廣東惠州港力爭今年開(kāi)通至臺灣直航航線(xiàn)
廣東惠州港力爭今年開(kāi)通至臺灣高雄等地的航線(xiàn)，目前正與相關(guān)船舶公司洽談。
惠州港業(yè)股份有限公司相關(guān)負責人8日接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)透露了此信息。
據該負責人介紹，位于惠州大亞灣區的惠州港是大陸對臺開(kāi)放的48個(gè)海港之一。目前在惠投資的臺資企業(yè)有近1500家，每年出口到中國臺灣地區的標準箱約8萬(wàn)個(gè)�；葜莞壅诨I劃開(kāi)通臺灣直航的航線(xiàn)，目前正與相關(guān)船舶公司洽談，力爭今年能夠順利開(kāi)通至臺灣高雄等地航線(xiàn)。另外，明年也將開(kāi)辟至北美洲地區的貨運航線(xiàn)。
近年來(lái)，惠州經(jīng)濟迅猛發(fā)展，吸引了逾8000家外資企業(yè)前來(lái)投資。越來(lái)越多的廠(chǎng)商希望當地有更多的航線(xiàn)，有國際班輪靠泊惠州港，以減低運輸成本及縮短時(shí)間。而惠州港7日正式開(kāi)通的“惠州-大阪-神戶(hù)”航線(xiàn)，是惠州地區首條國際集裝箱班輪航線(xiàn)。
據惠州港業(yè)股份有限公司相關(guān)人員介紹，2009年惠州外貿企業(yè)出口中，集裝箱出口量為210萬(wàn)個(gè)標準箱，其中30%出口到東南亞地區，以日、韓兩地居多�；葜莞坶_(kāi)通前往日本的航線(xiàn)開(kāi)辟了一條對惠州出口企業(yè)而言更便捷更實(shí)惠的出口通道�；葜莩隹谄髽I(yè)如果選擇從惠州港出口，與從深圳出口相比，每個(gè)標準箱大約可節省100美元的陸路與水路運輸成本，每年可為惠州出口企業(yè)節省約1.2億元人民幣。
至于早前有媒體報道稱(chēng)該航線(xiàn)是與和記黃埔集團“聯(lián)姻”建設的惠州港荃灣國際集裝箱碼頭開(kāi)通，經(jīng)最新證實(shí)，此航線(xiàn)是由惠州港業(yè)股份有限公司推出的，此系惠州港務(wù)集團與和黃集團合資的企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)集裝箱、散雜貨及油氣進(jìn)出口業(yè)務(wù)的操作服務(wù)。(楊迎春 康孝娟)
