“一帶一路”東風(fēng)助力寧波：港通天下、揚帆遠航

　　縱觀(guān)歷史,因水而建,遇海則興

　　從歷史上看,以寧波為代表的中國東南沿海城市本身就是一個(gè)多元文化水乳交融、外向經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的絕佳樣板。

　　甬商自強,開(kāi)拓不息

　　回顧歷史,偉大的勞動(dòng)實(shí)踐給寧波人留下哪些寶貴精神遺產(chǎn)呢?那就是不等不靠、自力更生、因地制宜、勇于開(kāi)拓。浙江自古“七分山、兩分、一分田”。在人多地少、土地承載力有限的條件下,勤勞智慧的寧波人既沒(méi)有自怨自艾、聽(tīng)天由命,也沒(méi)有搶奪土地、自相內訌,而是放眼遠方,見(jiàn)“州南有海浩無(wú)窮”,便挽起袖口、齊心協(xié)力“每歲造舟通異域”,乘船將絲綢、茶葉、陶瓷、白糖、宣紙等中國特產(chǎn)行銷(xiāo)世界各地,同時(shí)又從他國運來(lái)香料、藥材、珠寶,以饗中國。

　　甬商不僅外出經(jīng)商致富,也灑掃門(mén)庭喜迎萬(wàn)國客商。寧波古稱(chēng)“明州”,早在唐宋時(shí)代就已經(jīng)發(fā)展為中國華東地區的主要港口。九世紀的阿拉伯地理學(xué)家伊本考爾大貝,在他的著(zhù)作中介紹中國的貿易大港,自南而北的排列順序是:一交州,二廣州,三泉州,四揚州。以后又有變更形成了廣州、泉州,明州(寧波)三港競爭的局面。北宋初期,三港以廣州最盛,明州次之,泉州居后。

　　中華有量,能容四方

　　除了勤奮、智慧,歷史上甬商成功的第二個(gè)秘訣便是海納百川、兼收并蓄、平等包容、誠信無(wú)欺�！叭�千年來(lái)誰(shuí)著(zhù)史,八千里外覓封侯”(李鴻章)。放眼全球,能取得如此輝煌業(yè)績(jì)的港口和地區,并非只有蘇浙;但如此政通人和、和諧共榮、互聯(lián)互通、雞犬之聲相聞且年年歲歲常往來(lái)的太平景象卻并不多見(jiàn)。

　　威尼斯人也是經(jīng)商的好手,但他們的圣馬可大教堂里所展示、炫耀的卻是從君士坦丁堡巧取豪奪的稀世珍寶;他們在地中海沿岸各港也開(kāi)了商埠、劃了“租界”,但與當地人的經(jīng)濟糾紛、政治對抗和宗教沖突卻從未消停,至于他們在世人眼中的形象更被莎士比亞筆下的《威尼斯商人》和“一磅帶血的肉”所定格。而在浙江諸港,在中國,情況則完全不同:不同膚色人種、不同宗教信仰、不同民族文化的人們都能夠平等而和諧的在一起創(chuàng )造財富、分享生活;本著(zhù)“和而不同”的基本理念和“己所不欲勿施于人”普遍價(jià)值,中國人民攜手各國友人致力于促進(jìn)當地乃至整個(gè)東亞、東南亞地區的和平與繁榮。在千百年的勞動(dòng)實(shí)踐與互利共贏(yíng)的合作中,各族、各國人民在江浙這篇熱土上不僅建立起深厚的感情,甚至在民族融合的基礎上形成血緣紐帶,并最終自然形成一個(gè)同呼吸、共命運的“共同體”。

　　由此觀(guān)之,習近平主席近年來(lái)在不同場(chǎng)合多次提倡的“構建東亞命運共同體”之議題,絕非虛言,亦非一時(shí)之興起,乃是有其源、有所本。以史為鏡,可以知興替,可以知“共同體”本身就是一株扎根于深厚歷史土壤中并不斷汲取時(shí)代養分的參天巨木,現在只要我們小心培植,當它一旦生發(fā)起來(lái),垂天而降的氣根與繁盛橫溢的枝葉必將蔭庇我們的子孫后代,而它豐碩的果實(shí)則將惠及友鄰萬(wàn)邦。

