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青藏高原上的"天路"

2015年08月11日 14:23:00 來(lái)源:中國西藏網(wǎng) 字號:       轉發(fā) 打印

青藏高原上的"天路"

拉薩至日喀則列車(chē)。攝影:張麗娜

  中國西藏網(wǎng)訊 早上7:20,青藏鐵路公司Z880102次列車(chē)的車(chē)隊指導朱興龍就已經(jīng)在拉薩火車(chē)站?康牧熊(chē)上忙碌了,從整理窗簾、被褥、餐桌到檢查列車(chē)的邊角,這位52歲的“老戰士”絲毫不松懈。

  拉薩至日喀則鐵路于2014年8月15日開(kāi)通,總里程251公里。這是繼2006年7月1日開(kāi)通1956公里的青藏鐵路之后向西藏西部的進(jìn)一步延伸。

  1994年開(kāi)始,朱興龍開(kāi)始在西寧至格爾木路段工作,用他的話(huà)說(shuō)就是“一眨眼21年都在列車(chē)上跑過(guò)了,時(shí)間比列車(chē)跑的還快!比ツ8月剛剛開(kāi)通的拉日鐵路非常有人氣,作為這輛列車(chē)上年齡最大的工作人員,朱興龍忙得跑前跑后,記者采訪(fǎng)時(shí)他已經(jīng)連續工作54個(gè)小時(shí)了,紫青色的嘴唇看得出他還有點(diǎn)高原反應。

  “十多天才能回家一次,又匆匆忙忙走。在列車(chē)上我錯過(guò)了陪伴兒子讀書(shū)、工作的每一次機會(huì ),感覺(jué)對他虧欠很多!奔易∥鲗幍闹炫d龍回家的路是往返高原平原間的鐵軌。

  列車(chē)穿過(guò)了一個(gè)個(gè)隧道,鐵路兩旁的青稞都已經(jīng)成熟。19歲的汪寧佳趴在窗前不停地拍照!案门笥岩黄鹄檬罴賮(lái)西藏旅游。在拉薩像我們這樣的驢友很多,大家組團坐火車(chē)可以走日喀則-珠峰線(xiàn)路。據說(shuō)夏天珠峰難露真容,我們真心祈禱可以看到珠穆朗瑪峰的最美容顏!蓖魧幖颜f(shuō),旅行結束后還要坐火車(chē)回到成都繼續上學(xué),火車(chē)出行給游客提供了更多的便捷,西藏的美也深深地印在心里。

青藏高原上的"天路"

來(lái)自四川阿壩州松潘縣朝佛的老夫妻正乘坐拉日鐵路列車(chē)前往日喀則朝拜。攝影:張麗娜

  “都說(shuō)我的家鄉九寨溝美,但是對于我們有宗教信仰的人來(lái)說(shuō)西藏是圣地,當我看到布達拉宮的時(shí)候激動(dòng)的哭了出來(lái)。就算吃盡再多苦頭也要一生來(lái)一次西藏!边@是來(lái)自四川阿壩州松潘縣的一對“老驢友”,64歲的澤巴和她的老伴兒陳茂功不遠萬(wàn)里來(lái)西藏朝佛,從格爾木坐著(zhù)運送水泥的車(chē)來(lái)到拉薩,坐上火車(chē)去日喀則,只為見(jiàn)一眼他們信仰的苯教寺廟-雍仲林寺。日喀則寺廟眾多,每年農閑季節都會(huì )吸引大量信眾前往朝佛。這趟列車(chē)也承載了藏族老夫妻一生一次的朝佛夙愿。

  旁邊坐著(zhù)的邊巴德吉一直跟二老聊天。她有兩個(gè)家,一個(gè)在拉薩,一個(gè)在桑珠孜區。2009年大學(xué)畢業(yè)后考進(jìn)日喀則市當公務(wù)員,戀愛(ài)、結婚、生子。家住拉薩的她將兒子交給老人帶,丈夫前年也因工作調動(dòng)到拉薩!懊恐芏紩(huì )盡可能回一趟家,以前坐長(cháng)途客車(chē)要花6個(gè)小時(shí),只能放長(cháng)假回去;疖(chē)開(kāi)通了,我回家真的方便多了,價(jià)格也便宜了一半,尤其今年還實(shí)行了對開(kāi),周六早上回拉薩,周日晚上回日喀則,陪伴家里人的時(shí)間更多了!

青藏高原上的"天路"

高原天路。攝影:黃飛

  家,是28歲列車(chē)員白瑪央金不太愿意提起的字眼。剛滿(mǎn)一歲的孩子和老人在山南地區,愛(ài)人在格爾木鐵路段工作。他們最多的重逢就是每一次路過(guò)格爾木的時(shí)候倆人的遙遙相望。提起孩子,白瑪央金的淚水就不禁流了出來(lái),作為妻子,作為女人,她的淚水是苦澀的。但是,車(chē)廂里的清潔工作她卻一絲不茍,偶爾還會(huì )給車(chē)廂里的人唱歌。藏族人的骨子里是樂(lè )觀(guān)而歡樂(lè )的。

  車(chē)廂就是臨時(shí)的家,藏族、漢族、回族大家坐在一起,悠揚的藏歌回蕩在車(chē)廂。高原的列車(chē)為“家人”準備了氧氣,同時(shí)也會(huì )將所產(chǎn)生的一切垃圾收集全部投放到拉薩垃圾處理站,就連鐵路兩旁也有工作人員定時(shí)清潔。拉日鐵路在便捷與環(huán)保中通行,成為高原上一條綠色天路。

  回族商人馬明明經(jīng)常往返于拉薩和日喀則樟木口岸之間做生意,他的希望是鐵路能夠盡快的通向口岸,那么他與東南亞的商人做生意也會(huì )更加便捷。

青藏高原上的"天路"

延伸的天路——拉日鐵路。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò )

  “清晨我站在清清的牧場(chǎng),看到山鷹披著(zhù)那霞光,像一片祥云飛過(guò)藍天,為藏家兒女帶來(lái)吉祥;黃昏我站在高高的山崗,盼望鐵路修到我家鄉,一條條巨龍翻山越嶺,為雪域高原送來(lái)安康!绷熊(chē)運載的不僅僅是游客、物資,還有新的觀(guān)念、新的商機。3個(gè)小時(shí)的旅程總是短暫,朱興龍和各車(chē)廂的乘務(wù)員開(kāi)始整理車(chē)廂衛生,列車(chē)兩側金燦燦的油菜花迎接著(zhù)來(lái)日喀則朝圣、旅游、回家的人。

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[ 責任編輯:王怡然 ]

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