深圳國貿大廈：“深圳速度”從這里誕生
一座建筑見(jiàn)證了一個(gè)城市的發(fā)展與繁榮,一個(gè)城市濃縮了一個(gè)國家改革開(kāi)放的奇跡。深圳國貿大廈便是如此,她的誕生,創(chuàng )下了中國的數個(gè)第一:我國最早實(shí)行招標的建筑工程,在國內率先大面積運用滑模施工,以及抒寫(xiě)“改革開(kāi)放神話(huà)”——“三天一層樓”的“深圳速度”……
意大利學(xué)者克羅齊說(shuō):一切歷史都是當代史。從新中國六十年的歲月中,抽離出深圳國貿大廈這一“標本”,我們可再次回味“深圳速度”的歷史意義。速度意味著(zhù)效率,效率背后則是創(chuàng )新。用創(chuàng )新贏(yíng)得尊嚴,也正是深處金融危機中的廣東乃至中國當下最需要的。
解密
少賺幾百萬(wàn)創(chuàng )了“深圳速度”
在彩色照片還很稀少的年代里,上世紀80年代,一張四頂“紅帽子”的照片反復出現在各種報章上。照片中的四個(gè)人,在那時(shí)被稱(chēng)作“締造深圳速度的四頂紅帽子”:工地負責人王毓剛,工地黨支部書(shū)記厲復興,技術(shù)負責人俞飛熊,滑模小組組長(cháng)羅君東。在國貿大廈的建設熱潮中,這4個(gè)年輕人被推到了歷史的前臺。
不惜一切代價(jià)承建方“拿下”國貿
深圳國貿大廈高160米,53層,由中南建筑設計院設計、中建三局建造。它在建設過(guò)程中創(chuàng )下了3天1層樓的“深圳速度”,但承建方為此卻付出因放棄另一大項目而少賺幾百萬(wàn)港幣的代價(jià)。
1983年,中建三局一公司剛接下金城大廈工程,該項目由6棟32層的大樓組成,港商給出的條件非常優(yōu)厚。而幾乎就在同一時(shí)刻,深圳市政府宣布投建一座50層的大樓——深圳國際貿易中心大廈。時(shí)任中建三局局長(cháng)的張恩沛特地從武漢來(lái)到深圳參加投標,但深圳市政府要求:參加國貿大廈招標,就必須放棄金城大廈工程。
“國貿”只是一個(gè)有可能輝煌的希望,而“金城”卻是唾手可得的經(jīng)濟利益,張恩沛反反復復拿不定主意,而投標的日期已經(jīng)臨近了。經(jīng)過(guò)反復考慮,中建三局決定:國貿大廈是深圳特區的標志性建筑,是足以載入史冊的工程,要不惜一切“拿下”它!
1984年4月30日,國貿大廈比計劃提前1個(gè)月封頂。從那時(shí)起,“深圳速度”就在全國傳開(kāi)了。四頂“紅帽子”之一的王毓剛說(shuō),中建三局建國貿大廈賺了1000多萬(wàn)元,但如果接金城大廈項目可多賺幾百萬(wàn)港幣。
貸款購買(mǎi)設備受到經(jīng)濟審查
中建三局是以“滑模施工”中標,但實(shí)際試驗數次失敗卻差點(diǎn)壓垮了他們�；９に囀侵赶扔娩摻Y構搭建模板,再往里澆灌水泥,等到水泥大體凝固,再往上提升模板。這種蓋樓的方式雖然快,但是如此大面積的滑模施工國內尚無(wú)先例。
3次試驗,3次失敗!四頂“紅帽子”連同1000多位工人被狠狠打擊了一把。為了順利實(shí)施關(guān)鍵的滑模施工技術(shù),張恩沛在四頂“紅帽子”面前做出了承諾——你們要什么設備,我給你提供什么!