　　以史為鏡,可知興替,以資于今

　　然而,我們在回顧往昔繁榮的盛況,贊嘆先人智慧與美德的同時(shí),也不應忽略歷史長(cháng)河中悲愴的暗面、危險的暗礁與絕望的淺灘。它們同樣甚至更加值得今人反思、警醒。

　　翻過(guò)歷史悲愴的暗面:國強方可保民富,發(fā)展未可忘海防

　　在江浙一帶繁盛千年的航海與貿易史上,最悲愴的一頁(yè)莫過(guò)于戰亂和屠殺,其中尤以倭寇之亂為最。據史料記載,包括寧波在內的東南沿海省份在明初洪武年間多次遭受倭寇劫掠,直至永樂(lè )時(shí)才稍有平息;嘉靖年間倭寇復來(lái)侵襲。

　　在偉大的抗倭斗爭期間,江浙人民在沿海各地夯筑大量的海防工事、水寨,設置衛所,打造戰船,通過(guò)艱苦卓絕的斗爭贏(yíng)得了來(lái)之不易的勝利�？捎罉�(lè )以后,隨著(zhù)朝政的萎靡,整個(gè)東南海防體系遂開(kāi)始敗壞、糜爛,以致嘉靖年間倭寇肆虐荼毒。此后戚家軍起,方重整河山,海波漸平。

　　鮮血書(shū)寫(xiě)的教訓必須被吸取,那就是沒(méi)有國防不談海貿。發(fā)展經(jīng)濟、改善民生離不開(kāi)整軍經(jīng)武、富國強兵。如果說(shuō)蘇聯(lián)式的窮兵黷武、過(guò)度擴張是一條“老路”,那么南朝后主式的歌舞升平、自廢武功就是一條“邪路”。我們今天在強調經(jīng)濟建設為中心的時(shí)候,千萬(wàn)不可忽略國家能力建設,尤其是國防、海防的建設。而任何省份的發(fā)展、城市的興起,也必須將自身的地區發(fā)展規劃與國家的大政方針相有機結合起來(lái)。

　　繞過(guò)歷史危險的暗礁:發(fā)展須有大手筆,法治才是硬道理

　　歷史翻過(guò)晚明的暗頁(yè)來(lái)到清初,中國的強盛似乎為國家和東南沿海人民帶來(lái)富強的曙光;但激流中所潛藏的暗礁——“海禁鎖國”,同樣讓人心悸。它迫使我們認識到,強大的國家能力如果得到正確使用,譬如抵御外侮,那必將造福人民;但如果用錯方向、用錯對象,則有可能適得其反。正如有學(xué)者所分析的,中國人,尤其是南方沿海居民,經(jīng)商致富是他們與生俱來(lái)的本能,只要沒(méi)有外部行政高壓手段壓制,只要給他們充分的自由和切實(shí)的權益保障,他們自己就能經(jīng)營(yíng),從無(wú)到有、從小到大逐步地發(fā)展起來(lái)。歷史和現實(shí)都證明此言不虛。

　　縱觀(guān)近世中國史,這里似乎有一個(gè)棘手的悖論:站在社會(huì )看政府,當國家能力低下、政府對社會(huì )的控制有所松動(dòng)時(shí),民間才有機會(huì )和自由獲得發(fā)展,可好景不長(cháng),很快又遭到外敵入侵的破壞甚至野蠻摧毀。譬如所謂明末“資本主義的萌芽”,甫一掙脫腐朽朝廷的鉗制卻又旋即被滿(mǎn)洲入侵的兵火所吞噬。反之,當強勢的“圣主”君臨天下、莊嚴國土時(shí),譬如康乾盛世,外敵入侵的威脅雖暫時(shí)解除,但行政權力的重軛又馬上壓迫民間的自由與創(chuàng )新。類(lèi)似地,站在政府的角度看社會(huì ),似乎也有“一抓就死,一放就亂”的困惑。

