鐵路系統深挖運力 “西煤東運”大通道上“客運”專(zhuān)線(xiàn)惠民生

　　央視網(wǎng)消息：今年春運鐵路旅客發(fā)送量為5.1億人次，同比增長(cháng)6.1%，創(chuàng )春運同期歷史新高。為了應對如此巨大的客流，鐵路系統深挖運力，一些貨運線(xiàn)路也專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了客運專(zhuān)線(xiàn)。在我國“西煤東運”第二大通道包神鐵路神朔線(xiàn)，今年還首次上線(xiàn)鐵路12306網(wǎng)站售票。春運40天內，共有3萬(wàn)多人通過(guò)這條線(xiàn)路出行。

　　這條重載鐵路的客運站——府谷站和神木北站，將陜西北部地區與南部地區連接了起來(lái)。今年春運期間，旅客可以通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站購票，車(chē)次為K8203次，為當地居民的出行帶來(lái)極大便利。

　　這條鐵路線(xiàn)上每8分鐘就有一趟重載列車(chē)通過(guò)，在這樣繁忙的重載鐵路上開(kāi)行客運列車(chē)，對于旅客安全、列車(chē)調度都帶來(lái)了巨大的挑戰。雖然每天僅有一趟客運列車(chē)發(fā)運，但鐵路客運員始終以旅客為中心，在車(chē)站內也裝設有休息室、母嬰室等設施，千方百計為當地百姓的出行提供方便。

　　國家能源集團包神鐵路神朔線(xiàn)府谷站副站長(cháng)高劍稱(chēng)：“我們要在客車(chē)到達前的四小時(shí)就開(kāi)始工作，對前往陜西中部、南部的旅客進(jìn)行驗票、安檢等工作。不僅需要保證旅客的安全，還要確保貨運的通暢。今年春運期間，共接發(fā)旅客32986人次，貨運量超3000萬(wàn)噸�！�

　　我國“西煤東運”第二大通道包神鐵路：2418萬(wàn)噸貨物 今年一月運量超月度計劃

　　貨運重載鐵路開(kāi)辦客運新業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足了老百姓的需求，也緩解了春運高峰期的壓力。與此同時(shí)，貨運的主業(yè)也不斷突破。包神鐵路是我國“西煤東運”第二大通道，也是神府東勝煤田煤炭外運的北通道，年運輸能力達4.2億噸。今年1月份，包神鐵路完成貨物運輸2418萬(wàn)噸，超出月度計劃143萬(wàn)噸，能源保供持續發(fā)力。

　　包神鐵路北起中蒙邊境中方口岸甘其毛都，相繼穿越內蒙古、陜西、山西3省份，東至山西朔州，主要承擔煤炭運輸工作，總里程1228公里，平均每8分鐘就有一列萬(wàn)噸級的重載列車(chē)從這里通過(guò)。自1989年開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，累計完成貨物運輸超56億噸。

　　國家能源集團包神鐵路調度指揮中心值班主任汪崗稱(chēng)：“充分發(fā)揮裝運效能，并嚴格落實(shí)貨物裝載作業(yè)標準，從源頭上把好裝車(chē)質(zhì)量關(guān)，做到有應裝盡裝、噸列必爭。1月份，包神鐵路運量完成2418萬(wàn)噸，超出月度計劃143萬(wàn)噸，以實(shí)際行動(dòng)彰顯了“能源運輸橋頭堡、蒙煤南下北大門(mén)”的使命與擔當�！�

　　據了解，包神鐵路正在進(jìn)行擴能改造工程，充分利用鐵路自身優(yōu)勢，開(kāi)通新的專(zhuān)用線(xiàn)路及裝車(chē)站，屆時(shí)，將形成“西聯(lián)疆寧、東達渤海、北接蒙古、南入成渝”內暢外聯(lián)的戰略格局。