等真正拿到設備清單一算賬,張恩沛一籌莫展了:折合外匯一算,最起碼沒(méi)有八十萬(wàn)元是不行的。八十萬(wàn)元吶!怎么解決?按照國家當時(shí)的規定,購買(mǎi)價(jià)值在五萬(wàn)元人民幣以上的設備,就必須向國家建設部遞交書(shū)面報告,報告的審批少則幾個(gè)月,多則一年。誰(shuí)都猜得到,最終的結果很可能是未被批準。國貿大廈的工期一天天臨近,再不開(kāi)工,大廈將無(wú)法按期交付使用。
張恩沛干脆來(lái)了個(gè)“只斬不奏”,未經(jīng)請示上級,張恩沛以個(gè)人名義做擔保,用外匯券從香港采購了2個(gè)爬塔、3臺混凝土輸送泵和1臺混凝土攪拌站。當晚11時(shí),新設備剛到,他們就連夜進(jìn)行滑模試驗�！盎沓鋈チ�,反正我不為自己,你法辦我,我也心安理得。我覺(jué)得我沒(méi)有做錯什么,過(guò)去當兵,我犧牲都不怕,現在搞這個(gè)為了國家,我怕什么?”張恩沛并沒(méi)有為當時(shí)的做法而后悔。
就因為在國貿施工期間的這個(gè)舉措,張恩沛在1989年受到了有關(guān)部門(mén)的經(jīng)濟審查。審查的結果只有八個(gè)字:功大于過(guò),下不為例。
過(guò)了這一關(guān),國貿大廈工程建設就“雨過(guò)天晴”了,越干越順,速度越來(lái)越快。第5至10樓,7天一層；第11至20樓,5天一層；第21至30樓,4天一層；到了30樓以上,進(jìn)度達到了3天一層,其中最快是兩天半一層!
觀(guān)察
速度成就改革先鋒的高度
在深圳這片不長(cháng)莊稼只“長(cháng)”高樓大廈的土地上,聳立著(zhù)一座享有殊榮的建筑——深圳國貿大廈。
如今,深圳國貿大廈在鱗次櫛比的樓群里已顯得有些陳舊,但二十多年前,它卻是“深圳速度”的代名詞。這座建成于1984年、高160米的中國建筑史上第一棟超高層建筑,是我國最早實(shí)行招標的建筑工程；她創(chuàng )造了“三天一層樓”的“深圳速度”,是深圳人用“敢闖、敢干、敢為天下先”的精神譜寫(xiě)的“改革開(kāi)放的神話(huà)”。
速度之于深圳,從來(lái)都是一個(gè)極具誘惑的詞語(yǔ)�！皶r(shí)間就是金錢(qián),效率就是生命”,當時(shí)的深圳,大街小巷都張揚著(zhù)這個(gè)振聾發(fā)聵的口號,每一個(gè)來(lái)到這里的人都試圖把自己變成一個(gè)高速運轉的永動(dòng)機。
那時(shí)國貿工地上共有60多對雙職工,其中就有工程局副局長(cháng)李傳芳和在一公司技術(shù)科當主任的丈夫俞飛熊。這些天天見(jiàn)面的“牛郎織女”們,像單身職工一樣,分住在大工棚集體宿舍里。而“深圳速度”就是這批最早來(lái)深的建設者們用辛勤的勞動(dòng)創(chuàng )造出來(lái)的。
在中國女排拿了世界冠軍后,國貿大廈工地上還掛出了一個(gè)大標語(yǔ)——“發(fā)揚中國女排的拼搏精神,優(yōu)質(zhì)高速完成國貿工程施工”。
改革創(chuàng )新也是提高效率的法寶。國貿大廈承建方——中建三局,徹底打破了大鍋飯制度,實(shí)行計件工資。那時(shí)候流行一句話(huà):獎金不封頂,大樓快封頂；獎金一封頂,大樓封不了頂。工人們的積極性被調動(dòng)起來(lái),最高拿到的工資是六百多塊。
深圳經(jīng)濟特區建立之初,基本的生活條件遠不及現在。在國貿大廈建設工地,有記者采訪(fǎng)工人,問(wèn)他們這么辛苦最希望得到什么?工人們說(shuō),只希望能夠在落成的國貿大廈面前合個(gè)影。
那時(shí)候,國貿以三天一層樓的速度往上長(cháng)。中央電視臺《新聞聯(lián)播》平均每周都會(huì )播發(fā)一條關(guān)于深圳的新聞報道。畫(huà)面中最常出現的就是這座正在一天天長(cháng)高的中國第一高樓。1984年春天,在國貿“爬升”到一半的時(shí)候,第一次南方視察的鄧小平站在旁邊的國商大廈樓頂,親眼觀(guān)看了國貿工地。
1984年“五一”勞動(dòng)節前一天,國貿大廈主樓封頂,比預計的工期整整提前了一個(gè)月!