　　而更為反諷的是,就以明清之際都存在的“遷界禁�！睘槔�,該政策往往以“抵御外敵、保護人民”為理由去封鎖海岸線(xiàn)并嚴令“寸帆不得下�！薄�—姑且也算是傳統陸權“老大帝國”面對海上入侵時(shí)被逼無(wú)奈的“焦土戰略”吧�？烧�如近年來(lái)國內史學(xué)家和海外漢學(xué)家所“重新”發(fā)現的,這種自弱式(self-weakening)政策不僅無(wú)法從根本上提升國力,反而人為地在政府與社會(huì )/人民間制造隔閡與矛盾——原因很好理解,江浙多山,人多地少,又不讓下海捕魚(yú)經(jīng)商,人民何以謀生?既然不能在體制內合法地生存,那么求生的本能就會(huì )迫使草根走向社會(huì )的反面,并在“豪強”的帶領(lǐng)下,在體制外匯集成一股巨大的破壞性力量。新一代的學(xué)者們考察倭寇武裝的人員構成,指出其中為首者和主力部隊恐怕大多都是沿海居民。這些被迫鋌而走險的饑民與李自成等起義軍并無(wú)本質(zhì)不同,而濫殺平民的現象在農民起義軍里也同樣存在,至于日本浪人不過(guò)是夾雜其中的雇傭軍而已。該說(shuō)是否符合史實(shí)還有待進(jìn)一步檢驗,但它給我們提供了一種有益的思路——那就是國家力量不僅要做大做強,更要與社會(huì )力量保持一種適度張力下的和諧共生。

　　在上述史家之論的基礎上,我們再站在理論的高度審視當下,就不難看到有兩組重大關(guān)系的處理無(wú)法繞過(guò)、亟待解決:一是經(jīng)濟發(fā)展(黃油)與安全保障(大炮)的關(guān)系,二是保持社會(huì )活力與強化政府管控的關(guān)系。如何辯證地思考這兩組重大關(guān)系?如何統籌兼顧、協(xié)同創(chuàng )新?這不僅是理論界長(cháng)久以來(lái)所探究的重大課題,更是擺在當代決策者、實(shí)踐者面前必須正面回應的現實(shí)問(wèn)題。

　　對于前者,筆者愚見(jiàn),首先要依靠最高領(lǐng)導人的頂層設計。其涉及面眾多,但有一條主線(xiàn)是:國家究竟走開(kāi)拓進(jìn)取的外向型發(fā)展戰略還是走閉關(guān)自守的內向型守成戰略?大略既定,輕重緩急、主次排序方可得以確認。洪武、永樂(lè )、康熙、乾隆,在中華兩千年歷史中雖都堪稱(chēng)明君雄主,但是他們所處的時(shí)代以及自身所受教養的局限,決定了其大戰略的上限。他們長(cháng)于深宮、儲于內廷,既沒(méi)有在梁家河畔被大西北刀劈斧砍的黃土錘煉成錚錚鐵漢,又無(wú)緣扎根東南沿海,十數載始終奮勇沖鋒在改革開(kāi)放的最前沿,其視野、能力、心性不過(guò)僅僅滿(mǎn)足于平治天下,但求無(wú)事便好,于是在已初露端倪的近代文明前裹足不進(jìn),甚至調轉身子,一頭埋進(jìn)祖宗家法和古董堆、功勞簿里,坐失良機,最終給民族的前途命運埋下隱患。俱往矣,數大國領(lǐng)袖,還看今朝。執“一帶”之長(cháng)袖以善舞兮,踏“一路”之波濤而弄潮。在全球化的大潮下,以一往無(wú)前的銳氣與高瞻遠矚的洞見(jiàn),用空前宏大的外向型發(fā)展大戰略迎接新時(shí)代的挑戰。若得海運再起、江浙復興,則為東方之幸、歐亞之福。

