臺灣最大海洋研究船“海研五號”近日在澎湖外海觸礁沉沒(méi)，這起船難除了導致2名科研人員死亡、數十人受傷外，也重創(chuàng )臺灣海洋研究、空氣監測、替代能源探尋等重大科研計劃，甚至波及臺軍多個(gè)重大導彈研發(fā)案。
肩負多項重大計劃的“海研五號”
“海研五號”10日傍晚在澎湖外海沉沒(méi)，島內各界在震驚之余，目前將重點(diǎn)放在事故究責和遇難者撫恤方面。事實(shí)上，作為臺灣首艘具有遠洋探測能力的海洋研究船，“海研五號”沉沒(méi)的后續影響是相當復雜而長(cháng)遠的。
“海研五號”隸屬臺當局“國家實(shí)驗研究院”的“臺灣海洋科技研究中心”。公開(kāi)資料顯示，“海研五號”噸位達2700噸，長(cháng)72.6米，寬15.4米，最大航速12節，續航力達50天，航程可達13000海里。該船由臺灣自行設計建造，建造經(jīng)費達新臺幣17.9億元，配有18名船員及30名研究員，2012年正式交船，2013年2月才開(kāi)始出海作業(yè)。
“海研五號”是臺灣第4艘海洋研究船，也是最大、最先進(jìn)的一艘。據“臺灣實(shí)驗研究院海洋中心”前主任高家俊介紹，在“海研五號”之前，臺灣擁有3艘學(xué)術(shù)研究船，但因為島內忌諱“4”，這艘2011年下水的新船被命名為“海研五號”。
高家俊指出，“海研五號”肩負多項海洋研究任務(wù)，包括海底礁層研究調查、海洋水文研究、觀(guān)測臺灣周邊海底地震狀況、監測核電廠(chǎng)附近海底斷層，以及替代能源探尋。去年9月，“海研五號”曾在西南海域海床采集到高濃度的甲烷氣，并首度實(shí)際點(diǎn)燃成功，上個(gè)月還與德國科研機構合作在臺灣西南外海進(jìn)行可燃冰資源探勘計劃，近期正在執行臺當局第二期能源科技計劃。
唯一遙測船沉沒(méi)打亂臺軍計劃
耗10年精力打造的“海研五號”，僅僅出航50多次就意外沉沒(méi)，不僅對臺當局多項雄心勃勃的海洋研究計劃造成重創(chuàng )，也波及到臺軍多型導彈自主研發(fā)計劃。
“云峰”中程導彈、“雄風(fēng)2E”巡航導彈和“雄風(fēng)3”超音速反艦導彈，在島內被稱(chēng)為“新三彈”，是臺當局自李登輝時(shí)期就啟動(dòng)、由“中科院”主導的反制性武器研發(fā)計劃。
但臺軍的九鵬導彈基地，以往只有基地本身和蘭嶼、綠島三個(gè)遙測站，缺乏遠距遙測點(diǎn)，導致這些導彈只能做環(huán)繞式試射，無(wú)法獲得完整有效的測試數據，對研發(fā)量產(chǎn)影響都很大。
臺“中科院”因此通過(guò)“星隼項目”，從2010年到2013年總共編列了近24億元新臺幣經(jīng)費，以延伸九鵬基地遠距離導彈觀(guān)測系統與更新遙測系統為名，在“海研五號”海上裝設“X-band雷達系統”，使該船擁有了追縱觀(guān)測并分析導彈飛行數據的能力，成為臺軍位于海上的第4個(gè)機動(dòng)觀(guān)測點(diǎn)，“海研五號”實(shí)質(zhì)上也成為臺灣唯一的導彈觀(guān)測船。
在“海研五號”加入導彈測試行列后，臺“中科院”原本計劃于今年底，在東部海域對“云峰”中程導彈進(jìn)行全彈全射程試射，作為量產(chǎn)前的關(guān)鍵測試。但“海研五號”的意外沉沒(méi)，不僅讓這次試射計劃夭折，也將在很大程度上影響“云峰”中程導彈的量產(chǎn)進(jìn)程。而這種挫折，對于手握多項武器研發(fā)計劃的臺軍來(lái)說(shuō)，很可能只是冰山一角。