1992年春天,88歲的鄧小平登上國貿大廈頂樓的旋轉餐廳,在這里,他指出:1984年我來(lái)過(guò)廣東,當時(shí)經(jīng)濟特區才剛起步。八年過(guò)去了,深圳和其他一些地方發(fā)展得這么快,我沒(méi)有想到。改革開(kāi)放膽子要大一些,看準了的,就大膽嘗試,大膽地闖!這段話(huà),后來(lái)被人們稱(chēng)為小平同志“南方講話(huà)”；國貿大廈也成為“深圳速度”的代名詞。
1992年小平南方視察離開(kāi)深圳的時(shí)候,說(shuō)的最后一句話(huà)是——“你們要搞快一點(diǎn)!”
深圳人沒(méi)有辜負總設計師的囑托。不久,這一片熱土上掀起了第二次快速建設的高潮。四年后,地王大廈以“兩天半建設一層”的速度成就了亞洲第一高樓。
15年過(guò)去了,又是翻天巨變。當年小平同志登臨的深圳最高樓國貿大廈已淹沒(méi)在鱗次櫛比的樓群中,一棟棟更高的樓宇從旁邊超越,直指云霄……而這座城市的年輕人,盼望著(zhù)繼續刷新高度。
講述
“參加特區建設是一生最大榮耀”
■講述人
李傳芳,女,1983年任中國建筑第三工程局副局長(cháng)兼任深圳國貿大廈工程現場(chǎng)總指揮。1984年6月任深圳市副市長(cháng),現已退休。
工地上夫妻成“牛郎織女”
1981年,梁湘、周鼎等同志來(lái)深圳接過(guò)吳南生等同志的班后,最早醞釀立項的就是國貿大廈。當時(shí)深圳的大型辦公樓,在建的只有一座20層的國際商業(yè)大廈,初定建38層,后來(lái)討論議定了53層,比改革開(kāi)放后中國的最高建筑——南京金陵飯店高一層。53層放在現在當然不算什么,但當時(shí)屬于中國內地之最。
深圳市政府規定,國貿大廈要通過(guò)招標來(lái)確定承建單位。共有7家省級以上建筑企業(yè)獲準參與投標,最后由武漢的中建三局(中國建筑第三工程局)中標,當時(shí)我是副局長(cháng)。三局在武漢和荊州地區挑選了1000多名精兵強將,意氣風(fēng)發(fā)地開(kāi)赴深圳,充實(shí)到三局一公司。
工地上實(shí)行嚴格的軍事化管理,工人們是夫妻也得分開(kāi)住集體宿舍。我受三局委托任現場(chǎng)總指揮,我愛(ài)人俞飛熊是總工程師兼滑模施工副指揮,也都不住在一起。工棚是用油毛氈和竹竿、竹席、竹葉搭起來(lái)的,悶熱又潮濕。但工人們一點(diǎn)也不覺(jué)得苦,他們認為能參加特區建設是一生中最大的榮耀。深圳高溫酷熱、又經(jīng)常下雨。工地上實(shí)行12個(gè)小時(shí)輪班倒,人停機不停。工人們士氣旺盛,不講條件,拼命苦干,每天在烈日蒸烤下作業(yè),大汗淋漓,衣服濕了又干,干了又濕。很多女鋼筋工也像男工們一樣,很粗的螺紋鋼扛起來(lái)就走。
攻關(guān)4個(gè)月拿下“滑�！�
國貿大廈能夠高標準如期建成,關(guān)鍵是成功運用了滑模工藝。用今天話(huà)說(shuō),是拿下了建筑行業(yè)的“高科技”。傳統施工用的是翻模工藝,是在大樓的外部密密麻麻搭建一圈腳手架,一直搭到最頂層,然后一層層地制模板、軋鋼筋、澆水泥；搞好一層,把模板拆下,重新翻制,再軋鋼筋、澆水泥……一個(gè)1530平方米的層面,工期最少得15天；50層主樓,封頂要750天。
滑模的優(yōu)點(diǎn)在于,不需要搭建腳手架,用模板做成板墻,然后將混凝土從墻心中間灌入,模板“滑”升,混凝土墻就立在那兒了。整個(gè)一個(gè)平臺,可以一邊軋鋼筋、一邊澆鑄混凝土,一邊外筒內筒及寬梁同時(shí)滑升,幾道工序銜接緊湊,同時(shí)進(jìn)行,因此效率成倍提高。但滑模工藝的難度太高,建筑行業(yè)并未廣泛使用。中建三局要在深圳吃這“第一只螃蟹”,無(wú)疑要冒巨大的風(fēng)險。
當時(shí)局長(cháng)張恩沛說(shuō):“我們別無(wú)選擇。只有通過(guò)滑模工藝才能創(chuàng )造效益,提升我們在建筑市場(chǎng)中的競爭實(shí)力和形象�！碑敃r(shí)各種各樣的風(fēng)涼話(huà)都有,也有人好心地說(shuō),沒(méi)有金剛鉆,不攬瓷器活；按老辦法搞吧,雖然慢,但保險。但壓力再大,我們硬著(zhù)頭皮頂著(zhù)。從1983年6月到10月,我們整整攻了4個(gè)月的關(guān)。
1984年9月3日,國貿大廈主體工程順利完成。封頂儀式上,工人們買(mǎi)了一掛總長(cháng)160米的鞭炮,從樓頂直掛下來(lái),用鋼絲繩拉著(zhù),足足燃放了二十多分鐘。
“三天一層樓”只是當時(shí)深圳數千個(gè)建設工地大干快上、熱火朝天地創(chuàng )造各式各樣奇跡的一個(gè)代表。當它作為“深圳速度”的象征時(shí),人們強調的是它的速度。我認為,“三天一層樓”也可以說(shuō)是“深圳效益”的象征。由國貿大廈聯(lián)想到整個(gè)深圳特區的建設,也是一個(gè)速度與效益同步發(fā)展的歷史。
延伸
中國人的“高樓情結”
一位從事多年社會(huì )學(xué)研究的專(zhuān)家可謂一語(yǔ)中的:“中國人有一種很深厚的高樓情結�！�
1985年,160米高的深圳國貿大廈以“三天一層樓”的深圳速度首開(kāi)大陸超高層建筑先河；1990年,北京京廣中心突破200米；1996年,深圳地王大廈以“九天四層樓”的新深圳速度將樓高拔高到384米；隨后上海金茂大廈以420米的高度排名世界第三。
如今,有統計顯示:在世界排名前十的摩天大樓中,中國(包括香港、臺灣)就占了4個(gè)。
盡管世界各國紛紛對外聲稱(chēng)要建“世界第一高樓”,但“第一高樓”仍只是相對高度。無(wú)論城市的“海拔”如何走高,深圳國貿大廈永遠是國人心中一座不朽的里程碑。
