高鐵將第一次跨省調價(jià)：怎么調？ 調價(jià)即漲價(jià)？

　　東南沿海高鐵首次實(shí)行跨省調價(jià)，票價(jià)將根據各車(chē)次的客流狀況，呈現差異化、有漲有降。

　　調價(jià)有利于通過(guò)價(jià)格杠桿調節客流，提高長(cháng)途高鐵的座位使用率，加快鐵路總公司融入市場(chǎng)的步伐；同時(shí)，可以改善鐵路行業(yè)的收入預期與經(jīng)營(yíng)環(huán)境，提高鐵路行業(yè)對社會(huì )資本的吸引力。

　　4月，中國高鐵迎來(lái)第一次跨省調價(jià)。東南沿海高鐵的車(chē)票從4月21日起將不再“一刀切”。

　　旅客小張算了筆賬，清明節小長(cháng)假從深圳回潮汕老家，無(wú)論坐哪趟高鐵都是89.5元，但是“五一”小長(cháng)假再坐高鐵回家，最高票價(jià)與最低票價(jià)間能差出34元，相當于一頓高鐵盒飯錢(qián)�！拔矣X(jué)得有點(diǎn)像坐飛機，不同航班價(jià)格不一樣。選擇更多了�！�

　　這是中國鐵路總公司自2016年獲得高鐵車(chē)票定價(jià)權后，第二次調整車(chē)票價(jià)格。那么，這次調價(jià)對百姓出行有何影響？咱們也來(lái)算算賬。

　　調價(jià)后價(jià)格有漲有降

　　早在年初，“東南沿海高鐵將漲價(jià)”的消息就不脛而走。2月中旬，中國鐵路總公司發(fā)布公告，依據《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車(chē)組旅客票價(jià)政策的通知》，將對東南沿海高鐵開(kāi)行的時(shí)速200公里至250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)的公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調整，調整公布票價(jià)提前30天對外公告�！　