鐵路讓春運旅途呈現別樣的風(fēng)景

　　對于許多人而言，春運是一張承載著(zhù)思念的車(chē)票，幾多期許，幾多期待，無(wú)論千山萬(wàn)水有多遠，終擋不住人們歸鄉的腳步。

　　2019年鐵路春運的帷幕已拉開(kāi)，路的兩端依然是原來(lái)的兩端，但連接兩端的路選擇多了，速度快了。刷臉進(jìn)站、機器人導航、“廁所革命”、互聯(lián)網(wǎng)訂餐……一項項便民利民舉措，讓人們倍感暖心。平安、有序、溫馨的景象，帶給人們的是更加美好的出行體驗。

　　雖說(shuō)有些熱門(mén)線(xiàn)路售票還略顯緊張，但如今春運出行難，與往日已非同一個(gè)概念。從白山黑水到彩云之南，從“最北一橫”到“沿海大通道”，一條條高鐵縱橫馳騁，“八縱八橫”鐵路網(wǎng)骨架日漸清晰。列車(chē)運行圖人性化的調整，購票渠道與支付方式的多樣化不斷提升著(zhù)人們的出行品質(zhì)。據了解，鐵路部門(mén)也在不斷加強與其他交通方式的有機銜接和融合發(fā)展，變“各自為戰”為“資源共享”，化“一枝獨秀”為“百花齊放”，打通了旅客出行的“最后一公里”。

　　隨著(zhù)人們對美好生活需求的日益增長(cháng)，今年春運，全國鐵路預計旅客發(fā)送量將超過(guò)4億人次，為進(jìn)一步提升旅客購票體驗，鐵路部門(mén)再次改版12306網(wǎng)站頁(yè)面，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )購票流程、實(shí)行網(wǎng)上刷臉核驗、增設候補購票服務(wù)、推行電子客票試點(diǎn)；17輛超長(cháng)版時(shí)速350公里復興號亮相京滬高鐵；京哈高鐵遼寧段、新通高鐵、哈牡高鐵等10條新線(xiàn)投入運營(yíng)。運能運力的大幅度提升，讓人們回家的路變得更加暢通。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。春運時(shí)代背景的除舊布新，展現出鐵路部門(mén)積極改革推動(dòng)發(fā)展，助力交通強國勇?lián)�先行的姿態(tài)，凝聚著(zhù)一代代鐵路人“以?shī)^斗創(chuàng )造幸�！钡膹姶蠛狭�。就在前不久，10位2018年“最美鐵路人”登上央視舞臺，成為200多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表。他們追求卓越，為攻克“購票難”在技術(shù)前沿陣地揮灑汗水；他們精益求精，為獲取中國高鐵技術(shù)保障在成堆的資料中刻苦鉆研；他們無(wú)畏無(wú)懼，為確保列車(chē)的安全運行在距離地面6米高的接觸網(wǎng)上檢修設備；他們初心不變，在履行待旅客如親人的服務(wù)理念上幾十載如一日以熱心溫暖人們旅途。這個(gè)春運路上，也正因為有他們，讓人放心。

　　交通強國、鐵路先行。無(wú)論是推動(dòng)時(shí)代發(fā)展還是契合民眾需求，鐵路部門(mén)把最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給了廣大旅客，這些便民利民的舉措既讓旅客抵達了終點(diǎn)，更抵達了人心。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋文強）

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