臺灣春運一樣瘋狂
大年初二回娘家，車(chē)輛經(jīng)�！皵D爆”臺灣島內高速公路。資料圖片
深圳報業(yè)集團記者 程軍祥
按照中國人的傳統，除夕家人一般都要回家團聚。大陸有春運，臺灣也有過(guò)年返鄉潮，涉及的人數近千萬(wàn)，每年春節假期，臺灣也會(huì )出現春運高峰。
“我大年三十從臺北回高雄老家，路上走走停停，原本只需要4個(gè)小時(shí)的車(chē)程，結果開(kāi)了10個(gè)小時(shí)�！弊蛱煲淮笤�，年還沒(méi)有過(guò)完，余小姐又拉著(zhù)一家老小往臺北趕。她說(shuō)，不提前往回趕又得被堵在路上。和余小姐一樣，很多臺北人也要面對南北大遷移的春運高峰。
近八成火車(chē)票網(wǎng)絡(luò )預訂
由于很多人在臺北工作，臺北以及周?chē)娜丝诿芏认喈敶�，集中了臺灣將近一半的人口，年前就會(huì )出現大量返鄉人潮，節后出現返城高峰。春節期間往返于臺北和中南部家鄉的人群，加上大量從大陸返鄉過(guò)年的臺商，出行人數將近臺灣總人口數的一半。此外，大年初二回娘家的風(fēng)俗，加上假日期間出游的人，也給臺灣的春運增加不少壓力。
島內民眾春節返鄉，除了自駕車(chē)外，也依賴(lài)鐵路、公路、飛機等交通工具，但通常也是一票難求。臺鐵、高鐵會(huì )加開(kāi)多班列車(chē)，車(chē)票會(huì )提前10天到半個(gè)月開(kāi)始銷(xiāo)售，民眾可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂票，不過(guò)基本上是不到一分鐘就會(huì )被“秒殺”一空，因此很多人還要排隊購票。
記者從臺灣交通部門(mén)獲悉，今年從1月13日起，臺鐵、高鐵的車(chē)票就開(kāi)始預售。不過(guò)和大陸不同的是，臺灣網(wǎng)絡(luò )較發(fā)達，民眾喜歡通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂票的方式進(jìn)行。1月13日早6時(shí)，臺鐵開(kāi)放東部干線(xiàn)訂票，僅2個(gè)小時(shí)就售出了24．7萬(wàn)張車(chē)票，開(kāi)放訂票的第1分鐘內，訂票數創(chuàng )紀錄地超過(guò)3萬(wàn)張。
臺灣通過(guò)網(wǎng)絡(luò )預訂火車(chē)票的市民比率將近80％，不少旅行社春節期間也提供代訂車(chē)票服務(wù)，通常只收取幾十到上百元新臺幣手續費，若是老客戶(hù)則可免費。
鐵路、民航很早便就一票難求，自駕車(chē)返鄉，在高速路上堵幾個(gè)小時(shí)也是家常便飯。從臺北到高雄南下方向，坐高鐵最快只要96分鐘。走高速正常要4個(gè)小時(shí)，但春節期間，走8個(gè)小時(shí)甚至12個(gè)小時(shí)也不奇怪。
熱點(diǎn)高速路免過(guò)路費
為了緩解通行壓力，春節期間臺灣一些熱點(diǎn)高速路會(huì )免收過(guò)路費，而交通部門(mén)也會(huì )實(shí)施高承載措施，一輛小客車(chē)必須要坐滿(mǎn)4人才能上高速公路，否則就要繞行其他道路。
春節期間，回臺灣過(guò)年的臺商，到大陸旅行的臺胞，讓本來(lái)就供不應求的兩岸班機更難以負荷。兩岸交通主管部門(mén)都會(huì )提前協(xié)調增開(kāi)春節期間的“加班機”，應對春節客流。
