鐵路匠心雕琢“春”之藝術(shù)

　　春節團圓是大多數中國人的向往，回家過(guò)年是中國人心底最熱切的渴望。曾幾何時(shí)，由于區域經(jīng)濟發(fā)展的不平衡和“家文化”基因共同締造了“春運”這場(chǎng)年度大戲，每年的春運牽動(dòng)著(zhù)億萬(wàn)中國人的心。

　　春運是外媒眼中的中國奇跡，更是感受交通出行方式變化的窗口。伴隨我國高鐵網(wǎng)絡(luò )的不斷完善、智能服務(wù)的相繼推行，將春運視為一件藝術(shù)品進(jìn)行雕琢，帶給人以幸福的感覺(jué)，既早已成為鐵路部門(mén)的服務(wù)追求，亦成為中國鐵路多年來(lái)發(fā)展的成果展現。

　　正如《匠人精神》一書(shū)中所提到的，成為一流工匠的“守破離”：跟著(zhù)師傅修業(yè)謂之“守”，在傳承中加入自己想法謂之“破”，開(kāi)創(chuàng )自己新境界謂之“離”。服務(wù)以人為本的精準，發(fā)展適應市場(chǎng)化的思維，惠民勇于大膽的嘗試，化解了“你出行，我運輸”的僵化，讓旅客真正實(shí)現了走得舒心，行的順暢。

　　“守”于初心，讓服務(wù)更暖人心。自1954年“春運”一詞首次出現，這場(chǎng)被稱(chēng)為“世界上最大規模人口遷徙”的全國性交通運輸“大考”，從著(zhù)力緩解“一票難求”到追求“讓旅客體驗更美好”，數十年間，手機上的購票體驗驅散了售票窗口前晝夜不斷一排就是幾公里的隊伍；“公交化”運行的高鐵動(dòng)車(chē)組舒緩了候車(chē)、乘車(chē)的擁擠人群，人們出行腳步的輕盈可見(jiàn)，折射出鐵路運輸保障能力的大幅增強，與在堅持以人民為中心的發(fā)展中，不斷創(chuàng )新服務(wù)，推動(dòng)民生出行質(zhì)量提升的不懈努力。

　　“破”于傳統，讓旅途與時(shí)俱進(jìn)。自鐵路部門(mén)提出要全力打造“智慧鐵路”，各種傳統服務(wù)逐漸被智能化所取代，同時(shí)也唱響了鐵路新時(shí)代發(fā)展的主旋律。一場(chǎng)智能風(fēng)暴的席卷而至，手機APP、刷臉進(jìn)站、VR導航、高鐵外賣(mài)相繼推行，優(yōu)化了旅客購票、進(jìn)站、候車(chē)、乘車(chē)、出站等出行的每一個(gè)環(huán)節。今年鐵路部門(mén)再次推出“候補購票”服務(wù)，為需購票熱門(mén)車(chē)票的旅客增添了保障。服務(wù)質(zhì)量上的越來(lái)越注重細節，讓鐵路的改革發(fā)展不止于口號，讓旅客切實(shí)感受到鐵路在市場(chǎng)化道路上釋放出的紅利，讓旅途盡展這個(gè)時(shí)代的“數字化”魅力。

　　“離”于追求，讓旅客體驗美好。從白山黑水到彩云之南，從“最北一橫”到“沿海大通道”，一條條高鐵縱橫馳騁�！鞍丝v八橫”鐵路網(wǎng)骨架的日益清晰，讓城市間的時(shí)空距離越來(lái)越短，也讓家越來(lái)越近。隨著(zhù)鐵路運力和服務(wù)質(zhì)量的不斷提升，推動(dòng)著(zhù)春運的向好轉變，帶動(dòng)起鐵路運輸服務(wù)效率和旅客出行滿(mǎn)意度的同頻共振“雙上升”。加之，鐵路部門(mén)不斷加強與其他交通方式的有機銜接和融合發(fā)展，變“各自為戰”為“資源共享”，化“一枝獨秀”為“百花齊放”，打通了旅客出行的“最后一公里”。提升了人們出行的幸福指數，讓回家的路越來(lái)越暢，越來(lái)越暖。

　　“匠之心”，執著(zhù)于信仰，敬畏于手藝，不懂取巧，不舍放棄，唯恐負于所托，而失于自責�？v觀(guān)當前鐵路發(fā)展，所行之事離不開(kāi)民生所向，所推之舉更在圍繞著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的可持續發(fā)展，這也充分彰顯出鐵路部門(mén)立足交通強國，鐵路先行的責任擔當。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋文強）

（本文為投稿作品，不代表中國臺灣網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)）