(hù)以一般民眾為主，傳統習俗上民眾在年終寄信、寄包裹、匯款的需求較大。臺灣交通主管部門(mén)主管毛治國表示，通郵的相關(guān)準備工作將在一至兩周內完成，一旦完成相關(guān)準備，并將協(xié)議送交臺灣“立法院”決議或備查后即可實(shí)施，最遲于協(xié)議簽署40天內生效。也就是說(shuō)，兩岸郵政新業(yè)務(wù)將會(huì )趕上年底旺季前開(kāi)辦。

　　臺灣交通主管部門(mén)郵電司官員指出，目前從臺灣的郵政公司匯款至大陸，皆需通過(guò)美國花旗銀行紐約分行轉匯至大陸，作業(yè)過(guò)程十分復雜。而未來(lái)開(kāi)辦兩岸郵政匯兌業(yè)務(wù)后，不必通過(guò)花旗銀行，作業(yè)流程將簡(jiǎn)化，估計匯款最快兩天可收到，還可以省下付給花旗銀行的手續費。

　　據臺媒了解，目前臺灣郵政至大陸間接匯款的電匯手續費為500元（新臺幣 下同），信匯為400元，未來(lái)估計至少有20%的降價(jià)空間，其中信匯手續費甚至可能減半。而現行至大陸的間接匯款規定每筆不得超過(guò)3萬(wàn)美金，未來(lái)直接通匯上限應該不會(huì )低于這個(gè)數字。

　　據臺灣交通主管部門(mén)統計，2006年兩岸平信往來(lái)數量超過(guò)1000萬(wàn)件，掛號信約70萬(wàn)件，包裹21萬(wàn)件，快遞郵件近10萬(wàn)件。

　　臺灣郵電部門(mén)表示，目前臺灣寄到北京、上海等大城市的信件和掛號郵件要7至8天，未來(lái)利用每周108班的直航包機運輸后，因為省下經(jīng)第三地中轉，而且互換局增加，郵件可運到距離較近的互換局，大城市投遞時(shí)間將縮短2天，其它地區估計也可提前1天到達。

　　包裹和快捷郵件過(guò)去未開(kāi)放，兩岸郵政單位都是委托轉投資的快遞公司處理，因此缺乏郵遞時(shí)效的實(shí)測數據。

　　臺灣“中華快遞公司”前董事長(cháng)沈俊彥指出，目前經(jīng)第三地到大陸一線(xiàn)都市的快遞郵件，如果班機銜接得好，最快可3天送達，慢則要5天。二線(xiàn)城市則至少要5至6天。未來(lái)可通過(guò)直航包機運送后，一線(xiàn)城市的快捷郵件將可在2天內寄達。

　　臺灣郵電部門(mén)指出，過(guò)去因為臺灣郵局不能辦兩岸包裹業(yè)務(wù)，不管有沒(méi)有時(shí)效壓力，臺灣民眾都只好以費用較高的快遞運送。未來(lái)選擇性增加后，時(shí)效性不高的可選用較便宜的水陸包裹，相信因為臺灣民眾更樂(lè )于利用，估計可讓包裹和快遞業(yè)務(wù)分別增長(cháng)20%和10%。

　　臺灣寄往大陸的函件近幾年受到電子郵件的影響，件數大幅下滑，臺灣“中華郵政公司”分析，兩岸直接通郵后，雖然無(wú)法扭轉函件下降的趨勢，但至少可讓萎縮幅度減緩。

　　兩岸郵政協(xié)議將目前間接通郵的信函、明信片、郵簡(jiǎn)、印刷物、新聞紙、雜志、盲人文件改為直接遞送，并新增小包、包裹、快捷郵件和郵政匯兌等業(yè)務(wù)。郵件總包將通過(guò)航空或水陸運到雙方郵件處理中心，不需再經(jīng)過(guò)第三地中轉。（沈鵬）