廣州地鐵亞運新線(xiàn)將開(kāi)通 10月30乘地鐵搭飛機
深圳新聞網(wǎng)訊 16日，廣州市地鐵總公司首次向社會(huì )公布將于亞運會(huì )前建成的6條新線(xiàn)的開(kāi)通日期。
亞運前廣州地鐵增開(kāi)6條新線(xiàn)
作為“開(kāi)頭炮”的二號線(xiàn)，將于中秋節假期（9月22日至24日）停運3天，進(jìn)行線(xiàn)路拆解后，與八號線(xiàn)聯(lián)合調試。25日，新二號線(xiàn)（廣州南站至嘉禾望崗站）、八號線(xiàn)（萬(wàn)勝?lài)局敛龒徴荆┱接�。同日，地鐵四號線(xiàn)（車(chē)陂南站至黃村站）也將開(kāi)通試運營(yíng)。10月30日，三號線(xiàn)北延長(cháng)段（體育西站至機場(chǎng)南站）開(kāi)通；11月初，珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統（赤崗塔站至林和西站）、廣佛線(xiàn)（西朗站至魁奇路站）開(kāi)通試運營(yíng)。屆時(shí)，廣州市軌道交通將新增3條新線(xiàn)、3條延長(cháng)線(xiàn)共71公里（加上廣佛線(xiàn)佛山段共85公里）的線(xiàn)路。這些亞運新線(xiàn)與已經(jīng)開(kāi)通運營(yíng)的一至五號線(xiàn)一起，整合成8條共236公里長(cháng)的地鐵線(xiàn)網(wǎng)，從而覆蓋八成以上的亞運會(huì )比賽場(chǎng)館，并通達機場(chǎng)、火車(chē)站。市民可以更便捷地乘坐地鐵坐飛機、搭火車(chē)。
未來(lái)5年地鐵里程將翻番
廣州地鐵公司表示，距離廣州亞運會(huì )開(kāi)幕還有不足兩個(gè)月的時(shí)間，在如此短的時(shí)間內密集開(kāi)通3條新線(xiàn)、3條延長(cháng)線(xiàn)共85公里的地鐵線(xiàn)路，并用3天時(shí)間在城區中心拆解1條大運量的地鐵線(xiàn)路，這在世界地鐵發(fā)展史上是罕見(jiàn)的。
據統計，廣州地鐵現有的5條線(xiàn)路，目前每天運送乘客超過(guò)300萬(wàn)人次。預測兩個(gè)月后亞運會(huì )召開(kāi)期間，整合成8條線(xiàn)路的地鐵線(xiàn)網(wǎng)，將迎接每天超過(guò)400萬(wàn)人次、最高可達到540萬(wàn)人次的客流量，比現在增加四成左右。
地鐵方面表示，亞運新線(xiàn)建成后，地鐵建設的力度不會(huì )減弱。根據廣州城市發(fā)展對軌道交通的要求，廣州市計劃至2015年，軌道交通規模將比現在擴大一倍，建成和開(kāi)通總里程比今年翻一番，達到476公里。屆時(shí)，地鐵線(xiàn)網(wǎng)的密度更大、通達性更強、公共交通主骨架的作用更明顯，市民可以在市區內更加方便地找到地鐵出入口，出行更加便捷。
停運3天加密公交疏客流
據介紹，二號線(xiàn)拆解工程是在現有二號線(xiàn)曉港站至江南西站區間，新增一個(gè)換乘站昌崗站，并對設備、設施的硬件、軟件進(jìn)行拆分、合并、聯(lián)調和演練，使線(xiàn)路分別向南延伸至廣州南站，向北延伸至嘉禾望崗站，向西延伸至鳳凰新村站。最終將原來(lái)“L”型走向的二號線(xiàn)拆解，與八號線(xiàn)形成“十字”型交叉、可以換乘的兩條獨立線(xiàn)路。地鐵方面表示，新二號線(xiàn)行車(chē)間隔計劃為3分40秒至4分鐘，八號線(xiàn)行車(chē)間隔4分30秒至5分鐘。
正在運營(yíng)的線(xiàn)路停運3天實(shí)施拆解，這在廣州地鐵史上尚無(wú)先例。屆時(shí)，二號線(xiàn)平均每日承擔的90多萬(wàn)客流如何分流?停運3天正值中秋假期，對市民出行是否造成嚴重影響?據廣州市交委介紹，地鐵二號線(xiàn)停運3天期間，交通部門(mén)除加大沿線(xiàn)公交線(xiàn)路的發(fā)班密度外，還將沿二號線(xiàn)走向開(kāi)行2條臨時(shí)公交線(xiàn)路（分別是萬(wàn)勝?lài)?客村、赤崗-三元里），運行時(shí)間基本同地鐵二號線(xiàn)服務(wù)運營(yíng)時(shí)間一致，盡量適應市民的乘車(chē)習慣。（記者 陳潔娜 實(shí)習生 唐智奇 通訊員 葉子川）
