美媒稱(chēng)中國汽車(chē)業(yè)掀起機器人革命：焊接噴漆已基本自動(dòng)化

　　美媒稱(chēng),甚至在十年前,中國的汽車(chē)制造業(yè)還屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),技術(shù)水平相當低。數以千計的工人在一座工廠(chǎng)中做著(zhù)高度重復的工作,時(shí)薪略高于1美元,只有少許工業(yè)機器人散布在工廠(chǎng)中。但今時(shí)已不同于往日。

　　據美國《紐約時(shí)報》網(wǎng)站5月12日報道,在福特公司最新在中國東部城市杭州投建的汽車(chē)裝配廠(chǎng)中,至少有650個(gè)巨大的機器人在“閃轉騰挪”地裝配多用途車(chē)和中型轎車(chē)的鋼結構。身著(zhù)藍色工裝、頭戴安全帽的工人仍然會(huì )做一些焊接工作,但大部分工作都已實(shí)現自動(dòng)化。

　　這座最先進(jìn)的工廠(chǎng)證明了中國制造業(yè)正在經(jīng)歷的翻天覆地的變化。通用汽車(chē)公司在上海東郊和武漢設立了類(lèi)似的現代化工廠(chǎng),其他汽車(chē)制造商也正往當今全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)中國注入數以十億美元計的資金。

　　在中國企業(yè)有意提升在制造鏈中所處位置之際,機器人對中國的經(jīng)濟抱負至關(guān)重要。福特的裝配廠(chǎng)對面就是中國一家企業(yè)去年收購的德國工業(yè)機器人制造商庫卡公司旗下的一家機器人制造廠(chǎng)。

　　汽車(chē)制造商對機器人的依賴(lài)在一定程度上是受成本的驅使。盡管中國的勞動(dòng)力狀況正在迅速變化,但很多跨國企業(yè)仍將大部分生產(chǎn)工作搬到了中國,這已經(jīng)導致藍領(lǐng)工人的工資飛速上漲。中國的計劃生育政策降低了上世紀八九十年代的出生率,再加上中國高校的錄取人數大幅增加,這已經(jīng)導致每年新增勞動(dòng)力中愿意考慮工廠(chǎng)工作的人數減少了50%以上。

　　盡管仍然遠低于美國,但中國的繁華城市中藍領(lǐng)工人的時(shí)薪現在已經(jīng)能達到4至6美元。