　　而對于后者,未來(lái)出路就在于落實(shí)習主席的重要指示,具體地:一是在于落實(shí)社會(huì )主義法治,二是構建“親清新型政商關(guān)系”。傳統中國有刑無(wú)法,以政治代替法治,這條老路在全球化的今天顯然已不合時(shí)宜。習近平主席在談到共產(chǎn)黨人的“法治觀(guān)”時(shí)一針見(jiàn)血地指出:“法令行則國治,法令弛則國亂�！盵2]短短十二個(gè)字,擲地有聲�？梢�(jiàn),要想跳出“一抓就死,一放就亂”的困局,就必須實(shí)現國家治理架構的法制化轉型,一切流程的推進(jìn)、一切正誤的判定都必須以神圣的法律為準繩,而不落“人治”的窠臼。

　　開(kāi)出昂揚奮進(jìn)的新途:靠山面海通萬(wàn)邦,依托內地可自強

　　以最具代表性的寧波和舟山為例,江浙沿海外貿于宋元之際最為繁盛,遠邁廣府;但此后又出現一段時(shí)間的衰落。這是為何?傳統的解釋往往從戰亂、海禁、航道淤塞等因素方面進(jìn)行解釋,而筆者較為贊同“區域經(jīng)濟衰退”一說(shuō)——外貿港口發(fā)展的要素不僅包括其自身區位、設施等,更需依托其所在省份、國家的經(jīng)濟大環(huán)境,尤其是沒(méi)有蓬勃發(fā)展的制造業(yè)、加工業(yè)很難想象港口的持久繁榮。在此基礎上,隨著(zhù)人員往來(lái)和資金流的增多,有條件的港口還能從貿易/物流中心升級為金融/人才/旅游中心,泉州、香港、新加坡、布里斯托等港的興衰似乎都能說(shuō)明此點(diǎn)。

　　可喜的是,我們今天看到浙江省委、省政府和寧波市委、市政府對本省本市內陸城市與沿海港口的開(kāi)發(fā)統籌規劃、雙管齊下,這既是對主席一帶一路大方略的深刻領(lǐng)悟,更是為當地經(jīng)濟發(fā)展、人民幸福謀劃長(cháng)久之計。

　　港通天下,蛟龍出海利中華

　　在歐亞大陸的東南角,在太平洋的西海岸,在東經(jīng)120度55分、北緯28度51分的這片熱土上,正風(fēng)起云涌。

　　遙想兩千年前,雄才大略的漢武帝一手北御匈奴,一手鑿空西域,開(kāi)辟出澤被后人千年之久的絲綢之路,并留下“五星出東方利中國”的歷史佳話(huà)。而今,中國人鑄劍為犁,拿出滿(mǎn)滿(mǎn)的誠意與巨大的商機與芳鄰同享,共建“21世紀海上絲綢之路”命運共同體。這正是曠古未有的大手筆!

　　古人云,欲成非常之功,必待非常之時(shí),更需非常之人。英雄不世出,但蒼天帶我中華不薄,值此大變之機,就在“世界中心正由歐美向東亞轉移的關(guān)鍵時(shí)刻”(清華閻學(xué)通教授語(yǔ)),更有非常之人以非常之力撬動(dòng)歷史發(fā)展的軌跡。一帶一路,百年大計。當百年后的人們回首往昔,憶我們這代人的崢嶸歲月并重訪(fǎng)明州古城——海上絲路的始發(fā)點(diǎn)時(shí),他們會(huì )說(shuō):昔者東海有龍,其名為“明”。明州之大,不知其幾千里也�；癁橐弧奥贰�,振翅而飛,其翼若垂天之云,其高、其遠,不可限量。

　　王鵬(中國人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院)