復興號跑出中國速度，向新中國成立70周年獻禮
復興號是目前世界上運營(yíng)時(shí)速最高的高鐵列車(chē)，是高鐵運輸骨干，通達絕大多數省會(huì )及以上城市，還有香港特別行政區，累計發(fā)送旅客逾2億人次�！皬团d號”，品牌強國標桿，拿下高鐵出口第一單，成為高鐵“走出去”領(lǐng)頭羊。
實(shí)現中華民族偉大復興事業(yè)，是一代代中華兒女心中不滅的中國夢(mèng)。為此，七十年來(lái)，各行各業(yè)付出了太多的艱辛，也取得了輝煌的成就。就拿鐵路事業(yè)來(lái)說(shuō)，從綠皮車(chē)、空調車(chē)到和諧號，再到復興號，短短十幾年，中國鐵路實(shí)現了高鐵事業(yè)質(zhì)的飛躍，把民眾帶進(jìn)了高鐵時(shí)代，使得中國鐵路從“追趕者”迅速成為“領(lǐng)跑者”，為建國七十周年獻上了一份厚重的大禮。
自2003年開(kāi)始，中國走上高鐵研發(fā)之路。依靠引進(jìn)來(lái)，僅用5年就邁入高鐵時(shí)代。雖然擁有世界上規模最大的高鐵運營(yíng)網(wǎng)，中國的高鐵卻不是自主研發(fā)的，即使是和諧號還是被質(zhì)疑為“洋基因”“混血兒”。中華民族當自強，為了打造出屬于自己的高鐵動(dòng)車(chē)，高速動(dòng)車(chē)組研發(fā)制造團隊克服了重重困難，終于設計出“純中國血統”高速動(dòng)車(chē)組——復興號。一經(jīng)上線(xiàn)，復興號就跑出時(shí)速350公里的好成績(jì)，讓世界從此只能對“中國速度”望洋興嘆�？梢哉f(shuō)，復興號列車(chē)真實(shí)記載了中國高鐵技術(shù)裝備邁入世界先進(jìn)行列的發(fā)展歷程。
復興號的設計壽命達到了30年，列車(chē)高度從3700毫米增高到了4050毫米。按時(shí)速350公里試驗運行，列車(chē)運行阻力、人均百公里能耗和車(chē)內噪聲明顯下降。車(chē)廂內實(shí)現了WIFI網(wǎng)絡(luò )全覆蓋，車(chē)上有多種照明控制模式，可以根據需求提供不同的光線(xiàn)環(huán)境。座位間距更寬敞，座位舒適，給乘客更新更好的乘車(chē)體驗。復興號設置智能化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車(chē)部署了2500余項監測點(diǎn)，能夠對走行部狀態(tài)、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動(dòng)系統狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監測，更安全、更有保障。
工藝技術(shù)改進(jìn)、自動(dòng)化智能化改造、舒適度、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的不斷創(chuàng )新和發(fā)展，使得中國高鐵一路領(lǐng)跑，成為了一張閃耀世界的新名片。憑借著(zhù)過(guò)硬的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，中國高鐵在國際市場(chǎng)中的項目也不斷增加。各項先進(jìn)技術(shù)讓世界可望而不可及已成事實(shí)，中國高鐵在世界各地暢行，展示著(zhù)中國高鐵時(shí)代的榮光，也彰顯著(zhù)中華民族偉大復興的實(shí)力。復興號，不僅是中國動(dòng)車(chē)組實(shí)現全面自主化、標準化的象征，更是中國高速鐵路可持續發(fā)展的標志，為實(shí)現國內高鐵時(shí)代、加快中國高鐵“走出去”起到了重要的戰略意義。
今日復興，明日圓夢(mèng)。高鐵強國的嶄新篇章已經(jīng)掀開(kāi)，中華民族偉大復興的號角也正在吹響！復興號將會(huì )肩負新使命奔向新時(shí)代，跑得更快更穩更安全，讓人民收獲更多的幸福感，奔向美好的生活。復興號也將承載著(zhù)鐵路人對民族振興的美好期盼，穿山越嶺、勇往直前，在“復興之路”上繼續跑出世界矚目的中國速度，以?xún)?yōu)異的成績(jì)獻禮新中國成立70周年華誕�。ㄖ袊_灣網(wǎng)網(wǎng)友：趙宇）
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