塔臺忙驅鳥(niǎo) 高雄機場(chǎng)兩客機險對撞（圖）

　　高雄機場(chǎng)遭爆料指出，8月24日當天，疑因塔臺管制員疏忽，造成兩班機險相撞。（圖片來(lái)自臺媒）

　　中國臺灣網(wǎng)10月11日消息　高雄國際機場(chǎng)8月24日竟發(fā)生2架班機在跑道上差點(diǎn)相撞的驚險狀況！臺當局“交通部民航局”10日證實(shí)，由于塔臺管制員一時(shí)疏忽，導致剛落地的東方航空班機滑行過(guò)頭，差點(diǎn)遇上準備起飛的長(cháng)榮航空班機，但2架班機距離300多米就已停下，未造成事故。

　　據臺灣《中國時(shí)報》報道，高雄機場(chǎng)遭爆料指出，8月24日當天，長(cháng)榮BR706班機原定于傍晚16時(shí)55分從高雄出發(fā)，疑因塔臺管制員疏忽，造成該架飛機在S跑道滑行時(shí)，險些和剛落地的東方MU2661班機相撞。最后派拖車(chē)將東方班機拖走才化解，長(cháng)榮班機因此延誤。

　　“民航局”10日解釋?zhuān)�當天東方2661班機于17時(shí)14分落地脫離跑道后，塔臺管制員指示該班機從S滑行道左轉進(jìn)入第3滑行道至26機坪，但駕駛員覆誦時(shí)卻說(shuō)成第2滑行道行駛。

　　由于在該班機落地之前，塔臺管制員發(fā)現跑道附近有白鷺鷥群集，怕鳥(niǎo)兒會(huì )影響航機起降造，因此通知航務(wù)車(chē)出勤驅鳥(niǎo)，加上同時(shí)有其他班機需要引導車(chē)輛導引滑行，頻繁通話(huà)間略有分心，沒(méi)能及時(shí)聽(tīng)出東方班機駕駛覆誦錯誤，導致東方航空滑行超過(guò)路口。

　　“民航局”也說(shuō)，長(cháng)榮班機當時(shí)在另一滑行道滑行，2架班機速度緩慢且距離尚遠，管制員一發(fā)現東方班機未依原指示路線(xiàn)滑行時(shí)，就趕緊做了相關(guān)處置，并未造成緊急事故。

　　“民航局”表示，已要求塔臺人員檢討改進(jìn)，并列入缺失項目，日后加強查核，類(lèi)似狀況要先處理滑行飛機，不要理會(huì )其他車(chē)輛呼叫。（中國臺灣網(wǎng) 朱煉）